Kết quả tìm kiếm

Bác Zad mang vợ hai em đi lạng sơn làm gì ý mà khi về vợ em te tua hết cả mít?

Các bác muốn test độ ôm cua hay bám đường thì thử ngay ở mấy cái đường dẫn lên cầu Thanh Trì hay đường dẫn lên cầu cạn đoạn đầu pháp vân ý,vào cua khoảng 50 km/h khi qua đoạn nối giữa các mố cầu các bác xem mít xe có bị bê sang một bên không?vừa vào cua tốc độ vừa xóc nẩy xem giữa xe chưa lắp và...

Chỉnh được chứ bác trừ xe số tự động thôi,còn côn của mình là sử dụng màng ép và điều khiển dùng thủy lực nên nó tự chỉnh ,còn về vụ chân côn tự nhiên nặng là do cúp ben tổng côn bị nở ra một ít nên khi mình đạp côn nhiều cúp ben nóng lên và nở ra làm cho pít tông chính khó hồi về vị trí ban đầu...

Đúng thế đấy bác nhưng tý một thôi không thì côn lại không cắt nhé.Chỉnh xong bác sờ cái bulong xem nó có lỏng không hơi lắc lắc là ok xong bác đạp côn và nhả mạnh ra nhé để cho cái van chiệt hồi nó mở ra là nhẹ ngay mà.

Bác ngó từ dưới chân côn lên là thấy con bulong chỉnh như trong ảnh đó,

Em ở nghệ an ba hôm mới ra được,hì hì thôi mai bác hay để mấy hôm nữa về em lắp cho bác?

Chính xác là lốp,bác cân bằng lại đôi lốp trước là ok mà,ra mấy hiệu làm lốp bảo họ tháo ra cân lại là ok.nhưng bác phải xem kỹ cái máy cân bằng nhé,vì một số máy cặp larăng của FE hơi nhỏ nên không cân tâm,cân đi cân lại vẫn lắc lái.

Bác là xe số sàn hay số tự động?nếu số sàn thì máy vẫn chưa có TDCI,bác kiểm tra các đầu giắc co xem có chỗ nào ướt hay thấm dầu kô?xử lý đi là hết ngay mò,còn phía dưới cốc lọc ở bơm tay bác sờ xuống phía dưới thấy có một cái núm nhựa bác vặn xả ra kiểm tra xem có nước không nhé,nếu có nước...

Mắt bác nhìn gái nhiều sang vành rồi hay sao ý nhỉ?khi bác tắt điều hòa thì cái đầu phía ngoài buli không chạy thôi chứ cái dây vẫn chạy theo máy chứ có đứng im đâu,khi bác bật máy lạnh thì cái đấy mới chạy theo chứ không thì dây curoa của bác tèo lâu rồi ;))

Hôm nào tiện qua chỗ bác chơi thì em gọi bác ra uống nước nhé?

Bác mở nắp capo lên kiểm tra, thường là dây curoa điều hòa thôi,nếu bác chưa chắc là dây nào thì bác nổ máy bật điều hòa bác đổ tý nước vào xem dây nào trượt là biết ngay mò,không mai đi cà fe em kiểm tra cho.

Nhưng mà cũng là xóc nhất và lốp cũng đắt nhất,lốp đời đầu là 2005 đi êm nhất vì nhiều thịt hì hì.

Con này coi được không các pác http://carsfolia.com/icim/ford-everest/ford-everest-06.jpg

Thế mà em cứ tưởng Ford lại ra phom EV mới bác lên đời,EV mới đẹp quá cao to đẹp zai :bz

Cố tý nữa đi bác ;))

Bác lại lên đời xe ah?tên Cty hay tư nhân?cho em xin tý thông tin nhỉ đang quan tâm.

Các bác chú ý là không lội ngập quá chiều cao của lốp nhé,tại vì đương hút gió nằm trong chắn bùn trước bên trái nhé,ngập quá là nó hút nước vào máy là ...??!!!khi đi đường ngập nước thì đều ga mức vừa phải kô to và kô nhỏ quá.

Hết khoảng 4 củ chuối ,lắp vào xe đi giảm xóc sau êm hơn trước ,đi qua chỗ giảm tốc thì thấy mỗi giảm xóc trước kêu to còn phía sau kêu bé thôi ,còn vào cua thì xe chắc chắn hơn,đấy là cảm nhận của riêng em còn mấy bác nghĩa thắng và bác zad thấy thế nào nhỉ?cho xin tý ý kiến nhỉ?

Hôm nay em tăng độ kéo lên chút nữa đi êm hơn và đỡ chòng chành hơn,có 3 xe chuột bạch có khác đưa thông số nhanh hơn nhiều vì trước kia có mỗi em, hì hì.