Kết quả tìm kiếm

Hê, cụ đi công tác China dài ngày thế nhớ trả thù rân tộc giúp em vài phát nhá, ngày em còn bé cái bọn bành trướng nó làm em phải đi rừng, đào hào, vót chông ức quá mà chưa có dịp trả thù,:'( hôm trước sang bên Sỉng định trả thù mà ngó ngiêng vào thấy rặt vịt nhà mềnh, thôi, phắn.:'(

Cụ lấy file mẫu về bển tự in ra rồi dán nhé. Link file mẫu đây: TLB: "À mà mời các cụ vào đây mà download cho nhanh."

Chủ nhật này cả nhà OF xếp hàng đi làn ngoài qua ngã ba này cho BCA họ ngắm nhể/:-|

Bây giờ làm gì còn môn học nào khi học lái xe nữa đâu cụ? Học ít mẹo trả lời câu hỏi Luật, lót ít lá chống trượt đề pa là OK, có bằng và ra đường....học dần bằng... tiền ngu.:-|

Tổ chức of hội Phò đi các cụ ra CV Hòa Bình of rồi xếp xe luôn thể.

3 cái đồ này ở đâu chả có mà phải đi đặt tận Amazon chờ vài tháng hàng mới về, sốt ruột.

Không đi được thì có được dự họp không các cụ? Thấy các cụ chuẩn bị chuyến đi mà rộn hết cả ràng, ko đi được tiếc quá, xin chân of vậy.=P~

Em chả tin được, cứ tránh xa cho lành. Đồng ý với các cụ là cái vỏ bình thì nó dày, chịu áp suất cao, chịu va đập cao, khó có thể vỡ, nhưng cái van, cái van, em sợ cái van này lắm, các bác ấy tháo ra tháo vào, bơm đi bơm lại, gọi là van an toàn nhưng chính nó là điểm mất an toàn nhất, nó chỉ cần...

Đúng, đúng, cứ tổ chức of chui ở quán bia nào đó gần CV Hòa Bình là đông đủ ngay. Bọn Ếch toàn ngủ ngày cày đêm, có sớm cũng phải 10h mới lẹt đẹt có mẹt dần từng chú một. BTC mà tin vào đội Ếch có mà vỡ trận.=))

Thế này nhà Ếch phải mở cuộc thi bàn chân vàng thôi. Có 2 vấn đề về con Ếch cần được kiểm thử không nhiều cụ chém gió quá: Thứ nhất là vấn đề xăng cộ, hôm nọ nhà Mon thi thố có cụ còn chạy được dưới 6L/100km kia. Thứ 2 là vấn đề số má, nhiều cụ bảo đi bất cứ tốc độ nào cũng lên được hết số 4...

Hồi mới lái cháu chuyên bò dạng háng giữa hai làn vì sợ căn ko chuẩn đếch dám đi sát dãi phân cách, cũng đếch dám đi về bên phải vì sợ 2b.:)) Giờ ra đường gặp khá nhiều cụ đi như vậy, kể cả ở Quốc Lộ, chả bít có phải là lái mới không, hay là chym mồi?

Cứ đúng làn, đúng biển báo, đúng tốc độ mà đi thì xxx làm gì được. Mà đoạn đó bắt lỗi "vượt phải" sao được, chủ yếu bắt lỗi sai làn (ở mấy cái ngã 3 ngã tư) thôi.

Em lên SB mấy lần, muốn vào 3 cái làn đón khách đó mà chẳng biết lối nào để vào, đành chờ và đón người trong bãi để xe rồi lượn luôn.

Tribute viết Cả bác và bác 4b kia phải xuống xem cu 2b kia thế nào chứ, nếu nó ko sao thì dìu nó vào lề rồi té, nếu nó bị nặng thì giữ nguyên hiện trường, gọi cấp cứu và xxx. Em chưa hiểu ý bác, thấy tai nạn mà nhất là có va chạm với xe...

Nhà Ếch đâu hết rồi ấy nhể. Em đăng ký rồi, xong lại chuột rút rồi vì sợ ko ra sớm được, chắc cuối buổi chạy qua hóng hớt tí thôi. Bên '[SNOF] Chương trình xếp chữ OTOFUN bằng xe' đang tìm cụ Củ Từ để confirm vụ đăng ký 10 xe phò kìa. Cụ 3H ở gần đó có biết lối vào sân xếp xe cho em hỏi đi...

Đoạn này em đi thường ngày, cũng bị và lần giật cả nẩy vì xe đỗ trên vỉa hè phân cách giữa thi thoảng lại nhảy xuống chặn đầu xe.

Đường Bà Triệu giao cắt với Đại Cồ Việt và chỉ có thể rẽ phải từ BT ra ĐCV rồi vòng lại ngã năm Lê Đại Hành - Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân - Phố Huế - Bạch Mai - không có chỗ nào là rẽ trái từ Bà Triệu ra Trần Khát Chân cả. Em dự là mợ chủ đi vào đường cấm ô tô đoạn Lê Đại Hành rẽ trái ra Đại...

Cụ Đệ cho hỏi cái miếng bìa vuông che ở đầu xe để làm gì vậy?

Cả bác và bác 4b kia phải xuống xem cu 2b kia thế nào chứ, nếu nó ko sao thì dìu nó vào lề rồi té, nếu nó bị nặng thì giữ nguyên hiện trường, gọi cấp cứu và xxx.

Thảo nào thấy bên đăng kiểm bảo 54% xe lưu thông phanh không đạt tiêu chuẩn và tình trạng hôn mít nhau sảy ra thường xuyên.^:)^