Kết quả tìm kiếm

Mấy bước sau: - Tiến sát thằng phía trước đến lúc bánh sau của bác đến gấn cản sau của nó thì dừng . Nhớ là trước đấy phải xi nhanh phải nhé ! Em hay gặp mấy ông không xi nhan lắm, đi sau tức bỏ miẹ . - Nhòm gương trái, giữa và oánh lái cho xe lùi chenh chếch vào . Đánh nhiều hay ít tùy thuộc...

Dùng cho xe tải bác ạ ! Nếu nó hay, người ta đã không để bác mua dạng ốp sừn trong khi nó có 50k vnd .

Hế hế, chắc biết thế nào cũng mất, khổ chủ tự cạy ra, cất vô tủ cho nó lành.

Mất công em đi check . Muốn thì tự đặt ạ ! Người ta phân loại theo chiều dài,rộng, khoảng cách trục, vệt bánh, trang bị bác ạ . Theo đó CV là dạng Compact?? ( C, 3, cỡ nhỏ)

Taxi thì đắt, tàu thì chạy chậm, được mỗi cái thịt bò rẻ. Bác có kiếm được cái gì cho Mz6 không ?

Theo em hiểu, turbo là nén hỗn hợp nạp và phun với áp suất cao. Năng lượng được lấy từ đường xả (vậy mới có ì khi rpm thấp). Việc thêm turbo đồng nghĩa với sẽ nổ sớm hơn chưa có (do đường nạp đã được nén ở mức nào đó). => phải chống kích nổ =>dùng xăng có ron cao, tăng thể tích Vc, phải làm mát...

Chuẩn của Âu nó khác Mẽo, khác Á bác ạ .

Em ra chỗ 502 Bạch Đằng, cái bộ 300w giá 600.000vnd .

Honda có bán bộ body kit động học tại đại lý không ạ ?

Bác nào biết số điện thoại của công ty, cá nhân chuyên nhập xe cũ ới em với ! Em đang tham khảo nhập một em lai thể thao về !

Em đã lái Civic2.0, 1.8, số tự động, số tay, xe mới chạy gần 100km. Đã lái Mz6 2.3 cũng AT, Mz3 1.6 AT, km chạy như nhau. Cảm nhận như sau: - Nhìn bên ngoài: CV có kiểu dáng lạ mắt nhưng không để lại ấn tượng khi liếc qua như Mz3. Phép thử của em như sau: Em nhìn lướt qua rồi nhắm mắt lại...

Giá xe khai báo (phải chứng minh đấy !, giấy đăng ký, giấy hủy đăng ky..)(1) + thuế tuyệt đối (<5 chỗ 2.0-2.5 là $12.000, loại khác em không quan tâm)(2) + VAT(10% của 1 +2 )(3) + Thuế tiêu thụ (50% của 3)

Em là em thi lại luôn. bây giờ thi vắng lắm các bác ạ ! Thực hành tập 1 buổi /1 xe là ok, lý thuyết thì 1 buổi tối ôn lại, tâm lý thì coi như ngu phí, thời gian mất 2 buổi, 1 ngày, thời gian chờ thì tùy vào thời điểm các bác nộp hồ sơ. Đảm bảo đỗ. Tội gì để chúng nó tham nhũng, tự mình hại chính...

Em xin bổ xung thêm 1 tí ạ: - Khi trót đi vào đường cấm thì: Đừng có quay đầu ngay, kẻo 2 bánh nó phang vào thì khổ. Cũng đừng có lùi vội, vì 2 bánh nhiều ông không biết xe 4 bánh đang lùi hay tiến, có thể múc vào đít mình ngay. Bảo hiểm nó không đền cái vụ này đâu. - Đến giao cắt, tốt nhất là...

Bác này trước chiên văn . Nhanh lên bác ơi, hồi hộp quá, không là vote - nhe.

Hàng khủng, nhưng em chỉ sợ cắm vào cái châm thuốc nó chảy dây thì eo ôi.. Không biết dây của xe các bác thế nào, dây dẫn vào châm thuốc của em cỡ 1,5mm.

Bác ơi, gởi cho em nữa nhé !

Tương tự như 4 chỗ mà vẫn đăng kiểm 5 chỗ ị 1 chỗ ở giữa hàng ghế thứ 2. Chỉ dành cho trẻ.

À, bác noza này chạy xe điềm đạm cực kỳ các bác ạ, chắc là bị 2 lỗ rồi hoặc vợ cả có móng tay . Bọn em chạy trước ổng đến 15 phút/150km(TH-Cửa lò). Em chạy là cứ phải sát đoàn.

Xe em 2.3, chạy đợt xiên việt vừa rồi với cả lần trươc là: 8,1 lít/100km. Sao ít thế nhỉ. Em đổ xăng ở Bác Cổ, vào gần Huế thấy các bác nhà mình ghé đổ xăng, em chạy qua đà nẵng mới phải đổ. Nếu đổ đầy hết cỡ, đường trường chạy 300km mới gần hết vạch đầu, 700km mà vẫn còn 1 vạch Trong phố thì...