Kết quả tìm kiếm

Vẫn phải thủ sẵn ít giấy oản nhỉ :)

Ếch 3.0, máy phát theo xe là của motocraft, bọn này ít khi chết bất đắc kỳ tử, khi có vấn đề, bao giờ cũng khoa chân múa tay, ú ớ một thời gian, dấu hiệu là: - đen báo acquy lúc sáng lúc tắt - nếu dùng đúng cái đầu radio nguyên bản của xe, ở nhưng nơi bắt sóng tốt nhất, thing thoảng sẽ nghe...

Tình hình ánh sáng của kensun trong trời mưa và trong sương mù thế nào cụ?

Trước đây em cũng chẳng bị thuyết phục bởi mấy cái vụ làm sạch nội thất này, sau khi dùng spraynine thì em thay đổi hẳn quan điểm, đến mức gấu phải hỏi là tiền đâu mà ông đi bọc lại ghế... Em mua một chai, 399 ngàn, một cái khăn 5 ngàn, một cái bàn chải đánh răng cũ...em kỳ cọ mất nửa buổi...cụ...

Cụ nên đi trước 1 ngày đi cho đỡ mệt cả nhà, ngày 1, thong thả đến Thiên Cầm, làm ít hải sản, cho vợ con nghỉ ngơi thoải mái, qua đêm ở Thiên Cầm, hôm sau túc tắc vào Huế, rồi xuống resort. Không đi đoàn đông thì không nên đi đường HCM vào ban đêm, nhỡ cần trợ giúp, xe cộ trục trặc, cụ sẽ khó...

Các cụ hết sức chú ý tốc độ, có nhiều đoạn hạn chế tốc độ (khu dân cư...), xxx chuyên bắn mồm, một xxxx đứng ra giữa đường, cầm mảnh giấy, so biển số, rồi thông báo lỗi là anh đã quá tốc độ ở km số bao nhiêu, trên mảnh giấy, nguệch ngoạc biển số xe...như kiểu viết vội, lần trước em cũng đi...

Em cảm ơn cụ nhé, chắc em theo đường HCM thôi

Em cảm ơn nhé

Có cụ nào đã khởi hành vào Huệ rồi cho em xin tình trạng đường xá với? QL1 có ổn không ạ, em đọc thấy đang nâng cấp sửa chữa gì đó ở đoạn Thanh Hóa - Vinh? Tình hình xxx thế nào ạ? Tương tự, đường HCM thế nào? Mong các Cụ chia sẻ. Cảm ơn nhiều ạ

Em thích ý kiến của cụ này ạ... Chắc em chưa có may mắn đó, ngày nào 3 bố con em cũng đi vào giữa cái con ngựa vằn...chẳng cái xe nào chịu nhường cả, nhất là mấy thằng taxi. Có hôm tức quá em định phi cái cái ô vào một thằng biển xanh. Sang đường mà cứ như game hành động... sợ phát khiếp.... kèm...

Nhìn con phố này... Những cái bậc cầu thang...lại nhớ bún thang của cụ Chưởng đen... chẹp chẹp

Cụ mà đọc hết cái thread này rồi thì cứ hiên ngang, tự tin vào bất kỳ gara nào :)

Cái hình trên của cụ Du là EGR van cụ ạ, động cơ xăng cũng có van này, (http://www.ebay.com/itm/Standard-EGV1025-EGR-Valve-/281297821053?fits=Make%3AFord%7CModel%3AFocus) Cái IAC van của Focus nó nằm ở dưới cổ hút ấy ạ, tròn tròn như ngón tay cái, thôi để lúc nào rảnh em chạy ra bãi xe làm kiểu...

hehe...cái món này cụ không có sự lựa chọn ạ...chỉ một mà thôi :-) ..... cụ xem loại dầu chỉ định trên nhãn dán trong khoang máy nhé.

Nó đây ạ: http://www.partstrain.com/ShopByDepartment/Idle_Control_Valve/FORD/FOCUS

Các cụ cho em tham khảo chút, em chạy 3.0, cái lốp sơ cua chưa bao giờ hạ, mới nguyên, vẫn láng coóng...nhưng đã nhiều năm nằm trong cốp, em muốn thay lốp mới, các cụ cũng chạy 3.0 thường sơ cua loại nào đấy? Cho em chút thông tin nhé. Em cảm ơn.

Thế thì ok rồi cụ

Cụ nói chuẩn, IAC valve luôn nằm giữa khoảng từ MAF tới bướm ga, từ sau MAF thì chỉ có mỗi valve này là có jack cắm điện, nên lần một lúc là ra, bản thân khoang máy FF có quả nắp cũng to, che kín lắm ạ :)

nó hơi bị lấp trong khoang động cơ cụ ạ, không lộ ra như của escape, Focus có AIC valve đấy ạ, có lẽ là nó bền hơn dòng ếch ngày xưa hay sao ấy...nên chẳng thấy mấy ai kêu hỏng, về hình dáng thì nó ngắn hơn và tròn hơn so với của escape.