Kết quả tìm kiếm

Chiều nay tầm 5h em đi qua về quê, thấy bên hướng lên Hà Nội tắc dài, nghe nói thấy có 1 con tải chết máy giữa đường, đoạn sau thì có 3 xe sedan dồn toa nhau. Cụ nào có thông tin hay ảnh ót cập nhật cho em anh biết với ạ

Cụ là tài mới thì nên đi cùng 1 bạn nào đó có kinh nghiệm lái xe rồi, không thì nhẩy xe taxi 29 chỗ cho nó lành ợ. Còn đã ra đường cứ tuân thủ biển báo, tốc độ mà đi- không phải tránh hay nhìn thấy XXX là sợ toát mồ hôi hột đâu cụ ợ

Cụ lên xe điện rồi mà vẫn còn hỏi câu này nhỉ :-??

ấy chết, em gõ nhầm. Điều 14 cụ ợ :D

Cụ xem lại đi ợ, điều 24 đã ghi rất rõ, về trường hợp dừng phương tiện thì không thay đổi so với TT 27

Anh em chẳng cần nói gì nhiều, cứ xuống xe : 1. Xem XXX chào mình chưa 2. Nghe XXX thông báo lỗi chưa 3. Xem XXX có biển hiệu, tên chưa 4.Xem chốt có quyết định, kế hoạch kiểm tra hay không Rồi anh em tính tiếp :))

Hôm trước đủ 100 bài rồi cơ mà nhỉ, ông bạn xóa bớt đi à

Cụ nhầm rồi, tức là vẫn được xem ảnh chi tiết(nếu chưa có ảnh kết quả ngay) nhưng nếu bắn cách đó vài km thì tự mình phải đến chỗ đó theo hướng dẫn của chốt, còn nếu có ảnh rồi thì khỏi nói nhé

Đây, của cụ đây. Mời các cụ down về và nghiên cứu ợ http://www.mediafire.com/?bmz7vh2y9ovahoc

Bắn >= 105 km tại các chân cầu vượt (đặc biệt tại các trạm trộn bê tông + át phan). Bắn đoạn theo dõi lún >=45 khi đoạn này có xe dừng bất thường ở khu vực này (có lúc xe con, có lúc xe tải, có lúc xe máy luôn ợ)

Em có 1 thanh sắt phi 16 dài khoản 70-80 cm để ở cốp, 2 lần 141 kiểm tra đều không có vấn đề gì, lúc đi chào rất lịch sự (mấy anh hình sự ). Còn để ở ghế lái em chưa để thử, để hôm sau em để thử xem thế nào.

Đấy là do thời gian theo dõi lún chưa đủ + anh # thúc tiến độ nên mới như thế cụ ợ, còn hệ thống thoát nước nó khác cơ :) Trời mưa to, hoặc sau trận mưa to các cụ chú ý không nên đi vào sát dải phân cách (đặc biệt là đường cũ từ Cầu Giẽ- Pháp Vân) vì các vũng nước đọng, đi tốc độ cao vào rất...

Cụ nói đường tạm ứ phải, đoạn đến Cao Bồ là đoạn đã thi công xong, giờ đang triển khai thi công tiếp đoạn xuyên qua sông Đáy, giao với đường Bái Đính- Kim Sơn, giao cắt với đường 10 chỗ đoạn chợ Dầu- Khánh Hòa, có 2 phương án triển khai tiếp khi đến đoạn đường 10 này. Theo như phương án đã dự...

đ...i....t mựa mấy thằng lái xe bus (em xin lỗi vì đã chửi bậy), nếu trong các cụ ai đã từng đi bus em nghĩ cũng sẽ chửi như em thôi ợ. Phải nói từ thằng lái cho đến thằng bán vé văn hóa của nó gần như không có

Cụ tinh thông đường NB nhỉ, cụ là người nb hay đã từng bị bắn chỗ Ninh Sơn này rồi thế ;)) Chú ý vạch nữa, đoạn này là vạch đôi liền từ cầu vượt cho tới ngã 4 cảng Ninh Phúc

Đến trước ngã 3, ngã 4, cụ chuyển hướng đều phải xi nhan hết. Trường hợp này cụ phải xi nhan, XXX bắt ngay nếu nó thích đấy ợ

Đính chính cụ là cụ không phạm lỗi vượt phải cụ nhé. Nếu XXX có vịn cụ lại nói lỗi này cụ cứ cãi nhiệt tình. Còn nếu nó bẩu lỗi vượt quá tốc độ trên làn quy định thì cụ xin ảnh rồi tính tiếp ợ

Vod cụ chủ rồi nhớ. Tình thần phóng tinh viên của cụ ghê quá, quyết săn bằng được em nó, rất hăm hở ;)) :D

Em không đi nhiều qua chỗ này nên cũng không dám nói bừa. Cụ đi 2b, cụ muốn đi thẳng, nếu XXX nói như thế tức là có 2 trường hợp : 1. là trước ngã tư này có biển phân làn (làn trong cùng bên phải chỉ dành cho phương tiện rẽ phải), cụ đi vào đó nhưng đi thẳng thì cụ đương nhiên sai 2. Không có...

Ôi, chia buồn cụ chủ, 1 nạn nhân của mấy thằng XXX bốt này. Cụ nên chăm lượn lờ OF hơn đi ợ, phí của quá