Kết quả tìm kiếm

Cụ ngụy biện quá, biết là có nhiều lúc mình không thể đi đúng được nhưng mà trong tình huống này, nhanh chậm hơn 30s . 1 phút cụ nên xếp hàng cụ ợ. May gặp thằng XXX nó chột dạ vì nó tưởng cụ đá đểu nó vụ ăn $ làm luật mấy ông xe khách tuyến cố định + xe bus đi sai không bắt nên chắc là nó tha...

Xe công vụ, có thể đi họp. Nên họ không thể dừng được trường hợp này. Nếu mà người dân yêu cầu đưa nạn nhân đi cấp cứu mà 80B vẫn đi hoặc 80B gây ra va chạm mà vẫn đi thì các cụ hãy phán xét. Trường hợp này em thấy 2B kia chắc vừa ngã trước đầu 80B khoảng 10-20s chứ không phải là đã nằm lâu trên...

Cụ ấy sưn năm 87 sao ấy cơ mà cụ. Thớt này dìm hàng chăng =))

Đèn đỏ hỏng thì cụ cứ ghi biên bản là đèn đỏ tại thời điểm , tại vị trí này hỏng, xem XXX bắt được lỗi cụ vượt đèn đỏ không. Còn lỗi đi vào đường ngược chiều thì theo em đây là cái bẫy mà XXX kiếm bộn tiền. Các cụ nhà mình nên đi thẳng, đến ngã tư Bạch Mai- Phố Huế mới rẽ trái là đúng luật nhất...

Cụ cứ xin 1 cái biên bản của nó: ghi lỗi sai làn đường. Cụ ghi vào mục ý kiến là : không có khái niệm làn đường ở nơi không có biển phân làn, đèn đỏ không có tác dụng phân làn như đồng chí Thượng sỹ .... nói. Xem kết quả thế nào ;))

Nằm im chờ trời sáng thôi các cụ ạ. Động vào anh í, cả hội anh í đến, dễ ăn xiên, chọc. bòm lắm đấy ợ.

Cụ in QĐ 31/2009 của BGTVT quy định về khai thác sử dụng đường 5 và TT 27/2009 BCA để trong xe nhé

CÁc cụ đi cao tốc nếu thấy mình đi tốc độ tầm 90-100 mà có cảm giác cách xe trước 10m, trong điều kiện đường khá đông phía trước (hoặc kể cả không), nên giảm ngay tốc độ lại, theo quán tính, xe cụ vẫn cắn vào mít xe trước. Tốt nhất là theo nguyên tắc 3s hoặc tốc độ đang đi - 30 là ra khoảng cách...

Khổ quá, cái này ai cũng muốn, nhưng em nghĩ có nhiều cụ còn có công việc riêng của cụ ấy, có những lúc nghe được đt, có những lúc không. Ý tưởng của cụ tốt nhưng em nghĩ là ít khả thi

Đi chuẩn là đi như cụ, nhưng hôm khác nếu cụ bị vướng nhiều xe mới đi được thì cụ để ý đồng hồ thời gian, nếu còn 16,17s thì dừng lại ngay cho giòn cụ ợ. Cái chỗ này đặc biệt nhậy cảm, nó có biển cấm(đường 1 chiều có 1 đoạn) lúc bắt, lúc không bắt + Taxi +2b rất hay đi kiểu này nên nhiều cụ đi...

Em đảm bảo không bung, cụ là người của hãng xe Hàn xẻng chăng ;))

Nạn nhân hình như là phụ nữ à cụ. Cầu mong cho linh hồn nạn nhân sớm siều thoát

Xem alo của "thằng " Vios đấy có chắc không, em là em sẽ như thế. Bố láo ăn cắp Xem

Túi phụ nổ, túi lái thì không nổ. Do va chạm chưa đúng điểm chăng ;)). Thế nên khoan bàn chuyện Toy hay Kia các cụ nhé

Em chạy như thế 100 lần thì 100 lần đi qua XXX chỉ nhìn em thôi cụ ợ. Tại sao như thế, đoạn theo dõi lún cũng như biển báo công trường thi công, khi đi hết đoạn đường đó, cụ sẽ được đi với tốc độ cho phép ở khu ngoài dân cư (và ngoài cao tốc). Còn lưu ý các cụ, khi đi chiều Ninh Bình- Hà Nội...

Cụ ngồi trên đây sắm cái ống nhòm, ối chị em khéo thành nạn nhân của cụ ấy nhẩy :D

Cái này là mấy thằng tham mưu cho bác 3 Dũng chứ anh # không có thẩm quyền lập ra cái này cụ ợ. Oan cho anh ấy quá

Cụ chuẩn, người em cơ địa nó lại giải rượu lâu lắm ợ. Có khi 1 ngày mới hết hơi rượu. Trước em có đọc đâu đấy bẩu là muốn thổi lận thì thổi liền 2 hơi, cái này em thấy nó phản khoa học sao ấy nhề

Em cũng dự là Cerato, cột điện em thấy có mấy cây phi 16 kia mờ vưỡn rụng :-s. Túi khí phụ bung, túi khí lái lại không bung. 2 thanh niên đi xe máy đúng là cái số, cầu mong cho không bị nghiêm trọng như mấy anh phóng tinh viên viết

Nghệ An: Xế hộp tông gãy cột điện, 2 người bị "vạ lây" (Dân trí) - Khoảng 14 giờ 30 phút chiều ngày 4/9, trên đường Nguyễn Sỹ Sách (TP. Vinh, Nghệ An) đã xảy ra một vụ tai nạn hết sức nghiêm trọng. Chiếc xe con đâm gãy cột điện. Vỡ nát phần đầu. Vào thời gian trên chiếc ô tô 4 chỗ...