Kết quả tìm kiếm

Thực tế đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn thảm khốc bắt nguồn từ nổ lốp xe trong quá trình vận hành. Và nếu người điều khiển thiếu kỹ năng xử lý với tình huống này, sẽ càng làm gia tăng thêm mức độ nguy hiểm. Nổ lốp xe có thể sẽ không bao giờ xảy ra trong cả cuộc đời ngồi sau vô-lăng của nhiều...

Em chỉ có câu là : Đừng bao giờ liều , khi trong suy nghĩ mình đã thấy không chắc ăn. Nhanh chậm hơn 1 chút, bác lỡ cả đời ợ. Còn đi xe thì chả bao giờ nói hay đuợc, có những tình huống bất ngờ xảy ra. Em không bao giờ vuợt những truờng hợp sau: 1. Đường cong, khuất tầm nhìn 2. Trời mưa to, gạt...

em thấy trên đường Xuân Thủy, hướng từ cầu vượt Phạm Văn Đồng về Cầu Giấy, có 1 ngã 4 (em ko để ý ) biển phân làn ngược với vạch sơn mũi tên trên đường. biển chỉ 2 làn ngoài cùng đi thằng, nhưng khi đến đèn đỏ thì làn ngoài cùng vạch sơn mũi tên chỉ được rẽ trái. Cụ nào bị bắt đoạn này cứ cãi...

Thằng nào bảo lỗi đấy, cụ quệt vôi vào mồm nó, bắt lập biên bản lỗi đấy xem nó có dám lập cụ không

Nó ăn bẩn nhưng không dám trắng trợn đến như thế đâu cụ ợ. Vì cũng là con người mà, đôi khi nhận định của nó sai nhưng vì nó có cái mác người thực thi pháp luật nên cái nghiễm nhiên trong suy nghĩ chúng nó là không bao giờ sai rồi ợ

em nghĩ cứ đánh động như thế này lại hay ấy, đm mấy thằng công an đầu to óc quả nho. Xăng lòi ra mà bảo chưa có cơ sở, đếu hiểu luôn

Trong trường hợp này, kể cả cụ cả bạn ngồi ghế phụ thì cũng tèo. Vì không có bằng chứng chứng minh ko vượt đèn đỏ thì XXX lấy cớ là nhận định của cả đội thì không sai, và số đông > thiểu số . Riêng trong trường hợp này thì họ đúng và mình sai nếu chơi nhau đến cùng :)

vấn đề mấu chốt ở đây là XXX cũng không hiểu rõ luật hoặc không muốn cãi nhau với cụ. Thứ nhất: ở đây tại đèn đỏ khu vực chợ Xanh (chợ thượng đình) không có thiết bị camera theo dõi trên cao nên không có hình ảnh vi phạm, nếu phát hiện bằng trực quan, bắt trực tiếp thì không cần hình ảnh vi...

Đi cao tốc thú thực với các bác là em rất khó chịu với các bác nào đi chậm (duới tốc độ cho phép nhiều, làn giữa thoáng) mà e nháy đèn xin vượt cứ ỳ ra đấy. Vì thực ra vượt phải nó tạo cho mình 1 thói quen xấu, còn khi vượt trái xe đi ở làn giữa em vẫn nháy đèn và xi nhan (vì chỉ sợ có bác lái...

cụ lên google search : "các tuyến phố ở hà nội phân làn giao thông". Phố nào phân làn thì sẽ có XXX bắt sai làn, cụ nên đi vào giữa nếu là lái mới, không để ý, thuộc hết các biển báo và vạch kẻ đuờng. Đến gần ngã 3, ngã 4 không nên thấy thoáng mà bon chen rúc vào, kinh nghiệm của lái mới đấy cụ ạ

Cam chạy đuợc truờng 7,5- 8l . 2.4, đều ga 90-100, chả cần kỹ năng gì cả. Đường phố thì chấp nhận cho em nó ăn uống thôi các cụ ợ

Em thấy nên để biển cấm 1 chiều như trước cho đỡ tắc chứ nhỉ. Chỉ khổ taxi thôi

Em chưa hình dung ra, chỉ biết đầu cao tốc Pháp Vân -CG, bắt đầu rẽ phải để ra cao tốc, thấy làn giữa lại dành cho rẽ trái, còn làn ngoài cùng sát dải phân cách lại là đi thẳng, thế là tạt đầu làn trong à ????

Cụ trạ lời chuận luôn

Thế thì anh em sai hết rồi. Em là cứ đuờng 2 chiều là 1 làm 1 vòng luôn cho tiện :D

Không nhận dạng ra em nó luôn :-ss

Cồn Vành - biển Tiền Hải - Thái Bình cụ ợ. Chắc mấy năm nữa đi thì đường sá đẹp hơn.

Hoa Thanh Quế nó bắn lưu động nữa cơ cụ ạ, bọn này nguy hiểm lắm :)

Cụ chủ chơi chữ kinh quá 8-|