Kết quả tìm kiếm

OTE="ngoctuantruong, post: 26160188, member: 142603"]Em tính thế này: mấy ae trong này có người nhà dính vụ này lập nhóm kín ??? thỉnh thoảng off cái để trao đổi tình hình trực tiếp hoặc thông báo cho nhau khi có biến chứ trên này nhiều chim lợn lắm. Các cụ đồng ý thì inbox cho em số ĐT nhé. 3 4...

Cụ này fun nhỉ :) Nghi ngờ vốn là bản tính thường có của dân kinh doanh, chắc cụ đang kinh doanh cái gì đúng ko :) Em nghiên cứu nhiều rồi, cái gì dễ có thì dễ mất, lợi nhuận cao thì rủi ro lớn. Đó là quy luật từ ngàn xưa rồi. Thường là vậy, tuy cũng có 1 vài trường hợp đặc biệt như thời kỳ sốt...

Hoàn cảnh của cụ giống em thật, cụ nhà e cũng tham gia, nên em mới biết. Cụ vẫn ra sức bảo vệ nó mới lạ. Thông tin ông Hải vào khám là chuẩn đấy cụ ạ, vẫn chưa ra đâu. Đến giờ, có 2 điều là bị thu con dấu và giám đốc bị bắt mà cụ vẫn mờ mắt bảo vệ nó, chắc bọn này khả năng thuyết phục phải nói...

Em đã xác minh thông tin cụ ngoctuantruong nói là công ty bị thu con dấu là chính xác đấy các cụ ạ. Ngoài ra ông Hải còn đang trong thời gian kiểm soát của công an, giấy tờ, hợp đồng bị tịch thu, giờ cái cty IDT đó có vẻ đang nghi ngờ giới chóp bu rồi. Chắc sắp đến hồi kết. Chỉ sợ mấy làm không...

Cụ nói chuẩn, em cũng nghĩ như cụ. Bởi vì bọn ngân hàng khi cho bất kỳ ai vay, họ cũng điều tra xem vay tiền làm gì, có khả năng trả gốc và lãi nếu kinh doanh cái đó hay không. Nếu ko có khả năng trả thì họ nhất quyết ko cho vay, trừ 1 số trường hợp đặc biệt như quen biết với chóp bu của ngân...

Ông bà già nhà em cũng tham gia ủy thác đầu tư của bọn này, nghe kiểu bọn nó kinh doanh là cứ góp vốn. Lợi nhuận hơn 55% 1 năm, nghe thì ko giống với đa cấp lắm. Nghe 2 cụ nói là bị công an vào kiểm tra cách đây 3 tuần rồi, nhưng thấy cụ nói là ko bị sao, nhiều người trong công ty chúc mừng vì...

Theo em thì cụ nên tham khảo thêm cả mặt thời gian (ngoài km chạy xe ra) vì độ lão hóa của dầu ngoài số km chạy, còn bị lão hóa theo thời gian nữa. Nên cụ cứ để ý điều kiện bảo hành của xe máy thì biết (2 vạn hoặc 2 năm tùy theo điều kiện nào đến trước).

Xe nhà em cũng bị như vậy đấy, ko biết ở đâu bán cái này. Cái này kiểu như cao su, lâu ngày, bấm nhiều, cao su bị lão hoá nên nó bị rách mất.

chào bạn. mình cũng mua xe giống bạn đấy, hồi đầu, toàn đổ xăng 92 đi độ vài chục km thì cũng bị báo đèn engine như bạn,mang xe vào gara kia hà đông, có 1 anh thợ bảo là chỉ việc thay xăng 92 thành xăng 95 là hết, vậy là mình đổ 95, đi độ vài ngày là đèn tự hết. bạn nên đổ 95 vì nó sạch hơn, 92...

khi hết pin ở chìa khoá thông minh, cụ chỉ việc dí cái chía khoá đó sát vào nút start stop rồi khởi động thì sẽ được đấy. Vì khi bỏ hết pin ra, nó vẫn phát tín hiệu ra vài mm xung quanh chìa khoá mà, cái này em đã thử OK rồi, các cụ ạ. Cụ nào cẩn thận thì cứ dự phòng mấy cục pin cmode trên xe...

Chào cụ, theo em thì thế này. Chất lượng xăng dầu của nước mình (bọn Petrolimex) cũng ko được ổn định lắm. Lúc phụ gia nhiều, lúc ít, dẫn đến tình trạng xem của em ăn nhiều ăn ít. Nhưng quả thật ở HN em cũng ko biết có cây xăng nào hơn cây xăng ở Nguyễn Tuân, giờ do ko có sự lựa chọn, em cũng...

Sau khi thay bugi đi được 2 day thì e thấy tiết kiệm xăng hiwn thật các cụ ah. Cụ thể là đi thêm được khoảng 2km cho 1 lít xăng. Qua đây e thấy rằng bugi cứ khoảng 3.5 vạn thì nên thay mới cho máy ngon. Với lại thằng bugi ngk của chính hãng trông rởm rít lắm. E làm kỹ thuật nên nhìn cái đầu đánh...

em vừa thay con IXUH22 vào con moring 1.0 của em (bugi nguyên bản là IXUH22I-nhưng mua con này bên 32 Nguyễn Công Trứ không có ) nên lắp tạm con IXUH22 vào, em thấy hình dáng thì chẳng khác nhau mấy. Chỉ khác mỗi điểm thân phía dưới đầu đánh lửa thì con có mã H22 thì thân nhỏ hơn 1 tý, còn côn...

Bọn Kia Hà Đông, em hay làm ở đó. tìm trên autofun, thấy các cụ bảo là 8 vạn thì thay. Chắc em bị nó lừa bắt thay sớm rồi, đúng là cái bọn.... Chỉ muốn kiếm tiền nhanh.

dây curoa khi em vào hãng, mấy ông khuyến cáo là 4 vạn mà, chắc họ ko nói điêu mình đâu. bugi thì cứ 4 vạn thay 1 lần cho yên tâm cụ ah, nên thay loại của Denso, made in Japan ấy cụ nhé, lần trước em thay loại khác và (hình như cũng hãng với xe máy thì phải) thì thấy ăn xăng lắm, nên lại phải...

Cái này thì cụ nên điều chỉnh lực căng dây curoa cho phù hợp, căng quá là nhanh hại các ổ trục mà dây curoa đi qua, cộng với tuổi thọ dây ngắn, trùng quá thì bị tiếng rít khi mới khởi động và gây trượt, cũng làm mòn dây và mòn các puly mà dây đi qua, theo em thà chỉnh non 1 tý còn hơn là căng...

Vâng, biết được điều gì cũng nhờ em đọc các cụ chỉ bảo trên này, nên em biết gì mà chưa thấy cụ nào viết, em cũng mạo muội chia xẻ lên đây, giúp các cụ nhà ta đi xe đỡ tốn kém hơn thôi, dành tiền đó mua bỉm, sữa cho con cho đỡ phí :)

hehe, chào các cụ. em đã tìm được cách xử lý hiện tượng này mà ko cần phải mua dây curoa xịn rồi các cụ ạ. Chẳng là thế này, em ra gara TH lần thứ 3 và quyết tâm học cách căng dây để mình tự làm, đỡ phải lọ mọ đến đó để chỉnh. Hơn nữa, em cũng là dân kỹ thuật, chẳng lẽ lại chịu thua cái thằng...

thay loại gì, mua ở đâu, nhờ cụ chỉ cho e biết với. thank cụ.

Vâng, có vẻ cụ nói đúng, sau khi đến lần 2, chắc phải đến lần 3 thật vì vẫn bị tiếng kêu đó, chắc phải mua cái tròng như cụ khuyên để tự căng vậy. Nhưng ko hiểu sao cái dây curoa nguyên bản theo xe em nó ko bị nhỉ. Ko biết loại xịn như ở bên Hàn ở VN có bán ko, em thay con đó cho khỏi bị ức chế...