Kết quả tìm kiếm

Mời cụ một ly hạ hỏa! Đường vành đai 3 trên cao ngày nào em đi cũng bị tạt hết, tự nhủ mình giữ an toàn cho mình vậy, hy vọng xh sớm văn minh hơn để đi lại đỡ bị ưc chế.

Đi đường thấy xe biển xanh đi ẩu không biết các bác ngồi trong nghĩ gì mà để lái xe nó đi thế. Nhanh hơn được chut nhưng gặp sự cố thì các bác trong xe lãnh đầu tiên chứ có khác các xe khác đâu.

Cụ coi như ngã xe phải thay 2 cái lốp vậy. Dây dưa với cái bọn này không khéo lại phải đi viện. XH giờ nó thế, lựa mà sống thôi, quên đi cho nó khoẻ thân cụ a.

Tội chú xe morning, em cũng bị một lần như thế, may mà không bị sao. Mình chủ động giữ khoảng cách và phanh kịp nhưng xe sau nó ko giữ và ủn mình lên. Mọi người đổ lỗi altis cũng chưa chắc đúng vì biết đâu anh ấy cũng phanh để tránh va chạm với xe trước. 2 chú xe tải thì lỗi rõ rồi.

Bọn này nó chuyên chạy thế mà. Em thường quan sát xem có 2b bên cạnh ko, mình không nhường đường sớm thì nó sẽ chậm lại chút, lúc đó mình tránh sẽ an toàn hơn. Mình tránh sớm nó được thể phi lên, mình rất dễ bị cho xuống ruộng.

Em thấy chú CS lái xe kém quá, lên đầu ep từ từ vào (vì xe tải cũng chạy chậm) thì xe tải còn lối nào mà thoát, mấy lần mà cứ để nó nhoi lên, cần thiết cho móp đầu xe luân cho thằng lái xe tải đền lần sau hết làm láo ngay.

Em chưa thấy ở đâu thiết kế đường vào và bãi gửi xe sân bay ngu như NB. Bãi đỗ tính phí cắt cổ, gửi xe bãi bên ngoài thì không có lối đi bộ vào, buộc phải băng đường sai luật, xe điện cũng không qua, đi xe ôm thì nó đi ngược chiều... Nó chỉ cần làm thêm mấy cái cầu vượt cho người đi bộ ở những...

đường trên cao ngày nào em cũng phải đi mà ớn quá, đủ các thể loại đi láo luân. nhiều ông cứ bám sát mít đèn và còi trong khi cả 2 làn đều đang xếp hàng dài để chạy. Có ông xe con thì cứ thong dong đi cạnh xe tải, không muốn cho ai vượt, nhưng đến đoạn đường dẫn xuống thì loi choi chèn đầu xe...

Ủng hộ thư ngỏ của cụ chủ; Theo ngu ý của em thì không cần kẻ thêm mốc quan sát làm gì, vừa rối rắm vừa tốn thêm tiền sơn. Các lái xe phải có trách nhiệm phán đoán xem xe mình có phanh kịp trước vạch hay không, nếu cố vượt đèn vàng mà gần đến vạch dính đèn đỏ thì lỗi vượt đèn đỏ rõ ràng rồi...

Đây là tình trạng chung của giao thông rồi, mọi người hay gọi là "nhờn luật", khi xảy ra va chạm chưa biết đúng sai thế nào nhưng mệt đủ đường, mất tiền và mất thêm thời gian. Mình dân đen lại không hổ báo thì chịu nhịn vậy thôi. Ở các nước tiến bộ hơn chút (VD Thái Lan), qua giao cắt, xe nào ưu...

Em thấy bọn này khi đường đông thì bon chen, chèn ép nhau nhoi lên, nhưng ra đường thoáng thì dạng tè he, thong dong chạy, xin đường kiểu gì cũng không cho, kiểu như éo muốn ai đi nhanh hơn mình.

Theo em thì cụ chủ hơi cố chấp chút thôi chứ không đi láo và vượt sai. Thằng Fortuner đang ở làn trong muốn vượt Bus thì phải nhường xe cụ chủ trước chứ không phải thích là vượt, bắt các xe làn ngoài phanh dúi lại.

Cụ mô tả hoặc vẽ sơ đồ cụ di chuyển cho a e nhìn được không, em không rõ nó bắt kiểu gì. Thi thoảng đường trên cao tắc em vẫn qua ngã tư này nhưng không thấy có biến gì.

So sánh luật California (dịch ra tiếng việt) và điều 10, khoản 3c luật c thấy rõ sự khác biệt của người làm luật: - Luật Cali: Đèn vàng có nghĩa là cẩn thận, dừng lại nếu có thể dừng an toàn, còn không dừng được thì cho phép qua nhưng nhắc nhở lái xe phải chú ý. lái xe hoàn toàn chủ động quyết...

Sản xuất 2012 bác, lúc nó sắp khai tử.

Thankiu cụ, để sang tuần em chạy qua kiểm tra xem thế nào!

Lái xe taxi như cậu bé chăn cừu ấy, đi láo nhiều rồi, nên nhìn thấy là mọi người ghét. Nó cứ biện minh là nghề này phải bon chen thế, nhưng khu em ở có mấy bác chạy từ tốn (số ít thôi) thì lúc nào cũng chạy không hết khách. Vì ai lên xe đó một lần cũng muốn xin số đt để lần sau gọi lại. Toàn do...

Chào các cụ; Em chạy Mondeo 2.3 hơn 3 năm rồi, mua mới. Em bận nên không tham gia hội Mon được, xe trước chạy cũng chỉ bảo dưỡng định kì và thay tháo mấy thứ đến hạn. Xe em ODO 105.000 km ạ, gần đây có một số hiện tượng nên muốn kiếm chỗ gara nào tin tưởng để kiểm tra: - Máy lúc mới nổ (đã chờ...

Có thể vào điểm mù taxi không nhìn thấy, vì chú xe máy cắt cua từ sớm, sang tít rìa bên trái đường, lúc phát hiện ra nó thì không kịp tránh. Chứ thấy bọn nó phi ác thế, không mấy tài không giảm tốc độ, trừ mấy anh xe nặng sợ lật.

Cái +- này trong qui chuẩn qui định rồi mà cụ, luật cũng chỉ phát khi quá tốc độ từ 5km trở lên. Vậy nếu cả xe và thiết bị sai lệch 2km thì tối đa là 4km, vẫn không bị phạt mà. Nói chung là cứ dưới tốc độ tối đa cho phép thì yên tâm chạy. Có cụ bảo từ 5km trở lên mới bị phạt nên cứ dấn thêm tí...