Kết quả tìm kiếm

Vâng, đời đó thì em nó mới còn có khả năng làm cave chứ mấy đời mà 2001 - 2007 thì làm làm sao được, nó "tã" quá rồi khách chả dám ngồi ấy chứ. Em nói cave ấy.

Cụ này chắc đi nhiều xe rồi nên kinh nghiệm quá. Cụ nên đi thử mấy xe mà tầm tiền cụ có, lúc đó quyết định mua cũng không muộn <đấy là nếu cụ lái chính> chứ xe cộ nhiều khi khó nói lắm ạ. Hầu hết các xe đều không chỉ bán ở thị trường Việt Nam mình nên em không tin chất lượng nó khác nhau...

Nhứt cụ, giống em. Đang đi để côn rơi xuống ko đỡ kịp nên thỉnh thoảng lại dừng giữa đường. Ối bố đằng sau cũng hãi em. May mà toàn lúc đi chậm quá chân tay ko chuẩn.

Nghe có vẻ nhiều cụ vẫn hãi Captiva nhỉ. Ngày xưa các cụ tranh nhau mua còn táng cả nhau được lấy trước nên các cụ chả được chăm sóc cẩn thận. Giờ sâu và hãng mà không chăm sóc khách hàng tốt có mà tèo vì các cụ có bao nhiêu sự lựa chọn nên em dự là nó khác rồi.

Hi hi, em thấy cũng hơi mát. Đánh giá mấy xe cùng tầm đó thì em thấy i10 đỡ hơn nhưng đi vào đường xấu nó cũng bộc lộ là xe rẻ thì chất lượng cũng chỉ tầm chấp nhận được. Nhưng i10 thì thua ở khoản nó chỉ có 3 máy so với Kia Morning và Spark 4 máy. Bác thử thay bộ lốp sang Mitchelin và làm...

Cave thì chắc cụ mua khoảng 130-150tr + 45 triệu làm thêm vậy giá khoảng 175 - 200tr. Vậy giờ cave cụ đi ngon chưa ạ? Em hỏi để so sánh 2 phương án thôi - Mua của người dùng khoảng 180tr - Mua cave về sửa thêm vào 175-180tr Thì phương án nào ngon hơn.

Còn option xe Matiz super của em này: - Vành đúc (đăng kiểm cỡ lốp 175/60R13 nhưng em vừa thay 4 lốp Mit 165/65R13 rồi) - Ghế da, bọc vô lăng da (nguyên bản) - Điều hòa tự động, số digital - Không có ABS mà là phanh chân không (chưa tìm hiểu nhưng thấy giống mấy xe có ABS) - Túi khí ghế lái...

Em là thích nhất quả ABS BÁNH SAU của cụ đấy. Cụ chụp em xem cái nào, đang tò mò :)

Họ mới trang bị thêm trên mẫu 2014 đấy cụ, giá tăng so với cũ khoảng chục triệu mà có thêm ABS, xi-nhan trên gương, đèn daylight và La-răng mới. Em sì-pam kiếm ít bài để vào phần mua bán comment tí nhé.

Chắc cụ này convert hay crop bằng phần mềm gì rồi nên ảnh noise hết. Hoặc có thể để chế độ P :)

Em trước hay buồn ngủ buổi trưa lắm, sau đó em áp dụng kiểu đỗ ở đường nằm nhắm mắt 1 chút. Thấy khá ổn. Mắt nó đã mệt thì cụ cho nó nghỉ cũng là hợp lý nhỉ.

Các cụ chủ hình như không được sales tư vấn rồi ạ. Cụ đi 1000km vào hãng KIỂM TRA thôi chứ làm gì phải thay dầu. Đến hạn 5000km cụ thay OK, sau đó cứ mỗi 10,000km lại thay 1 lần nếu cụ thay đúng loại hãng khuyến cáo Total 5W30. Thêm nữa em thấy các cụ đi xe nhiều lúc các cụ call lên tổng đài...

Thôi mình comment nốt phát này cho cụ rõ ý. Thấy cụ "chém", xe có ABS là tiêu chuẩn an toàn tối thiểu của 1 chiếc xe nên nhất quyết Cruze phải có. Em minh chứng cho cụ là ngay trong luật của Mỹ cũng không có nói vậy mà người ta chỉ quy định 1 số loại xe như em đề cập ở trên (xe đa dụng chở...

Vâng kính cụ, em comment ít hơn cụ thôi à. Cụ có nhìn nick em lập bao giờ và nick cụ lập bao giờ không ạ? Em cũng vẫn bổ túc thường xuyên đấy ạ. Cụ đọc thêm cả 2 cái dẫn chứng phía sau đã nhé. Em trích tiêu chuẩn an toàn của Mỹ đấy. Không cụ lại bảo em chém.

Cụ tham khảo tiêu chuẩn 105 ở link sau nhé: http://www.nhtsa.gov/cars/rules/import/fmvss/ " Multipurpose Passenger Vehicles, Trucks and Buses (Effective 3-1-99) Multipurpose passenger vehicles, trucks and buses with a GVWR greater than 4,536 kg (10,000 lbs.) must be equipped with an antilock...

Tiêu chuẩn ở đâu cụ. Vậy mấy cái xe tải thì sao ạ?

Giờ mấy chú xxx cá kiếm ác quá. Đi đường đóng phí đầy đủ mà suốt ngày run run.

Vâng, đúng là căn theo vòng tua máy là ổn ạ. Trên 2000 vòng thì nên chuyển số, trừ khi cụ leo dốc hoặc chở nặng.

Cảm ơn cụ. Em đi mua cũng lười nhờ thợ lắm, toàn xem qua nếu thấy ưng nhảy lên xe lái thử ok, chốt giá đc là mua.

Em cũng quê Bắc Giang nhưng học và làm việc ở HN.