Kết quả tìm kiếm

Kỳ trước đọc ko thấy có cái cảnh báo chống buồn ngủ (DAM), đẻ bữa nào test drive ngáp thử vài cái xem em mới ntn :)) giá mới nói dưới 1ty1 thôi, chứ em đoán vài ngày mới có giá chính thức 3 em. Nhìn chung hiện h thì giá dưới 1 tỷ 1 là ổn nhất rồi, nhiều cụ trc còn đoán 1 ty2, 1 tỷ 3 :))

Nội thất kì này chấm 8.5/10 chắc còn thấp, cái phần bệ để tay rộng thêm cái ghế da thì đúng gu hạng doanh nhân cho các cụ lái :))

Con với cháu em đi cùng nhà trẻ nên sáng nào cũng đưa 2 đứa đi, tụi nó thì nhất quyết ko cho chỉnh lên vì muốn lạnh, nhưng thật đi phải úm nó trong áo lạnh vì sợ trúng gió. Con city mới coi vậy chứ lạnh lâu lắm, thêm cái hàng 2 bọc da êm như giường nên ngày nào đi sớm là thể nào cũng ngủ đc 1 giấc.

Em cũng đồng ý là có phân vân rồi thì nên trải nghiệm cả hai để tránh cho bác chủ thớt đỡ suy nghĩ sau này. Còn đâu thì xét thương hiệu thì xe Nhật hơn, máy cũng đỡ hao hơn, xe cụ chạy chán chê rồi bán lại thì vẫn giữ giá. Một chút ý kiến của em.

Chưa xúc được kỳ trước có khi xúc luôn con hàng 3, facelift mới toanh đợt này mới oách. Ra tới 3 bản, nên nhiều lựa chọn hơn. Em ưng con mới đc bộ mâm nhưng nhiều cụ lại khoái vọc mấy tính năng mới.

Sắp hết năm rồi, đợi vài tháng thuế về 0 cụ xem thử con mới như các cụ trên bảo ntn. Em nghĩ bản 2015 với bản tầm trung con mới ko chênh bao nhiêu ạ. Ủn cho cụ mau chóng rước được em xe ngon

Xe city chạy 1,2 năm là ngọt nhất, máy tự động 1.5, chạy bốc với cảm giác bám đường hơn, điều hoà thì cụ lên cứ bật số 2, đợi mát hết khoang rồi vặn lại số 1. Không gian lớn nên tg làm lạnh hơi lâu.

Lúc mới mua em hay đưa vợ đi bảo dưỡng lắm :)) vì còn hơi bị non tay khi lái, nhưng đưa ra ngoài đó, ngồi nhìn rồi lâu lâu tám vài câu với mấy cụ cố vấn cũng bớt trẻ trâu đc mấy phần =)) xe em đi lành nên chỉ toàn đi thay nhớ rồi cân lốp thôi.

Cỡ nào thì ngày 13 này cũng biết, đoán tới lui thì vẫn cứ thích em ấy thôi :)) với cả nếu tính về hàng 3, cải thiện phân đuôi, trang bị thêm nhiều công nghệ mới, động cơ và hộp số cũng mới nốt. Động cơ tăng áp thì lại đắt hơn so với động cơ hút khí tự nhiên thông thường. Nói chung gần như là mới...

Mời cụ, căn bản tiếng CRV nó ko quá mức như thế, ko thôi thì h làm sao đi đâu cũng thấy anh này ngoài đường. Em thấy biết cách chạy với phun gầm (nếu muốn) thì cũng giảm được ở mấy đoạn xóc, hay gồ ghề, còn căn bản thì bình thường thôi.

So không 2 em này thì tôi chọn city, nhưng nếu đợi được sẽ đợi thêm để test drive em Jazz. City căn bản có cảm giác hưởng thụ hơn EcoSport, còn máy thì tuỳ mỗi cụ cảm nhận thích lái êm như city hay AT như Sport.

Giá ko chênh nhiều thì em chọn bản 1.5 vì máy turbo lấy giống Civic thì chạy phố êm hơn, cụ nào đi lanh quanh tp thì turbo ổn với tiết kiệm xăng hơn.

Lưới tản nhiệt với thanh crom bên em Ecosport nhìn ko mạnh bằng city, với dù rộng hơn nhưng hàng 2 em city đi em thấy thoải mái với cao ráo hơn, đỡ mệt.

Đồng ý với cụ, mua xe em toàn đánh giá toàn diện, cân đo đong đếm ưu khuyết rồi mới quyết. CRV vẫn có nhiều ưu điểm lấp vào, tiết kiệm xăng là một trong số đó. Nhìn mặt lâu dài thì vẫn là một sự lựa chọn đáng cân nhắc.

Ủn cho cụ, xe em chưa có nhu cầu vì em thấy căn bản xe Honda đủ đồ dùng rồi, chạy ổn, máy ít bào, cực tiết kiệm xăng nên em ngại độ lên có thay đổi gì ko?

Klq nhưng em có một em CV đời 16, mấy opt này gắn lên cho CV 16 thì ổn ko cụ? Đi được 1 năm, thấy em nó ngoan, lái thoải mái nên em tính dùng tiền ăn uống do em ấy tiết kiệm đc lên đời cho ẻm :))

Mua đc xe ngon, thêm biển số đẹp nữa thì nhất. Lần em mua city đi bấm biển ra 733.69 cũng số tiến nhưng ko đẹp bằng các bác. May sao em city chạy 2,3 năm rồi vẫn ngon, tiết kiệm, có của ăn của để chút em cũng đang tính xúc con Jazz cho vợ.

Đi phổ thông thôi thì lựa xe Nhật đi cho bền và máy ít bào. Xe Mỹ chạy ok nhưng em đánh giá thì khó bảo dưỡng, phụ tùng đắt (nhiều kết cấu phải thay cả cụm), chờ đặt hàng. Trong khi bác có thể tiết kiệm khoảng đó nếu mua con xe Nhật

Vì là con phổ thông hạng B nên em cũng ko cầu em ấy gì nhiều, chạy tiết kiệm, đi phố gần 2 tuần hơn mới đổ 1 lần (đi tầm 40km/ngày), dàn lạnh đủ mát, chỉnh cơm chắc chắn với đỡ mất tập trung nếu cứ nhìn màn hình để chỉnh. Ok trong tầm tiền con B.

Chuyện này trách thì trách cụ sâu của đại lý đó. Hãng thì em nghĩ càng lớn càng ko làm việc thiếu suy nghĩ mà chiêu trò như thế được, kiểu này có khác gì tự vả vào mặt mình? Nên chắc chỉ mấy cụ sâu đại lý muốn giảm giá mạnh, push doanh số nên mới làm thế, chứ bản thân Honda hay CRV chính sách nó...