Kết quả tìm kiếm

Cho em hỏi khoảng cách an toàn mà ông này nói tới cụ thể là như nào ạ?

Kinh nghiệm của em là mặc định chân phải để ở phanh. Chỉ khi nào cần đạp ga mới chuyển qua chân ga mà thôi. Xe AT thì lúc nào phanh cũng phải đạp trừ lúc muốn duy chuyển :-) //từ lúc có bằng em chưa chạy MT bao giờ

Không gây tai nạn là tốt rồi. CÒn chuyện trầy xước cứ kệ nó đi cụ ạ. Lâu lâu gom lại làm bảo hiểm 1 lần :D Xe em hồi còn mới chủ yếu là lên xuống hãng làm bảo hiểm chứ chẳng chạy đi đâu nhiều =)) Giờ thì hết quan tâm rồi. Trầy hở, kệ mợ nó đi tính sau :)) Suy cho cùng thì cũng để đi lại thôi mà...

Lúc mới lái em cũng khoái đi chân đất vì cảm giác ga tốt hơn. Nhưng e đi chân không thì lại bị tê ngón cái (vụ này ko biết tại sao). Thế là từ đó chuyển qua đi giày thể thao khi lái xe, quen rồi thì rất nhẹ nhàng mà lúc lên xuống xe cũng đỡ ngại :D

Để lâu không đi thì trùm lại cũng có lý ạ. Hạn chế bụi vào nội thất xe khá tốt. Còn trầy li ti thì em không quan tâm lắm tại đằng nào cũng trầy, lo chỉ tổ mệt óc, lâu lâu đi đánh bóng là được

cụ hỏi thế nào thì theo em là đi làm phanh tay...

Mấy bác nói có vài người có năng khiếu thì em đồng ý. Căn cứ rõ nhất thì cứ vô trường lái mà xem mấy bác thành đạt trễ tới 4 5 chục mới mua xe và đi tập lái. Ngồi chung xe cho mấy ông ấy lái em sợ....

Em đồng ý là phải tập thói quen tốt ngay từ đầu thì sẽ có phản xạ tốt. Nhiều khi chỉ đơn giản cách đặt chân vào bàn đạp ga/phanh như thế nào cũng sẽ tạo khác biêt khi gặp tình huống khẩn cấp. Nhưng mà cũng tuy người nữa, một ông già 40 50 chục tuối mới đi tập lái xe thì thua. Ko bao giờ có kỹ...

Theo em như vầy: Ghép sát xe với AB. Chạy từ từ và quay đầu lại nhìn tam giác chỗ của sổ phía sau. Chừng nào ô cửa tam giác đó ngay A hoặc B thì có nghĩa là bánh sau cũng nằm ngay góc A hoặc B. Lúc này đánh hết lái và lùi từ từ vào thôi. Trong quá trình nếu ko đủ ra vào chút là cũng vô được

Tầm trung thì mua xe nhật là đúng rồi. Còn nếu có tiền mua xe sang thì cái em cần không phải là bền nữa nên em sẽ chọn xe Đức thôi ạ

khiếp đào mộ

ồ. Em tưởng có mình Camry nó dị. Merc cũng thế ạ :D

Camry hả bác. Cái phanh đỗ phải đạp nhìn dị dị. Không thắng cái kịch lại kéo phanh tay nhưng trong phim được :D

Em ko biết cụ trình độ gì nhưng chắc phải đi học đọc hiểu tiếng việt thật nghiêm túc. Em nói nãy giờ chỉ muốn làm rõ là dù xe nào thì người lái vẫn giữ vai trò quan trọng quyết định an toàn hay ko

Xưa hay ko em ko biết. Matiz của cụ ko có nhiều phiên bản chứ cụ thử vác tiền đi mua xe ở VN coi có xe nào MT option cao ko. Chuyện của chủ thớt. Em vẫn khuyên là thích xe nào chọn xe đó. Vì em ngầm hiểu chủ thớt mặc dù mới có bằng nhưng lúc học lái đã học cẩn thận rồi. Em mới ra cũng lái AT...

Xưa hay ko em ko biết. Matiz của cụ ko có nhiều phiên bản chứ cụ thử vác tiền đi mua xe ở VN coi có xe nào MT option cao ko. Chuyện của chủ thớt. Em vẫn khuyên là thích xe nào chọn xe đó. Vì em ngầm hiểu chủ thớt mặc dù mới có bằng nhưng lúc học lái đã học cẩn thận rồi. Em mới ra cũng lái AT...

Vâng ko phải ai có tiền cũng mua AT nhưng 9/10 người sẽ mua AT vì giữa các phiên bản không chỉ khác nhau cái hộp số mà còn nhiều tiện nghi nội thất, thiết bị an toàn đi kèm. Ra đường xe MT thường bị cho là dòng xe rẻ tiền, tiết kiệm xăng, dành cho những ai ko đủ chi phí cho phiên bản cao nhất...

:grabpopcorn: lại chuyện an toàn AT - MT, hóng mấy thím chưa đủ tiền mua AT chém gió

Mới gặp 1 người nói AT tiết kiệm xăng... Khoảng an toàn hay không là do mình thôi. Mới lái thì phải cẩn thận gấp 10 lần. Xe nào cũng vậy thôi

Theo em là cụ nên đo trong 1 khoảng đường ngắn thôi. Lâu lâu reset cái đồng hồ 1 phát sẽ chính xác hơn