Mazda 3 chỉ ăn tầm 6,2 lít thôi. cực tắc thì cũng chỉ 7,5l. Do istop nó ngắt máy lúc dừng nên ko tốn xèng. còn ac quy thì cứ nước non đầy đủ cứ yên tâm là dùng ko dưới 4 năm.
Chẳng có ông nào đổi đến 3 đời xe lại "nâng cấp" lên chuồng gà cả vì đơn giản đang ở mức cơm bình dân 30k/suất thì khó mà tiêu hóa được suất cơm sinh viên 15k.
Đừng tưởng cái con chuồng gà này không có gì để hỏng, các xe khác toàn hỏng các module nếu lỗi thay là ok. còn con chuồng gà này đã hỏng thì chỉ có lên Thái nguyên mà chưa chắc tuổi thọ những thứ khó hỏng đã bền bằng các hãng xe khác.
Cũng chẳng đúng, số đông chưa hẳn đã là chân lý, buôn vàng hay bất động sản cũng chết chủ yếu do tâm lý đám đông. những người giầu thì mấy ai theo số đông để chọn lựa.
Bỏ cái ý tưởng đó đi, vay từ 50 - 70% xe thì ko còn gì nhục hơn vì mình chở thành người phục vụ nó. Về xem ông bà cụ, gia đình nội ngoại có cho thêm xu nào không rồi hãy tính.
bán bình thường. Đường VN mã nhiều chỉ tổ tốn xăng chứ có giải thoát được công suất máy đâu. Phân khúc C nó vẫn đáp ứng được nhu cầu của số đông trên toàn thế giới do rộng rãi đa dụng hơn phân khúc B, phân khúc B chật bỏ mẹ.
Với Kia thì chẳng cần do tỉ số nén thấp, xăng A95 chỉ ngon cho các xe có tỉ số nén 13.1 trở lên chí ít là mazda còn không phải mec, Bmw...mới cần. Các xe có tỉ số nén thấp cứ đổ E5 cho sạch kim phun.
Cứ bưng luôn ra hãng cho nhanh, nếu hỏng khởi hành ngang dốc thì cũng đc bảo hành luôn đỡ phải hỏi rồi cuối cùng cũng bưng ra hãng. 5 năm bảo hành mà tội gì hỏi lung tung.
Xăng cộ hơn nhau 3-4lít/100 km giải quyết vấn đề gì đâu so với giá chiếc xe. Altis và civic chưa bao giờ tiết kiệm nhiên liệu trong các dòng xe nhật. Nếu muốn tiết kiệm tí xăng thì chỉ còn cách duy nhất là bán xe mua mazda 3