Kết quả tìm kiếm

Ơ thế cõ lẽ nên đặt chiếc xe này với khẩu hiệu "xe của những cung đường xấu". :P

Chẳng ai thương hại ai cả bác ơi, việc chê không chỉ những người đi xe Hàn, mà ngay cả xe Nhật, hay Mỹ. Tóm lại chê thì cũng chẳng ảnh hướng đến hòa bình, cái quan trọng là phải tìm ra nguyên nhân cái xe cứ bị người khác chê. Bản thân em cũng đang đi TOI(cam đài loan), những thấy mấy cái thớt...

Bác cứ nói kháy, đuơc như các dòng xe đó thì FT đã chăng bị ném đá, cũng phải có lửa thì bọn e mới hun chứ.Còn tầm để phân tích cái cầu trúc khung gầm thì vẫn chỉ là ếch ngồi đáy...,

Bác Qua, rava thay khen xe này kinh lắm, hay bán xe đi làm con tham gia hội cho nó có đủ vài mống. Không e dự phải mời mấy tổ chức lấy xe công tham gia.:d

Giữa kinh doanh, và hiểu về xe thì không liên quan cụ. :D, nói chung là bác có cái độ chày cối, kiểu gì cũng nói được. Xe này vào cua cũng sợ, đi đường trường thi chán, chắc như kiểu bác nói thì đi offroad vớ vẩn, hoặc lên mấy vùng sâu vùng xa đi hợp, xe này theo em thì cũng chẳng khác cái con...

Chính kỹ sư của Toi nói vậy, FT là SUV có khung gầm cổ nhất trong các loại SUV bình dân VN, kết cấu xát xi rời, do dễ lắp ráp và tiết kiệm chi phí sản xuất nên mấy ông TOI LD không đâu tư công nghệ lắp ráp, đã không áp dụng loại khung gầm liền khối như Sorento, hay PS. Bác không tín cứ hỏi không...

Cụ tưởng như đúng rồi, nhưng mờ em thấy lái, và ngồi ford Everest lại thấy thỏa mái, sướng hơn FT nhiều, phải chăng cái nhíp xe tải nó lại hơn cái hệ thống treo đỉnh cao và khung gầm rời rạc thập cổ của FT. :D

E đâu có làm ở đó, thời dự án xây dựng thôi. lên Tuyên Quang được cái mấy em sinh viên vuốt ve thích lắm. :D. Trên đấy là XM Tân Quang, trước bọn em thi công một số hạng mục ở đó, cũng chẳng liên quan đến đội ngũ CB bây giờ.

Kể cũng phải, nhưng mờ dạo hội Hàn mỗi người một mách, không như thời Bac Xế nữa. Thây các cụ xẻ thịt bác Matiz kinh quá, đọc rùng rợn nhất vẫn là cái bác Rava, cái độ đánh đá học ở đâu mà kinh thế, còn bác có vẻ bị Hội So vả nên em thấy cũng mềm mỏng hơn chút. :d. Cụ có cái đường dẫn, e nghiên...

Bác Quả có độ tếu phết nhẩy, e mách cho bac matiz là có cụ hay đầu têu các bài nhiều trang nhất của TOI( trong cái phim gì mà gọi là người gác cổng ấy) rất là kỵ với hội Sorento, dạo này hội bận việc nên bác ấy manh động, làm loạn hết cả otofun. =))

Cụ nói đến đẳng cấp em lại nói luôn, thực ra đi xe mấy trăm thì cũng chẳng có gì là gê gớm, hay mấy tỷ cũng chẳng khác nhau là bao. Em đã ôm 1 đống kinh nghiệm với cái bọn đi xe vài tỷ ròi. Đợt trước em đã góp vốn, mua xe vận tải với 1 thằng cha khá hào nhoáng, đi Lexus lx570, cuối cùng thì...

:D, mấy từ chuyên môn sâu quá em chịu, em đâu phải dân offroad nên cũng chẳng bao giờ lái cái xe lại phi vào cái hố tân 1met cả, tranh ngay cho lành cho dù có là FT đi nữa. Lao vào lại mất tiền ngu thì chít. Đúng là để hiểu về SUV còn phải trải nghiệm đường trường nhiều, đối với ngay cả các cụ...

Cụ nói em bắt đầu thấy vuông rồi đấy. :D

Thế hả cụ, giờ em mới biêt. Chắc xe này cò chức năng điều chỉnh nâng hạ gầm lên đên 0,5met ấy chứ. Đi nội đèo, núi, phang ổ voi chắc phải kinh khủng khiếp. Quá lý tưởng cho SUV, mấy ông SUV của Đức, hay Range Rover còn phải hít khói ấy chứ.

Chết cười với bác người ngoài hành tinh. :D

- Em cứ tạm cho là các dòng xe Hàn hay hỏng vặt hơn so với Nhật, cũng một phần là do các dòng xe nhập khẩu không qua các đại lý ủy quyền chính hãng nên điều kiện về quản lý chất lượng đồng bộ không được bằng xe chính ngạch, điều kiện bảo hành, sửa chữa đều phải tự người tiêu dùng chịu trách...

E nghĩ chắc cụ nói kháy chú sale nhiều quá, cay nên chú bao 1,5 vạn phải thay chứ thực sự e cũng đã từng sở hữu Morning thời đèn vuông cổ kính mà đi đến hơn 3 vạn mới nghe tiếng rít của dây coroa, ko đến lỗi phải thay thót gì cả. Đồ chơi rẻ là do nền công nghiệp Hàn quốc rất tốt, chi phí của họ...

Cụ giống em quá, muốn nó vuông lém mà thế nào cứ méo. Vuông thì cái thớt này đóng được ròi. Cái xe này mà công nhận vuông thì đúng là ối cụ chết không siêu thoát. :D :D. Nhưng phải công nhận gần như tổ chức, doanh nghiệp nào ơ VN cũng có cái xe này, trong đó Cty em cũng có 2 em. Công ty em cũng...

Đấy là bác nói, em đâu có nói đấy nhé. Nền công nghiệp ô tô của Việt Nam vẫn chỉ ở giai đoạn sơ khai so với công nghiệp ô tô nước ngoài và thậm chí với cả Thái Lan, và ngay cả với Toyota sản xuất tại Nhật, ẩn dụ theo nhiều câu mà báo chí hay nhắc như" Nhật là nước khai minh nền công nghiêp ô tô...

Giả sử xe này của Hàn sản xuất, chắc chẳng có ma nào mua, hoặc có mua thì cũng bán ngay và luôn Bác Quả ợ. Cái lý ở chỗ đấy đấy!