Kết quả tìm kiếm

Em rất khó giải thích với cụ vì đèn báo của em nó là là đèn tam giác vàng có chấm than ở giữa.Nó còn không có trong cái bảng này,nhưng tắt ASR là đèn sáng

Em nghĩ cụ hơi nhầm về hệ thống trơn trượt và cân bằng một chút nên xin giải thích dùm cụ về nó.Giữa 2 xe như Sprinter,một chiếc 311 chỉ có ASR không có ESP và xe 313 có ASR và ESP.Cùng lên đền Thượng cái cảnh báo trơn trượt đó thì cả 2 xe đều hiển thị.Tại sao đèn đó lại nháy nháy khi đến đoạn...

Em chỉ được biết ngay khi đạp phanh xe tự động bóp nhả khoảng 15 lần một giây hoặc hơn nên đi nhanh ít cảm nhận.Còn khi đạp quá lâu xe bị giật khựng khựng một phần là do không dồn số như xe MT,giữ phanh quá sâu nên nó dội chân phanh thôi cụ.Khi phanh nó tạo áp từ nhẹ đến mạnh mà cụ

Tất nhiên nó phải làm đĩa trước to hơn đĩa sau là đúng.Không hẳn là lực phanh dồn phía trước nhiều,mà cấu tạo phanh tay phía trong của bánh sau nên nó bắt buộc phải làm đĩa phanh nhỏ lại để cụm phanh ở trong to hơn.Chứ bánh sau to bằng bánh trước thì phanh tay sao nhét vào được,mà trong khi vành...

Cụ đạp phanh là nó kích hoạt ngay rồi chứ không phải đạp quá ngưỡng đâu cụ.Chẳng qua là cụ đạp sâu giữ mạnh nên nó phải bơm mạnh hơn đẩy chân phanh ngược lên nên cụ mới cảm thấy rõ.Chứ đạp nhẹ và vừa nó vẫn có mà,chứ em nhiều lúc đổ dốc đường đất đi chậm bị đất chân phanh hoài.Xe khác như thế...

Cụ ơi,dù cụ chạy nhanh hay chạy chậm xe nó vẫn hoạt động ABS chứ không hẳn cứ đạp mạnh hết cỡ.Đạp mạnh hết cứ vì quá căng nên nó đẩy lại chân phanh nên khi đó nó dội lên chân nên nhận biết nó.Nếu đi chậm trên đường đất trơn khi đang xuống dốc mà đạp phanh là nó đẩy nhả chân phanh nhiều hơn đối...

Đồ Mer rất nhiều ốc 13,khoai nhất là ốc xả E dầu phanh hay dầu côn đều 13

Cần gì rắc rối thế,nó đấu GPS chắc chắn lấy điện bình trực tiếp để đảm bảo tín hiệu luôn ở trạng thái 24/24.Cách đơn giản là tìm nó tháo ra,hoặc làm cái cầu chì hộp rời,khi cần rút cầu chì ra,xong lại cắm vào.Nhưng nếu xe công ty chạy quản lý km thì sẽ chênh km đi và về giữa gps với công tơ...

Cụ mới chỉ có mỗi cái còi xe,xe em nhiều con 13 hơn cụ nhiều.Đến nỗi em phải mua 2 cái 13 đề phòng

Theo tuần tự như em chạy lên số xe của em Số 1 10km/h lên số 2 Số 2 20km/h lên số 3 Số 3 40km/h lên số 4 Số 4 60km/h lên số 5 Tuần tự khi về số không cần vù ga khi đi đường bằng Số 5 50km/h về 4 Số 4 30km/h về 3 Số 3 15km/h về 2 Số 2 05km/h về 1 Khi lên số hay về số em nhả 1/2...

Riêng thước lái kiểm tra nếu có bị thì cẩn thận không là lợn lành thành lờn què,lợn què thành lợn chết đấy

Cái đèn đó hiển thị tình trạng bánh bị trơn trượt.Xe Mer là ASR,khi 1 bánh quay nhanh hơn 3 bánh kia là nó tự báo đèn.Nên khi sửa xe như xe của em là tắt chế độ ASR là có thể nâng 4 bánh lên để test lốp khi đó có thể vào hết số đạp hết ga để xem tốc.Còn nếu không tắt ASR nó nháy đèn liên tục khi...

Lạng sơn đi tuần bằng mô tô kèm theo máy quay phim luôn các cụ nhé.Đi đứng mặc đồng phục công khai chứ không núp núp đâu

Có phải có thói quen hạ pha khi thấy xe ngược chiều.Chứ em chạy đêm thấy nhiều xe mặc dù mình đã hạ pha cứ giương pha kể cả nháy đèn liên tiếp cũng vẫn cứ giương pha

Xe cụ xe gì và báo đèn nào vậy.Em cũng muốn xem đèn báo ESP của cụ để ngâm cứu

em xin bổ sung về biển báo ở các đường quốc lộ đặc biệt là đường có dải phân cách Nếu đã là đường ngoài đô thì thì chỉ nên sử dụng 1 là biển tối đa và biển tối thiểu cho cả 2 3 thậm chí 4 5 làn xe cho đường cao tốc có thiết kế chạy hơn 80.Còn không cứ để biển hết khu đông dân cư là mặc nhiên...

Nó có thêm thông tin về động cơ không cụ

Xe 2 cầu ở vn có chức năng này không cụ?

Cụ đi đường 279 đi Than Uyên rồi lên Sapa,chứ hai đường kia khó nói lắm vì hay phải sửa đường

Qua 1 năm rồi mà vẫn chưa ngã ngũ sao cụ Phan