Kết quả tìm kiếm

Trên xe bác có khoảng chục cái đèn màu vàng, xe cụ nó báo đèn nào???? Vưỡn loanh quanh ở cái chỗ lần trước làm thôi cụ ạ, không có gì nghiêm trọng đâu, cụ lại đi viện đi, nhanh thôi mà. Đó là hệ thống trợ lực lái điện cụ ạ (Electronic Power Steering), nó tắt đi là tốt đấy, nó mà sáng...

Hề hề, bệnh này đơ giản hà, bác đưa đi viện ngay đi, có 3 cái có thể hỏng: 1. Bầu trợ lực phanh, 2. Cảm biến áp suất bầu trợ lực, 3. Bơm chân không ở đuôi máy phát điện.

Cụ có thể được coi là bô lão trên OF thế mà phát biểu câu này nghe không giống lão tí nào.

Híc híc!!!! Từ bé đến giờ em mới nghe thấy cách sửa xe chiên nghiệp thế nài đới!!!!!

Cụ này nói chuẩn và khá thuyết phục, nhưng ở trong chăn mới biết chăn có rận, BH 380 hay trục trặc phần điện do khá hiện đại mà trong khi đó thì HD chưa có nghiều kinh nghiệm trong vấn đề này. Đúng là ở mặt bằng giá Việt Nam, và phong cách của người tiêu dùng Việt thì BH 380 không có cửa so với...

Cái thằng cha kỹ thuật viên Hyundai trong link của nhà cụ là thằng nào mà nó lại đờ-ríp được cả SF máy dầu ấy nhẩy????? Thằng này giỏi, cho nó về VAMA !!!!! :)):)):))

Vào Huynh đai Vinh để mà đai à???? Trình độ Hyunh đai Vinh cực tồi. Quảng Bình thì vô Đà Nẽng còn ngon hơn, ở đó đã có máy Scan cho SF 2010, Hyundai Vinh chưa có máy Scan cho bất cứ model nào. Báo tin buồn cho các bác đi SF 2010, phụ tùng cho model này hầu như không có gì trừ những thứ lắp...

Chính xác hơn là trực thăng cụ ấy đi không được "bơm hơi" vào cabin (Pressurelize) nên cửa buộc dây điện cũng được, 747 còn bị bung cửa cago vì cái khóa cửa kiểu "C - lock" hầm hố nữa cơ mà, dây điện nào chịu nổi. Mà cái trực thăng có cũ mèm đi cũng không sợ, buộc dây điện hay dây gì cũng không...

Em bỏ một phiếu cho MẸC ạ!!!!!!!!!!! BH380 nhìn thực ở ngoài trông nhỏ thó, không giống thằng A380.

Cụ hỏi, em trả lời thế rồi mà cụ vẫn chưa hiểu à, cụ sai cái "đỏ" nên sai nốt cái "xanh". Chìa cơ để dùng trong trường hợp Đk hết pin thì mở cửa ra, cắm cái chìa vào ổ, để 30 giây rồi xoay mà đề máy chạy đi thay pin, nó còn có tác dụng khi hỏng phần định vị chìa khóa hoặc hỏng phần điều khiển...

Xe của bác bị lệch cái công tắc báo đóng nắp ca-pô hoặc cao su chắn nước của mớ dây điện ra một trong các cánh cửa xe bị hở, nếu nó kêu đúng những hôm trời mưa thì điều thứ 2 là chắc chắn.

Bác thử thay máy Đt khác đi, chuẩn Bluetooth của thế giới bây giờ nó lung tung lắm, em nói thật đấy!!!!!!!!!!1

Cụ nói đúng nhưng có một điều chưa đúng đoa là Kia Forte có 1 cái lỗ ngay phía dưới nút Start/Stop để nhét cái chìa khóa vào đó trong trường hợp chìa hết phin hoặc trục trặc. HT dùng chìa SMK thực ra nó không đơn giản như các cụ tưởng, ngay trên chìa khóa cũng đã có 4 phần: Chìa cơ, chìa từ...

Cụ này em dự rằng chắc là cụ ấy làm ở bên khí tượng thủy văn!!!!!!:21::21::21:

Comment của cụ Hoangnn cũng chính là câu trả lời của nhà em đấy ạ!!!!!

Dù sao bác cũng nên đến xưởng để người ta Scan cho nó ra ngô ra khoai, có thể xe bác bị hỏng cảm biến góc lái trên vô-lăng, bây giờ nó lại tạm thời ngon nên nó tắt đèn. Hỏng cái này thì chỉ có thay thôi. Đúng là cái cuộn dây ở trên vô-lăng không nên sửa chữa mặc dù mười mươi là biết nó hỏng...

Em mù tịt về IT nên chệu ạ !!!!

Tính nhà em nó lành lắm, không giận ai bao giờ! Hãng nó tính cả rồi, chỗ nào nên phun, chỗ nào không chứ bên đó nó làm bằng rô-bốt chứ có phải công nhân đâu mà làm ẩu. Theo kinh nghiệm của em thì cái xe mà đã hỏng sàn do gỉ sét thì cũng phải 20 năm, xe lẩu dê thì cũng phải mười mấy năm, cụ lo...

Nhà em chứng kiến từ đầu luôn, hung thần lần này đi cực tử tế, chỉ không đến 10km/h, bác đừng ác cảm mà trách oan người ta, hơn nữa góc ấy là điểm mù mà, buổi tối bác tài không thể thấy qua gương cầu được. Chỗ này là bắt đầu vào ngã tư, chưa rẽ trái qua TDH được, 2B định lách lên vượt phải hung...

Xe của cụ mà cụ lại hỏi em là sao??? Cụ tháo cái cảm biến nước ở đáy lọc ra và đo đường kính là biết ngay, M8 là nhỏ, M10 là to.