Kết quả tìm kiếm

Xe Hyundai thì cứ gara Hyundai mà đến cụ ạ. Bọn nó cứ hù nhau rằng thì là vô hãng đắt chứ em thấy cũng không đắt lắm đâu, mà đăt xắt ra miếng. làm phát ăn ngay cho nó đỡ nát cái xe ra..

Getz có SX ở Ấn Đọ nhưng không nhập về VN do giá cao quá, nếu có cụ có thể nhận biết qua số VIN, xe SX tại Hàn Quốc có VIN bắt đầu từ KM..... Em không dám nói mạnh nhưng LV làm xe Hàn có vẻ không được ngon lắm, nó đã báo đèn lên như thế thì chỉ 2 phút là ra bệnh chứ bao nhiêu, xử nó lâu thì...

Đèn trần không sáng có thể do cụ chưa bật dang chế độ "door", đèn cửa không kiên quan gì đến cái bệnh về ABS, VDC. Xe cụ bị bệnh nặng ở phần mềm ABS, VDC, hặc phần cứng, hoặc cả hai nhưng có khi cũng chỉ đứt cái chì. Bệnh này cụ đến Gara của Hyundai người ta check cho chỉ 2 phút là ra bệnh ngay...

Cái món này thì gara nào cũng làm được, càng ở ngoại ô họ càng không ngại làm và giá rẻ hơn, thợ sẽ lấy ống théo, uốn theo hình dạng nguyên bản và hàn lại là OK, công xá chắc khoảng 2 trăm. Nếu xe cụ bị mọt cả cái bầu giảm âm ở cuối xe thì thay cái bầu này mới đắt tiền, chắc cũng khoảng 2 tr.

Đó là Hyundai Giải Phóng mới ạ, ở đây là đại lý 3S hoành tráng thứ nhì ở Vietnam đấy bác ạ.

Xe SF 2010 chắc chắn bác mua là sẽ không có bảo hành chính hãng, do vậy chọn xe ban đầu là khá quan trọng, không như xe hãng, cứ nhận về rồi có gì thì ăn vạ. Tuy nhiên bác cũng không nên lo lắng quá vì công nghệ chế tạo của Hyundai bây giờ khá cao, chất lượng chế tạo, lắp ráp khá ổn định, vậy...

Giá này thì không ở đâu thấp hơn được đâu cụ ạ.

Em nghĩ là không ăn thua đâu bác ạ, càng quen càng lèn cho đau, em dính chưởng ở đây rồi!!!!!!!!

Cụ mới vào nên chưa biết số ĐT của em rồi, máy em online 24/24, nếu cụ gọi cho em thì mọi việc lại bình thường ngay, đúng là bẻ gương thì không đề được thật, bật chìa khóa 30s cũng không ăn thua vì nó đứt cầu chì rồi. Cụ xem lại cái cầu chì trong khoang lái với cái tên BCM3 nếu là xe đời trước...

Trong tất cả các xưởng của Hyundai, em thấy chất lượng sơn ở 199 Minh Khai là ngon nhất, giá cả thì như mọi chỗ thôi, có điều chắc cụ sẽ phải chờ hơi lâu hơn so với các chỗ khác vì nó khá đông khách.

Cái này em và một vài OFFER đã gắn mấy năm nay rồi..........cụ nào thích, em mua hộ cho.

Hiện tượng này do mấy hôm nay trời hơi lạnh một chút, xe để qua đêm nên nó vậy thôi, em nghĩ là bình thường, không sao đâu bác ạ. Nhấn phanh ga lên là do máy nó hút thêm gió từ bầu trợ lực phanh vào, hiện tựong này sẽ hết khi máy đạt 60 độ C .

Nếu em không nhầm thì cái đèn này nó bảo "đây là cái đồng hồ báo xăng", nó báo màu xanh thì bác cứ vô tư mà chạy, bao giờ nó báo vàng thì bác mau mau mà đi đổ xăng. Vậy nên bác yên tâm nhé, xe bác bị bệnh bị to (BT).

Vừa ý rồi nhá!!!!!!!!!

Em bó tay với cách hỏi của nhà cụ thôi chứ chữa cái này với em nó quá đơn giản, cụ cho 500 ảnh đi cho nó nhanh.

Cái nì là hàng xuất rồi!!!!!!! Đưa số VIN đây em check cho.

Cụ vào hãng ở chỗ nào, nó chém cụ bao nhiêu, cụ báo em xem em có giúp được gì không nào.

Em thì không thạo về cái đồ cổ này lắm nhưng theo em biết thì mấy hôm rồi xăng giảm giá nên chất lượng xăng nó cũng kém theo và dẫn đến là tắc chế hòa khí hoặc cái lọc xăng. Một nguyên nhân nữa là chế độ động cơ nguội lâu nay không hoạt độngnên có thể bị kẹt khi bắt bộc phải làm việc trong mấy...

Nếu là xe nhập mới 100% thì sẽ thiếu những món sau: Không giàn điều hòa cho băng ghế thứ 3. Không cửa hậu chạy điện. Không đèn LED. Không cruiser control. Ghế điện chỉ có bên tài. Không gạt mưa tự động. Không SMART KEY. Không ESP. Không nhớ gương, ghế, tay lái. Tay lái chỉnh cơ. Xe...