Kết quả tìm kiếm

Cụ cực quan tâm con cái và chăm đổi xe. Con gái mà cụ cũng dạy côn tay hả cụ?

Em dốt kỹ thuật nên chỉ hiểu hybrid là xe lai, nửa xăng nửa điện!

Độ xe xăng thành hybrid như thế này tha hồ tiết kiệm. Em nhìn cái cầu sau quen quá, hình như vf3 cũng dùng loại này

Taxi điện có bất lợi là phải có thời gian nghỉ để sạc điện mỗi ngày. Taxi xăng nếu tận dụng tốt có thể nhiều tài xế luận phiên tận dụng khai thác.

Ngay trong otofun thì cứ thớt nào dính đến Vinfast là lượng tương tác lớn hẳn. Thấy rõ tầm ảnh hưởng

Hề hề! Cụ lấy bài toán cấp 1 vào giải toán kinh tế, nên mới thế. Thôi em không giải thích nữa vì cái này cần kiến thức cao hơn cấp 1.

Cụ xem những con số này mà kết luận giá bán thấp hơn giá xuất xưởng thì chưa đúng về kinh tế rồi.

Cụ lấy đâu ra số liệu giá bán của vinfast thấp hơn giá xuất xưởng 50%? Giá xuất xưởng đó cấu thành như thế nào? Chuyện bán giá thấp hơn giá xuất xưởng không đùa với bọn Mỹ được đâu. Đối thủ nó kiện cho sặc máu ngay.

Thực ra không cần xây riêng cho taxi, chỉ cần tăng số trạm sạc là được. Biến mọi chỗ đỗ xe đều có thể sạc điện được là lý tưởng nhất. Tuy nhiên đó mới chỉ là lời hứa. Chưa biết bao giờ mới thực hiện được. Cho nên đến thời điểm thì hybrid vẫn là lựa chọn chắc chắn nhất đối với các hãng taxi lớn.

Việc này cũng chỉ là tạm thời, họ cũng chẳng nhường mãi được. Chiến lược lớn sao phụ thuộc vào chi tiết nhường nhau lặt vặt thế được.

Thuế họ ko khờ đến mức muốn đặt giá xe bao nhiêu thì đặt đâu.

Nhưng với số lượng trạm sạc hiện nay thì họ không cạnh tranh được với vin. Nếu muốn họ phải đầu tư thêm trạm sạc riêng của họ mới đủ. Mà như vậy thì lại tốn thêm một khoản đầu tư nữa. Về phương diện đầu tư như thế là bất lợi. Thực tế thì số lượng trạm sạc của Vin hiện nay không thể bao hết được...

Danh hiệu cung là một hình thức quảng cáo. Có danh hiệu thì bán hàng cũng sẽ dễ dàng hơn!

Nói chung là xe hybrid sẽ có lợi hơn về đầu tư. Xe thuần điện chỉ có lợi trong trường hợp của Vin thôi. Vì hãng sẵn sàng đầu tư hạ tầng sạc với nhiều mục đích khác nhau.

Vậy tạm gọi là "phát động" phong trào mua auto vinfast tại địa phương, cho nó đúng kiểu vậy.

Nhiệm vụ của chính phủ là tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho các doanh nghiệp phát triển. Doanh nghiệp nào cũng như nhau, không nên phân biệt nội địa hay FDI. Còn việc vươn lên cạnh tranh với các doanh nghiệp là nhiệm vụ của các doanh nghiệp nội địa, chính phủ càng nâng đỡ, nuông chiều...

Thấy dạo này vf5 biển vàng không phải của Xanh chạy khá nhiều. Chắc bọn Xanh để lọt nhiều quá!

Nhiệm vụ của Đại lý mà. Đại lý mà kích động được dân vùng đó tiêu dùng sản phẩm thì đại lý đó hoàn thành nhiệm vụ. Đại lý mở ra mà dân không ai mua thì còn nói làm gì! Ở Quốc Oai, Thạch Thất chắc mọi người đa số ở nhà mặt đất rộng rãi, có thể sạc được ở nhà nên em nghĩ rằng đại lý cũng dễ kích...

Bọn Thái ăn phải bả lùa gà của ảnh. Cho chúng nó chết!

Có động tĩnh một tý là thấy Reuter đưa tin, thì thấy là cũng có ảnh hưởng tầm thế giới. VN chỉ có 1 công ty duy nhất.