Kết quả tìm kiếm

đối với taxi xanh thì họ là nhân viên, đối với trạm sạc thì họ cũng là một người đến sạc xe như những người khác. Họ sạc cũng phải trả tiền đầy đủ.

Em thì thấy taxi họ cũng là khách sạc điện. Không nên o ép họ quá

Đi một mình nhưng đi tốc độ cao, đường dài thì vẫn phải xe to đi mới thích. Cũng không phải chỉ do sỹ đâu. Cụ đang ngồi con morning thấp bé, chuyển sang lái cái inova sẽ thấy tầm nhìn khác thoáng đãng hẳn.

Chuyện dư luận xã hội không đùa được đâu, nhất là mảng marketing. Bên Mỹ chỉ cần mấy ông Youtuber nhận xét tiêu cực là người ta chẳng thèm xem hàng luôn, mấy người nhận xét tích cực cái là người ta lại đến. Lúc đó họ mới cân nhắc giá cả, chất lượng thế nào. Người Thái cũng vậy thôi, mình bán...

Về hình dáng thì VF có một chút cái chất chơi chứ không hoàn toàn thực dụng như Kei car. Có lẽ người Việt nam thích thế hơn. Người Việt kể cả nghèo nhưng vẫn có cái gì đó ngông ngông, chứ không nhẫn nhịn, vì vậy, như mấy chiếc keicar này họ chưa chắc đã thích. Giống với Keicar này thì em thấy...

Thái lan là thị trường xe phát triển hàng đầu đông nam á, không thể bỏ được. Không thể kỳ vọng mang xe sang là người ta vồ lấy ngay mà phải có những bước tiếp thị từ từ. Quan trọng là cách tiếp cận bán hàng của Vinfast phải thật khéo léo, tránh những điểm nhạy cảm. Trên các phương tiện truyền...

Vào cái chơi ngay xe hiệu năng cao, mì xào biết tận dụng danh tiếng của mình có sẵn để sang ngành ô tô. Còn hơn anh Táo cứ ấp ủ mãi, cuối cùng đành bỏ dở.

Wulling đâu chỉ có 1 mẫu xe, thua mẫu này họ sẽ nhập thêm mẫu khác về thôi. Thị trường cũng cần nhiều đối thủ cạnh tranh như Wulling, BYD mới phát triển được.

Thằng nào cũng có R&D, nhưng thằng lâu đời thì nó có sẵn dòng tiền bán sản phẩm, nên tỷ trọng R&D của nó khác. Với thằng mới như Vinfast thì phải bỏ tiền ra R&D để xây dựng sản phẩm mới, tiền R&D là vốn đầu tư ban đầu. Không bỏ tiền R&D trước thì làm sao có sản phẩm. Thế nên vinfast đầu tư vào...

Dinamo Kiev lại đập Spartak Moskva https://vietnamnet.vn/video-uav-ukraine-ban-no-xe-boc-thep-hiem-cua-nga-tai-belgorod-2281695.html

Thay xe máy cụ làm luôn con Wulling thì hợp hơn. Con này hẹp ngang, lượn lách giống xe máy hơn.

Đám taxi Xanh có tác dụng lớn của nó đấy. Nó xóa tan sự e dè với xe điện của người tiêu dùng. Người tiêu dùng VN trước đây rất còn quá mới lạ với xe điện, cộng với các thông tin về lỗi trên những chiếc xe đầu tiên mới ra, đa số đều e dè với xe điện. Bọn taxi xanh đông như kiến, chạy vè vè đầy...

Cụ nói vậy cũng có phần đúng cũng có phần không đúng. Có ngành công nghiệp hộ trợ phát triển của TQ làm nền tảng thì VN mới phát triển công nghiệp được. Không có công nghiệp hỗ trợ TQ thì Vinfast chắc không đủ năng lực để làm xe.

Cuối năm nay cả chục ngàn chiếc VF3 ra hàng thì tình trạng quá tải trạm sạc còn trầm trọng nữa. Giờ Vin phải lo lắp thêm trạm sạc đã là muộn rồi.

Chiếc này thấy hay mà ít người đi quá nhỉ! Em gặp đúng 1 lần ngoài đường

Chắc cụ tổng cũ sợ vào lò nên chạy vội!

Em xem bình luận tiếng Thái dưới các video về vinfast thì nhiều người Thái phàn nàn về người Việt coi thường họ khi nói người Thái không có thương hiệu ô tô riêng. Có vẻ như việc nhấn mạnh đây là thương hiệu ô tô VN làm cho nhiều người Thái chạnh lòng. Và họ dễ cảm thấy tiếp thị xe coi thường...

Thì cũng là một cố gắng tiếp thị của Vinfast, cũng giống như ở Việt nam họ bán xe cả trên shopee đấy thôi.

Nga mở mũi tấn công mới ở phía bắc cho thấy tiềm lực quân sự của họ còn rất lớn và họ sẵn sàng huy động để mở rộng cuộc chiến. Trong cuộc chiến này, Nga là quốc gia lớn và hùng mạnh hơn. Trong khi Ukraine là nước nhỏ yếu hơn phải dốc toàn bộ sức mạnh của cả nước và cả sự hỗ trợ nước ngoài, thì...

Cảm ơn cụ đã nhắc nhở! Em xem bên nào cũng chọn lọc thông tin hết!