Kết quả tìm kiếm

thế cụ nhờ thợ kiểm tra xem có tách đc mặt kính ngoài để lau ko nếu tách được khi lắp vào nhớ nhắc thợ cho keo làm kín vào mối ghép nhé

trải nghiệm thú vị quá cụ post ảnh tiếp đi ah

hơn hẳn mỗi xe nhật thôi bác em thấy cùng là xe đức nếu so với mer ở cùng phân khúc thì đi BMW bao giờ cảm giác lái cũng sướng và phê hơn nhiều

Nguyên nhân fortuner hay lật là do trọng tâm xe cao và quan trọng nhất là ko được trang bị VSC nên khi ôm cua tốc độ cao bác tài mà thừa lái 1 tí thôi là lật do đuôi xe bị văng gây mất lái chứ như LX570 được trang bị hệ thống phanh cảm biến có VSC và hệ thống giảm xóc diện tử và hệ thống cân...

đời tống này mà vào xưởng để đi ngon thì danh sách những thứ cần làm hơi nhiều đó cụ ah ,cưới vợ 2 già là phải chuẩn bị tinh thần thỉnh thoảng em nó lăn ra ốm bất đắc kì tử đó bác

ở số 5 và các số khác có bị thế ko bác

em cũng hay sửa lx570 nhưng lâu rồi chưa sửa em nào bị lỗi cam cả nên cũng ko nhớ đằng sau của cam là bắt vít hay ép bằng lẫy nhựa nếu được bắt bằng vít thì có thể tháo ra xì khô nước ở mặt trong hên thì cứu được còn xui nước ngấm vào bo mạch của cam thì khó nói chung cái này phải kiểm tra trực...

khi xem xe cụ phải để ý xem máy đã bị chảy dầu nhiều chưa có tiếng kêu bất thường gì ko mở nắp đổ dầu khi xe đang nổ để xem có nhiều hơi thừa ko nếu nhiều thì máy đó đã chạy nhiều rồi nhé .Cap hay bị lỗi abs ở cụm bơm tổng hoặc chết cảm biến nếu chủ cũ họ tiết kiệm thì thường sẽ đấu cho tắt đèn...

land 4.5 máy 1FZ tốn xăng lắm cụ ơi như voi uống philatop vậy

đổi sang mer E đi cụ ,bim 5 E60 hay bị lỗi gateway lắm xử lí rất tốn kém

Mua cap đời này thì khi mua cụ phải xem xe kĩ nhé gặp xe nào mà chạy nhiều rồi thì máy móc tầm này khá rão đó và cap có 1 số lỗi vặt khá khó chịu đó

xe bác là xe gì vậy

nước vào cam thì thua rồi bác ah cách chữa duy nhắt là thay mới thôi

nên xử lí đi bác gioăng nắp giàn cò của bác bị chai rồi để chạy lâu dầu ngấm đầy vào lỗ bugi gây bỏ lửa máy nổ rung giật đó

chính là số khung của xe đó bác

cụ inbox em số vin của xe em tra giúp cho

sorry cụ em nhầm nghe cụ tả tưởng phần taplo kia ,cái này cụ phải gọi là mặt bảng điều khiển radio và điều hòa chứ

em làm cho khách suốt mà bác, ls460 ,ls600 còn bọc được mà

đèn lùi thì nhiều xe cũng chỉ có 1 cái mà bác ,còn vụ khóa kính thì cái này do nhà thiết kế họ thiết kế sao thì mình phải dùng như vậy có xe khi khóa kính thì toàn bộ các của phụ sẽ ko điều khiển được kể cả trên công tắc chính và phụ ,có xe thì công tắc chính vẫn điều khiển được hết nhưng công...

bác nên phố đỗ ngọc du ,đồng nhân trên đấy nhiều cao thủ lắm :)):))