Kết quả tìm kiếm

theo uýp ki pê đi a thì trước đây thiết kế cái bu gi thứ hai, đánh lửa vào kỳ xả để làm sạch khí thải ra môi trường, ngày trước chia điện cơ khí cho nên không khiến cho một bugi đánh lửa nhiều lần. Ngày nay với hệ thống kiểm soát lượng xăng thừa và ô xy thừa, hiệu chỉnh liên tục lượng xăng phun...

phú quí giật nùi =))

kính bác tham khảo động cơ M278 đời 2010 lắp cho xe CL550 máy V8, nhìn kỹ toét mắt em chả thấy bugi thứ hai lắp ở đâu, có nhõn cái nằm giữa 4 xúp páp Nhìn từ bên này của cỗ máy V8 có 4 cái đầu bọp mầu trắng cho 4 bugi (nối lên 4 cái "coil" đen đen ở trên), phía bên kia có 4 bugi nữa cho...

Thưa bác, em rất ngại tranh luận về lĩnh vực mình không hoàn toàn thông hiểu tuy nhiên do bác gợi trí tò mò thành thử em lại ngâm cứu về động cơ M276 của bác, vì cái này mới nên Việt Nam có lẽ chưa du nhập, nhưng em tìm hiểu được nó mô tả về Multi-Spark như sau Theo sự hiểu biết ít ỏi của em...

em chả bán cho nhà bác :)) :))

Có con Libero 3/2008 chính chủ tên em đây, bác mua được không ? em đã PM

đoạn sông này bị vong ám, bác làm lễ thì được không nó sẽ ám theo xe bác mãi, các biện pháp kỹ thuật không ăn thua đâu

hay quá, già nằm nhà xem các bác mà thèm

Xe bus thì em chệu không bít ạ :((

kỳ đánh lửa thứ hai chỉ là để đốt sạch nhiên liệu trước khi thải ra, thực ra không nên coi nó là thành phần cần của động cơ mà cụm từ "2 bu gi trên một máy" làm người ta liên tưởng. Tuy nhiên đây chỉ là Thời Xa Vắng thôi vì với những cảm biến khí xả, khí nạp để kiểm soát lượng xăng phun của hệ...

khà khà nghe lời bác em đã tầm chương trích cú để tìm hiểu về "two Plugs for each Cylinder" dưng mà kết quả là như này Đại loại không phải là có 2 bugi để máy khỏe hơn do liên quan đến công nghệ nọ kia như bác nhiếc em là "Mercedes chắc không hiện đại" bác ạ, đó là vì lý do môi trương . . ...

t theo sách của tây thì 10,000km nhưng mà ở ta chỉ đi 5,000km thì số lần nổ của động cơ cũng ngang tây 10K rồi, ở ta có đi đc đâu, tuyền đỗ đợi tắc đường

hì thế để cho diễn đàn có chất lượng bác nên giải thích luôn lý do và nói rõ đời xe loại xe . . . thay vì nhiếc móc chứ ạ, em cũng phát biếu theo những gì nhìn thấy ở việt nam chứ không có nhu cầu tìm hiểu toàn bộ ngành ô tô thế giới. Thế cái Mẹc dùng hai Bugi cho mỗi xi lanh nó đời nào hả bác

Bác đến Sơn Tóc Đỏ ở trần nhật duật xem

đấy thì em thấy hyundai nó thông đồng với shell bán con 15W-40 . mai em cho cái ảnh

em thấy Thành Công Hyundai giờ nó liên kết với Shell, trên can dầu shell dán tem hyundai thành công, kia chắc cũng như Hyundai. Mai em chụp cho xem cái tem

Bác mua mới lốp Kumho việt nam rẻ và ngon phết

xe gì lạ thế bác, xe tải hay xe bus à

công nghệ 2 bu gi cho một máy em mới thấy ở Nissan và từ 1983 cơ, bây giờ đánh lửa hiện đại không cần nhiều bugi như thế nữa

nó nói điêu đấy ạ :D chỗ nào phải tháo nắp bình xăng là để nó đem đi mua sơn ở chỗ bán sơn, đem đi làm mẫu cho người ta pha, cách thức như sau + Lấy nắp xăng so với bảng mẫu màu các hãng xe, gần giống màu nào nhất thì lấy Code của miếng mẫu đó nhập vào máy tính để ra công thức chi tiết + Lấy...