Kết quả tìm kiếm

trên đường vào đến chỗ em đi qua đền Ghềnh và chùa Bồ đề, hai nơi đều linh, nếu cái mặt cứ vênh váo và trong bụng không có sự thành kính thì xe hỏng kiểu đó vẫn là nhẹ, đó là ngài mới nhắc nhở chứ chưa quở chính thức đâu - các bác rút kinh nghiệm

cổng đọc lỗi của matiz lởm lắm, cái đọc được cái không chả hiểu thế nào, em đọc chục các matiz chỉ được 3 cái, trong khi kia morning tỉ lệ 10/10

thường thì nó sẽ không hiện đèn check nữa sau vài lần k có lỗi, nhưng dữ liệu về lỗi vẫn còn lưu trong ECU đọc vẫn thấy, phải xóa bằng máy đọc lỗi mới hết

Đấy mà, mình nói có sai đâu :)) :)) Z4 vốn hiền lành và cũng già cả nên không thạo việc đổi pát piếc loằng ngoằng

Đi ru lịch mà không dừng lại dọc đường, phang luôn 180km thì chán lắm, tốt nhất dùng đường này chở khỉ lên hà nội ngắm tiện hơn

các bác k sờ bam nữa nhá, để em chuẩn bị thực nghiệm tình yêu với mợ chủ thớt

Ha ha =)) =)) bị xé visa vì ảnh hưởng của vụ "truy sát tình yêu" hôm nọ phải không cụ =)) chả phải mình cụ, em tin cả đội ộp dốt đang bị sóng gió :D

Côn mà cũ rồi chỉ có thay mới thôi chả cân kẹo gì được đâu bác ạ, chỉ có khi thay côn mới nếu bánh đà kém thì láng lại bánh đà cho nó êm

Hàng việt nam chất lượng tàu :D em nhìn nút bấm lởm, fon chữ tiếng việt trên menu thì đặc thù của tung cuốc :))

Bảo mật diễn đàn thì em không thạo nhưng z4 bị dùng trộm thì em k ngạc nhiên :D có lần em biêt Z4 để pass toàn chữ số mà lại có ý nghĩa, hơn một năm không đổi pass, thi thoảng ở cafe cà pháo (tất nhiên toàn chiến hữu) lại nhờ máy nọ máy kia vào .... hê hê k bị biết mới lạ :D :D nhưng Z4 già cả...

khi nào xong em thì sẽ đến bác (mơ í bảo thế) - cái tình iêu của em và bác nó không giống nhau, trong nghiên cứu thuốc nó gọi việc dùng nhiều bản mẫu thử khác nhau là gì nhỉ bác: đối chứng à ..

em hiểu ý của cụ về các rắc rối có thể xảy ra, nhưng việc từ chối cũng không phải dễ, mình tham gia diễn đàn chả lẽ ai nhờ giúp đỡ gì cũng từ chối thì coi sao được

em có làm gì đâu mà thiên lý sấp, chỉ là giúp mợ ý trên góc độ khoa học với tinh thần of

em đã thống nhật tình nguyện làm chuột bạch cho mợ út thực nghiệm yêu, bắt đầu từ thứ hai tuần tới: sẽ có ký sự đều đặn hầu các bác để ngâm cứu

em không biết rõ lắm về việc này nhưng sẵn lòng giúp mợ thực nghiệm

xe bác cũ hay mới, nếu cũ thì mở cái bộ chia điện ra thổi khô đi, em đoán là gioăng chắn nước khoang máy bị rách, nước từ phía mặt kính lái sẽ chảy xuống rót tẳng vào bộ chia điện và mobin @ về xem lại nếu đúng thì vốt em nhá :D

Thường thì người thợ hoặc ông chủ của việc gì người ta cũng phải vận động nỗ lực, còn những gì chưa thể hiểu nổi mới đem đi hỏi, như thế nó có hiệu quả và bổ túc kiến thức tích cực. Đặt câu hỏi "lọc gió điều hòa con toyota zace" - em thấy ngay cụ nếu không phải hỏi lăng nhăng xì pam diễn đàn thì...

úi lạ nhỉ, bác maidichcity sửa ô tô bên Mỹ cũng gọi cái xanh xanh tròn tròn ở dưới là Air-con Seal , ở ngoài chợ trời hoặc thợ k biết tiếng Anh gọi là cái "sim" tức là gọi chệch đi từ chữ Seal. Còn cái có lò xo để ôm cổ trục thì đều gọi là phớt kể cả các bộ phận khác ví dụ "phớt đầu đuôi trục...

Đang nói thay phớt lốc, cái phớt khác cái Seal mà cụ, đây là phớt, em đang nói trường hợp trục bị rỗ thì thay phớt vào cũng hỏng. Trường hợp của chủ thớt nghe nói phớt bị ngấm dầu mà điều hòa lại vẫn rất tốt thì em cũng lấy làm lạ, hiếm khi có chuyện như thế hoặc giả nhìn nhầm. Nhưng không phải...

ồ cái này thì chịu, biết chết liền - chắc dùng được đến hôm hỏng