Kết quả tìm kiếm

Em cũng dính lại vài phát, nhưng k nghe thấy tiếng "tách" như cụ bảo... Có thể do em k để ý.

Đã tiếp nhận đó là lỗi KHÓA vô lăng. Đã hiểu, hicccc...

Ra là thế, ngu từ giữa năm 2013 đến giờ mới khôn. cảm ơn cụ nhiều.

Chắc lại giống bệnh em kể trên thôi cụ à, nó chỉ vậy thôi mà.

Chúc mừng cụ lên lever, hà hà...

Vớ vẩn quá cụ ơi

Chúc mừng cụ, may nhé.

Rất hữu ích, nhưng nhiều quá nhớ k nổi. Cảm ơn cụ nhé..

Bác nào mới lái nhiều khi gặp phải quả này, nhất là xe đi mượn là tâm lý lắm. Em dính phát mà toát hết mồ hôi hột tới 20' lận, may mà sau đó lớ ngớ lại ok. Tình huống: cắm chìa khóa vào ổ, k vặn đề được. Cảm nhận: không biết bị làm sao, xe hỏng ở đâu, ngó nghiêng hoài k ra lỗi, xem cửa đã đóng...

Đọc cái này nhức đầu mà lại k thực tế. Cụ nên ngồi cf với ai đó nhiều kinh ngiệm đủ tin tưởng truyền đạt cho, xong thực tế luôn.

Cái này phụ thuộc vào phần đường có thể vuượt đc hay k cụ à. Chủ yếu bằng kinh nghiệm thôi. Cần đi đúng tốc độ & làn đường.

Cụ nào lái dòng Fortuner thì khoái món này lắm. E rất bồ kết Fortuner các cụ ạ.

Dòng AT lái cần gì kỹ thuật, những cái như căn chinh ghế, hay vô lăng j j đó giống như bao dòng xe #, chẳng có j là lquan tới AT cả.

Rất thích lái xe tối ở cacs đoạn đường cua, đèn sẽ giup cụ biết đc có ng di chuyển qua lại hay k

Với xe 2 cầu, sử dụng về cầu H4 để đi + cài số 2 nhé. Với xe 1 cầu, cài số dạng thủ công bằng tay (+ -, hoặc 1 2).

Khi lùi xe cần chú ý điểm đầu & điểm cuối, điểm trái & điểm phải. Cẩn thận lại ok *** nhưng đầu xe lại va chạm..

Có bằng xong nếu k tôi luyện thì k lái tốt trên xe sang ngay được. Quan trọng là cảm giác lái & biết phải quan sát những điểm nào trên xe để không bị va chạm..

Bữa nào cụ có thời gian, cụ qua khu ĐTM Văn Khê, La Khê, Hà Đông => Ngồi lai zai cafe em chỉ điểm cho cụ 30', cụ nhiệt tình ghi chép lại về ngâm cứu là thành tài ngay nhá.

Các cụ lưu ý, xe 2 cầu có có lựa chọn sau: H2 (HH): Phù hợp đi đường nhựa, khô ráo, trong điều kiện bình thường; H4 (HL): Phù hợp đường lên/xuống dốc, đường tuyết phủ, đường gồ ghề, đường trơn dễ trượt; L4 (LH): Phù hợp đường bùn lầy, độ trơn trượt cao, đường rất gồ ghề khó đi (sóc,...)...