Kết quả tìm kiếm

Hôm nào cụ lên SG bảo dưỡng gì đấy, gặp nhau làm vài ve cụ nhể.

Cụ xuống đèo vẫn đạp ga à? em thì ko đạp ga, kiềm thắng. Đèo Hải Vân thì em chưa đi, nhưng từ SG em chạy 1 lèo về Qui Nhơn vài lần thì chắc đi đèo cũng được gần chục lần (Cho cái A2 thôi, chứ xe AT khác em đi cũng khá nhiều lần). Em lên xuống đèo chưa trả số bao giờ, cái hay của AT là ko cần...

:-|:-|:-|

Cũng ko hẳn như thế, khi chuyển sang số tay, hộp số vô cấp ko cho đúng nghĩa số tay tức là ko giống như hộp số tự động thường khi chuyển sang số tay, giả sứ bác xuống số 1, đạp ga mạnh, vòng tua cao thì nó vẫn giữ số 1, nó rồ máy mạnh thôi. Còn hộp số vô cấp, nó vẫn rồ máy, vẫn cho một chút cảm...

1-Hộp số vô cấp nó thế, các hộp số tự động ko phải vô cấp thì bác mới chọn số tùy thích. Ờ hộp số vô cấp mặc gù bác chọn số tay là số 1 chẳng hạn, nhưng khi vòng tua lên cao, tốc độ tăng, nó vẫn chuyển số cho bác và ngược lại. 2 -Không cần dừng gì cả, 2.0 bác chuyển bằng lẩy tay, 1.8 chuyển bằng...

Xe em bảo dưỡng 2 lần rồi cụ ui, em tiến lên con số 6k rùi, lâu lâu cụ cũng cho nó chạy đường dài để thông máy.

@lmtuan: Em mới gắn cái đuôi cá, dán thôi, nhìn cũng hay hay.

Ai đời cái nôi của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu lại bại dưới tay một thằng Nhật lùn châu Á. Chuyện Toy bị đập chết tại mẽo ko có gì là lạ.

Em lót dép nghe kiến kỹ thuật, các cụ tiếp đê, he he

@lmtuan: Em thấy hàng cụ cứng kinh, em í tập thể dục thế mà....:D

Hình như ko? Cụ gắn màn hình gì vậy? một số màn hình có thể tích hợp GPS, Vietmap. Cụ ra Vietmap hỏi mua cái phần mềm sử dụng trực tiếp trên màn hình xe luôn. Cái này tiện hơn rất nhiều so với thiết bị cầm tay. Ưu: -Không chiếm chỗ khác trên táp lô -Không lo lắng vụ rơ jack cắm, -Không lo...

Làm sao cụ đi cạn bình được nhẩy? :-?? 70 lít mà được 450 cây thì trung bình cụ chạy gần 16l/100km, nếu xe mới toanh toanh chạy dưới 1000 cây thì có thể, chạy vài ngàn nó sẽ giảm xuống.

Câu chuyện Mer hư vặt, bảo trì tốn đống tiền ko có gì lạ, con GLK bị hư cái lút nhựa mở cửa hậu, vô hãng báo giá 10 chai cho cái lút nhựa, pó tay. Con E 200 chạy được 25k km bị hở dàn lạnh, sửa chữa, sạt gas xong xuôi hết 47 chai, rớt thẻ giữ xe trong cốp trước, tháo táp lô trước ra lấy thẻ...

Xe đang mới thì ko nên, tự nhiên đi xịt sơn lung tung dưới gầm, lúc cần lên đời, khách họ nghĩ mình có gì gian dối, thực tế ko lẽ mấy xe ko sơn chống rỉ thì bị rỉ hết sao?

Tốt rồi, cuối cùng cũng có xe vi vu cụ nhỉ.

Cụ làm chuột bạch rồi show hàng cho anh em biết tí nhé.

Em lại nói chuyện Altis 1.8 với A2 cụ nhé Nhìn bề ngoài 1.8 và 2.0 ko khác nhau nhiều lắm, đây là điều mà Toy nó ko làm với Cam 2.4 và 3.5 Nhưng A2.0 nó hơn 1.8 một số điểm như lày 1-Máy 2.0, mở khoang máy ra lại thấy đầy khoang ko như 1.8 2-Đèn HID, chỉnh cao thấp cơm như anh Cam 2.4 nhé...

@lmtuan: sửa cái đầu chưa pa, ờ đó mà chém gió :D @ABCD: Con A2.0 thuộc đẳng cấp dưới Cam, ko so với Cam cụ ợ, Em chỉ nói chuyện Cam 3.5 với Cam 2.4 nhé. Cam 2.4 nó ko có những thứ lày: 1-Máy 3.5, Dual VVTi, mở khoang máy 3.5 ra nhìn cái máy đặt đầy khoang, còn 2.4 còn khoảng cách 1 gang tay...

Xe đẹp, mạnh mẽ, êm ái, vượt vô tư, cách âm tốt, tay lái nhẹ quá nên mất cảm giác sướng, đèn bi ko xenon - vãi thằng Toy, ko hao xăng nhiều.

Hự hự, bác chưa ngồi cầm lái Altis bao giớ đúng ko? :D Ngồi Vios, rồi ngồi Altis, rồi ngồi Cam sẽ có những khác biệt từng nất 1, nhưng Cam thì phải Cam 3.5, còn Cam 2.4 với giá tiền đó thì quất A2, còn lại để dành :-bd