Kết quả tìm kiếm

Trước khi chỉnh garangty, bác phải "nổ" một lúc cho "ấm máy" đã. Mục đính để cho cơ cấu khởi động lạnh ngừng hoạt động hẳn (cơ cấu này thường hoạt động vào buổi sáng hoặc khởi động lần đầu trong ngày vì máy bị nguội cả đêm). Theo tôi thì trước khi chỉnh bác cứ xách xe chạy một vòng khoảng 1km...

Bác cẩn thận , mấy xe taxi tỉnh lẻ thường là xe nước 2 nước 3 rồi đấy (tức là xe taxi của mấy hãng trên Tp thải ra, tỉnh mua về chạy tiếp...). Đến lúc chịu kg nổi mới thải ra. 30T thì tã quá rồi

Bác liên hệ ở đây này. Mua rồi chịu khó đóng tàu hỏa chở vào hoặc thuê em lái vào cũng được. Đang thất nghiệp - cần việc làm.:d

KIA Pride hết sản xuất từ đầu 2005 rồi. Bây giờ xe tốt thành của hiếm. Mấy bác đang chạy chắc ít ai muốn bán (vì bán cũng không đủ tiền mua xe khác :'( ). Ngoài phố thì xe bèo - xe taxi thải ra nhiều lắm. Thành ra thấy chạy đầy đường mà vẫn khó kiếm xe ngon. Chúc bác mau nhập hội KIA bèo với...

Không chỉnh hành trình côn ngắn dài được bác ạ, nó phụ thuộc vào thiết kế rồi. Con ốc đó dùng để chỉnh côn. Đối với CD5 bác kiểm tra côn và chỉnh thế này: Lấy tay đè xuống bàn đạp côn, nó sẽ di chuyển tự do , khi thấy bắt đầu có lực phản hồi thì dừng lại. Nếu đo khoảng di chuyển này trong vòng...

Mở nắp bầu lọc gió (cái đĩa hình tròn màu đen to đùng trên máy). Nhìn vào trong sẽ thấy một cái lọc giấy hình vành khăn. Bác có thể lấy ra hút bụi cái lọc giấy này. Nhìn chính giữa đáy "đĩa" là họng của CHK. Bác cứ xịt vài phát Clean car.... Nó sẽ tẩy sạch các vết cáu, cặn.... Theo hướng...

Gấu ghi chú mấy tấm ảnh dùm bác nhé (còn căn chỉnh thế nào thì tính sau). Theo thứ tự từ trên xuống : 1/ Núm nhựa dùng để chỉnh garanty (kg chạy máy lạnh) 2/ Đây kg phải là CHK mà là cái bơm xăng (hút xăng từ thùng bơm vào CHK) 3 cái ống cắm vào gồm 1 cái từ bình xăng đến, cái thứ 2 từ bơm...

Hôm nay đi họp cả ngày , về nhìn đám ảnh bác post hoa cả mặt Nhưng coi bộ nhầm nhọt hơi bị nhiều đấy. Hứa bác tối về tôi trả lời nhé.

Đặt cọc các bác trước mấy cái ảnh. Rảnh tôi "thuyết minh" sau nhé: Khoang máy Vít chỉnh garangty thường Vít chỉnh garanty khi có chạy máy lạnh Ốc chỉnh côn

Ngược rồi bác ạ. B1 -> 5 năm B2 -> 3 năm Muốn học thẳng B2 => phải lên trường học 6 tháng. B1 -> B2 đóng tiền học chung với...B1 (khỏi lên học nhưng đến ngày phải lên thi => Mất tiền 2 ngoi mà chẳng để làm gì nên 10 năm nay iem vẫn B1. :d :d

Iem toàn lấy xe tem vàng đi tý kiếm tiền.... đổ xăng nên phải biết để mà né mấy anh ***. Chưa bị đổ tý máu xương nào cả.:)) :))

Bác đến lúc iem *** phát hồ sơ "khó ở" hay sao ấy chứ. 2 tờ giấy (chẳng dấu má gì sất) phát không ấy mà. Kg riêng gì NTL , mấy lần làm giấy tờ xe ở chỗ tôi cũng vậy. Chỉ hỏi lấy làm gì (để biết mà đưa đúng mẫu), sau đó xìa cho 2 tờ giấy , mặt vẫn lạnh như tiền.*-) :^)

Giấy phép hạng trên được quyền lái xe hạng dưới CÙNG LOẠI: B2 -> lái B1 vô tư (kg được lái A1 đến A4 do khác cách điều khiển). C được lái xe tải, xe kéo rơ-moóc B1 - B2 (kg được lái xe chở người) D được lái xe chở người hạng B1 - B2 (kg được lái xe tải, xe kéo moóc) E được lái xe...

:'( Trả lời các bác luôn: + Thuế chước bạ xe cũ chuyển từ HNI, SGN về tỉnh: đóng 2% ; giá tiền được bên Thuế tính theo ba-zem của họ (kg căn cứ giá hợp đồng). 1 số trường hợp xe từ tỉnh ngược về Thành phố phải đóng 4% vì 1 số tỉnh hồi trước "ưu ái" cho xe mới trong tỉnh đóng chước bạ 2% ...

B1 là bằng được phép lái xe 9 chỗ/3,5t chở xuống KHÔNG KINH DOANH VẬN TẢI. Đăng kiểm hay *** phân biệt xe kinh doanh hay không căn cứ vào giấy Đăng kinh kinh doanh của Công ty. Nếu là xe dùng để kinh doanh vận tải (chở người hoặc hàng hoá có thu tiền) thì phải xin các anh ấy dán tem xanh, xe...

Gấu tôi mô tả quãng đường xách xe từ HCM về Đà lạt (à quên về Huệ chứ) như sau: Sau khi mua xe bác có thể cứ phi xe về Đà lạt. Xe sang tên đổi chủ + chuyển vùng kg phải mang đến cho các anh trên NTLong xem (ghi rõ trên bảng hướng dẫn thủ tục đấy). Tất nhiên trước khi về, bác phải đích thân...

Bác làm theo thứ tự này nhé: đề máy trong khi tắt máy lạnh => nếu vòng tua vẫn cao thì chưa chắc hỏng phần rarangty máy lạnh. Chắc ăn hơn thì sau khi để nổ, tiếp theo bật/tắt máy lạnh xe vòng tua có thay đổi không. Nếu khi nổ (nhưng tắt máy lạnh) mà vòng tua tụt xuống thì có thể hư phần garangty...

Tôi nghĩ kg phải hỏng bộ phận bù ga. Bộ phận bù ga chỉ có tác dụng làm tăng vòng tua máy khi máy nguội. Nếu hỏng thì khởi động khi máy nguội => vòng garangty vẫn thấp. Trường hợp này là garangty cao bất thuờng nên có thể loại bỏ phần này. Bác kiểm tra tiếp mấy thứ sau: + Garangty máy lạnh...

Thế có phải xử lý mấy cái lỗ vít trên trần bằng cách đục thêm..... cửa nóc không? :))

Cái này đúng là CAB đấy bác ạ (và tất nhiên nó chạy bằng điện nên gọi là... tàu điện :d )