Kết quả tìm kiếm

Cái Tilda này chân ga làm khá to bản, em thì em nghĩ là mợ (cậu) lái tilda đã đi 2 chân, đến lúc cà cuống thay vì nhấn chân phanh thì lại đạp chân ga (chân phải). Chứ nếu mà lao dốc hầm (kể cả dốc sâu) hộp số tự động sẽ cản lại làm chậm tốc độ của xe cơ. Trường hợp ngay cả khi ko nhấn được chân...

Hình như em có nhìn thấy 1 cái biển "Đèn đỏ được phép rẽ trái" ở HP cơ

Quả này đến giao thông công chính khơ khớ xiền đây!; thằng lái xe tải của cty em đâm đổ có 4 m rào sắt của QL5 mà còn phải đền 6 triệu. Nhìn sơ sơ vụ này đi mất gần 100 mét hàng rào chứ ít đâu.

Bác có thể lên chỗ 30 hay 31 Nguyễn Du gì đó, về mặt kỹ thuật TA mobile khá chuẩn. Nhớ chuẩn bị khoảng 2 củ đem theo nhé!

Hàng Hồ Cẩm Đào đấy cụ ạ, đã ngó qua- chất lượng tương đương với Vây tàu

Em bị 1 mợ trẻ khá xinh tạt đầu ở láng hạ - la thành tối nay. Vì đi qua ngã 4 lại khá đông cho nên khá tập chung và đi chậm, em nghĩ chỉ 20 km/h. Thế mà chỉ nghe 1 cái rầm vội phanh gấp, xuống xe xem có gì ko thì thấy mợ ấy đang lồm cồm bò dậy cùng con SH.Mợ bắt đầu chu chéo là tại sao ko tránh...

Matiz mà xuống dốc bác dám để N đi thì kể ra gan bác cũng to thật!. Khi xuống dốc, kể cả dốc thẳng và rất thoải để D cũng đã là liều rồi, còn em khuyên bác nên để ở nấc 2, hoặc tệ lắm nếu dốc cao và nhiều cua để nấc L. Vụ Răng-xanh, bác phải kiểm tra xem xe có mọc răng thật hay là cắm răng...

Có 2 vấn đề cần phải bàn ở đây: 1. Lái xe gây tai nạn là 1 việc không ai mong muốn; nói như cụ Long Vu - có thể xét đến "lỗi vô ý" do cẩu thả hoặc quá tự tin. Sự việc đã xảy ra rồi, tùy theo hậu quả và tùy theo thái độ của lái xe mà có thể châm trước phần nào. 2. Gây tai nạn, bỏ chạy là 1 hành...

"Quyền lực thứ 4" đấy các cụ ạ. Nếu cụ nào chưa biết thế nào là sức mạnh của báo giới thì xin mời đọc cuốn "Quyền lực thứ 4" của Jeffrey Archer. Tây đã vậy, ta còn kinh khủng hơn. Báo chí là đứa con hư của chế độ- chuyên đánh đòn hội đồng theo kiểu chim ăn xác chết, chém gió và phát biểu bậy bạ...

Học phí thôi cụ ạ. Người ta đã kẻ làn thì mình phải đi theo làn, nếu chẳng may đi vào mà bị xx vồ thì nhớ lấy và lần sau đi đúng làn.

Lại béo mấy ông làm chân chống lắp thêm rồi!, em đoán thế!

Ôi cái nghèo và nhược tiểu!

Theo em phần máy móc với nội thất của xì vịt rất ok, chỉ có 2 nhược điểm là ồn và góc chữ A lớn, đi trong phố phải cần thận

Vụ đấy gia đình nạn nhân cũng thuộc diện danh gia vọng tộc, kiện cáo om xòm để lật ngược lại bản án. Các chú PC 16 và toàn viện HN cũng đã bị 1 trận rắc rối; thằng cu kia nghe nói nằm trong kho 5 năm không có án. Cũng đáng đời

Ra đường là em sợ các mợ đi xe tay ga, phanh đĩa lắm. Từ thời ngăn ngã tư, ngày nào cũng gặp vài cú các mợ đang đi tạt đầu xe theo kiểu ngẫu hứng ngựa ô để qua đường.

Những thằng táng tận lương tâm đến mức độ phóng xe ẩu, tông chết người rồi bỏ chạy thì kết cục cũng chẳng lành đâu các cụ ạ. Lười trời lồng lộng!

Up lên đầu để mọi người cùng đọc, biết đâu có ai lại biết được thông tin gì!

Mất phanh: + Nếu đã sát tatuy âm: Thôi thì, thì thôi! + Nếu đang ở bờ taluy dương hoặc xa xa, cứ bình tĩnh tìm đến chỗ nào bằng phẳng để ngớt ga, về N, kéo phanh tay. Hoặc gấp quá thì đánh lái vào thành ta luy, nhớ là đánh củ từ đừng bẻ 1 cái rầm. Em chỉ lưu ý bác 2 điểm: - Xuống dốc cao...

Kể cả dốc cao nhất, về số L sẽ kiểm soát được tốc độ của xe ở mức mà đạp phanh sẽ ko bị lật cuppen hoặc vỡ đường ống dầu. Làm gì đến mức lao vun vút như bác nói!

Em cứ tự thắc mắc là làm sao mình lại thích xem Nguyễn Ngọc Ngạn và Kỳ Duyên, sau cùng kết luận là: Họ dùng thứ ngôn ngữ tiếng Việt chuẩn hơn so với mấy bố gọi là MC trong nước, mặc dù họ là dân xa xứ. Cơ duyên đã có lần cho em đến xử Reunion thuộc Pháp, gặp lại mấy bác VK thời thế chiến, nói...