Xem thế này mới thấy cái đoạn từ 2 chập 1 nếu bên cạnh có một thằng công, đằng sau có thằng công nữa bám đít mình. Mình ở bên phải muốn vượt công để nhập vào làn kia thì coi như xong nếu xe không đủ khoẻ. Đúng là bẫy. Như vậy đi đường này kinh nghiệm là bám làn ngoài. Nếu thằng trước nó đi chậm...
Nói chung không có chữ nếu nhưng trong trường hợp này theo em Everest đâm vào hộ lan cạnh đường rồi lao xuống vệ đường kể cả lộn một hai vòng có khi không chết đến 3 người.
Thôi kinh nghiệm là đường trường nếu mệt thì nghỉ ngơi, chia ngắn quãng đường ra chạy. Không chơi món hai tài vì thể nào cũng có một ông không quen xe. Em thấy thêm một điểm nữa là nếu phải chạy cố thì đừng chạy lúc nhập nhoạng, nhìn nó loáng lắm. Cứ rúc vào đâu đó nghỉ ngơi ăn uống thậm chí tắm...
Đi con dạng như Vios trên cao tốc Mỹ thì đúng là ngu người. Nhất là mùa tuyết, mấy con công nó chạy như chó đuổi nó vượt phát hất hết nước với tuyết tan lên trên kính lái khỏi nhìn mấy mấy giây đến khi gạt xong phát mới thấy rõ. Hãi kinh các cụ ạ. Ngày đó em chạy Mazda 626 mà có lúc cảm giác bọn...
Hay cụ mợ nào làm mảng truyền thông ngon ngon chung với em để chạy quảng cáo, trước mắt cứ cho các cụ trên này thuê đã. Khuyến mại có thêm cái cầu trượt ở mỗi phòng là các cụ trên này ưng ngay. Nếu biết chỗ tìm thêm bạn gái mới lớn thích chơi cầu trượt cùng các cụ là các cụ review cho ầm ầm.
Nếu cứ đều chân ga tốc độ 50 -60 thì khả năng cũng nhàn mà. Giống cao tốc Lào Cai cháu chạy nhàn tênh, lên đến nơi còn phải làm đến 9h tối mới được đi ăn mà chả thấy vấn đề gì. Làm xong ngủ một giấc hôm sau lại phi về bình thường.
Xem đi xem lại mà em vẫn rùng mình. Trên xe Everest vẫn còn hai người không sao thì phải nói là xe quá tốt. Tình huống tương tự xe của Hoàng Anh Gia Lai còn mỗi ông lái xe sống đấy thôi
Em đi Mazda626, Satun (không thấy xe này ở Việt Nam), Chevolet 4 chỗ máy 3.2, Altis, Dmax, Isuzu Hilander, Ford Ranger, Escape, Mec C200. Một nửa không phải mua được đi ké.
Em nghĩ tầm 3-4 tháng. Mỗi tháng vị chi tiền thuê là 100 triệu. Mỗi ngày tầm phải có 3 -5 triệu mới hoà vốn. 20 phòng x 400k/phòng là 8 triệu. Nhưng phải tính không thể luôn full 100% còn khoảng 70% thì còn 6 triệu. Trừ chi phí nhân viên, thuế phí không tên, tiền điện nước.... thì phải có thêm...
Đợt em chở một cụ ở Mỹ về, lúc đầu hăng hái ngồi ghế phụ, đến trạm dừng nghỉ đi đái chuyển xuống ghế sau ngồi vì thấy đi trên cao tốc mà người ta cứ vèo vèo vượt cả 2 bên với gí đít xe trên.... Mình cũng không thể đi quá xa xe trên được vì sẽ có xe khác lên chèn vào chỗ trống....
Ông xe máy cũng chở cồng kềnh.... Có khi trước đó đã có gì với nhau rồi thì 4b mới ra đòn quyết liệt như thế. Hạ hồi xem thêm thông tin. Em không ủng hộ đánh người nhưng cũng chả ủng hộ những bọn đi láo chở hàng cồng kềnh nguy hiểm cho người khác.
Xem lại em thấy thằng xe công nó cũng hơi đánh lái sang phải, nhưng bảo để nó chèn xe con thì chắc không phải, chỉ là đoạn đó đường bé lại nên nó có xu hướng lái sang bên phải để tránh xe ngược chiều thôi. Nếu nó quan sát gương tốt thì chỉ cần đạp phanh là xe con thoát.
Nghe cụ nói em thấy cũng có lý, thằng xe con đang đi tốc độ cao tạt đầu thì phải húc vào đít và đẩy xe đi chứ kiểu này có khi như cụ nói thật. Để em xem lại thật kỹ clip
Cái biển bé tí, nếu tốt ra những chỗ như thế này cần có biển cảnh báo tai nạn kiểu cách bao nhiêu m là đường hẹp. Nói chung em nghĩ các cụ cứ Tết đến mà ít lái lái xe đi xa chơi là ghê lắm. Sợ nhất các bố khoe tao chạy từ Quảng Bình ra Hà nội là bao nhiêu giờ....
Mèo đen gọi là mèo mun. Nhưng giờ nhiều người hay bảo làm thuốc gì đó nên cũng hiếm hơn. Trước em ăn phở ở một hàng có nuôi một con rất đẹp, nó đẻ 3 con nhỏ thì bị câu mất con mẹ. 3 con nhỏ kia nuôi lớn một chút của lần lượt mất hết. Tài thật, bọn trộm mèo nó phải nói là siêu cao thủ.
Cụ nói chuẩn vì thông tin loằng ngoằng mình chỉ biết còm lăng nhăng. Tóm lại, chả biết ai đúng ai sai còn em thì cứ né ra khỏi chơi mấy trò chơi mạo hiểm này.