Kết quả tìm kiếm

Thông tin để bác biết, em chạy HN to Quảng Ngãi (930km) mất 19 tiếng, kể cả thời gian ăn cơm, nghỉ giải lao. Chịu ko nổi, vợ phải lái hộ mấy tiếng để ngủ. Bác chạy HN-SG đường dài gần gấp đôi, một lái thì quá mất an toàn. Kể cả bác nghỉ một đêm dọc đường, quãng đường chạy mỗi ngày cũng là trên 800km

Bác nào xài iPhone rồi thì biết, lướt web nhanh như công thức 1

Quá chuẩn luôn, nếu ko chế đc thấu kính thì đừng có dại mà chơi xelông. Đi đường vừa bị chói mắt xe ngược chiều, mà nhìn từ trong ra lại tối thui. Trước em cũng lắp 1 bộ (xe IN), đi ra ngoài toàn bị bọn xe to gí vào đầu, sợ vãi lái. Gặp trời mưa là tắt điện luôn. Riêng xêlông loại thò thụt thì...

Chú ý bắn tốc độ ở Uông Bí, chết như ngả rạ. Đoạn Cẩm Phả cũng bắn đới

Thằng cháu 6 tuổi ra bảo với ông nội nó đang ngồi đọc báo: - Ông ơi, ông nhắm mắt lại đi Ông nội hỏi lại: - Sao tự nhiên cháu lại bảo ông nhắm mắt lại Thằng cháu mới bảo: - Vì cháu nghe thấy bố cháu nói với mẹ cháu là: "Bao giờ ông nội nhắm mắt thì nhà mình mới giầu được" (St)

Mịa, chiếu theo lý thuyết, quả body của em hỏng bố cái bố cục rồi. "Điểm mạnh" lại không nằm ở khoảng chia 3 mới đau chứ :)) :)) :))

Em lắp cái loa Sub ở chổ bác Duy Linh, thấy thợ thuyền ở đây cũng nhiệt tình, cẩn thận đấy chứ(y) . Hay là do em trả xiền luôn, ko nợ nần?:^) :^) :^)

Chiết xuất mất công lắm. Em đề xuất quả công nghệ thấp: các bác cứ làm chai nước điếu (thực tế mà nói thì là tinh dầu thuốc lào rồi còn gì) đổ thay nước rửa kính là quá ngon luôn, khỏi phải nghĩ :)) :)) :))

Mịa, thớt này bắt đầu giống Tam Quốc rồi đây, ngửi có mùi binh đao :)) :)) :))

Xe với chả cộ, cần tăng dân số thế thì làm giề chả hay vỡ hộp số. "Ngoại tệ, ngoại tệ". :69: :69: @bác Libor, đồng hồ toàn hiện bao nhiêu km/lit, có hiện bn lit/100km đâu nhể?:^) :^)

Bác xem lại đi. E đi đường trường, chở 5 người lớn + 1 trẻ con + 40kg đồ đạc, đổ 2tr4 tiền xăng, chạy được 2200km, chán chả buồn chia xem 100km hết bao nhiêu lít (y) (y)

NOD32, chạy tốt. Nhưng về System Restore, em sử dụng nhiều chương trình AV khác nhau, hầu hết đều khuyến cáo off chức năng này đi

Chủ xe này nhiều tội lắm. Chiều nay lại gây thù chuốc oán với em:mad: :mad:

Chủ yếu là do bộ đồng tốc hộp số của xe XHCN kém nên phải đi 2 côn. Bây chừ tuyền AT thui, lấy đâu ra mà 2 côn :) Em còn nhớ hồi xưa thầy dạy câu thơ: Lên số thì phải lấy đà, về số thì phải vù ga giữa chừng.

Loay hoay mãi mới biết cách post ảnh lên. Mời các bác du ngoạn đèo Fadin nhé. Sương mù dày đặc Lên đỉnh đèo thì tầm nhìn = 0 Còn xin giới thiệu, đây là thành viên đẹp choai nhứt đoàn. Quân dung tươi tắn, mặt tròn như một cái đĩa tây, cắm compa vào mũi mà quay 1 vòng thì chỉ thừa...

Em chỉ so sánh việc ko đạp ga khi xe xuống dốc với khi để nổ garangty thôi. Ý em ở đây là, khi không đạp ga, lượng xăng bơm vào buồng đốt "trong một chu trình làm việc" là luôn như nhau. Nhưng khi xuống dốc, vòng tua bị kéo cao lên tức là phải tốn xăng hơn khi để nổ máy garangty lúc xe đứng yên

Xăng vào buồng đốt nhiều hay ít là do chân ga quyết định. Xuống dốc, ko đạp ga thì lượng xăng vào chỉ = lúc garangti thôi. Nhưng lúc xuống dốc, xe trôi kéo động cơ tăng vòng tua -> tốn xăng hơn lúc chạy garangty. VD: để máy chạy garangty khoảng 1000v/1', lúc xuống dốc vòng tua lên khoảng...

Chính xác, chỉ vì cái cầu trên đường 279 chưa làm xong mà AE phải đi vòng qua đường này, mất hơn 100km (một ngày qua Fadin 2 lần, đi trên đèo như thằng mộng du, mắt mở to mà đếch nhìn thấy gì, đám 2B cũng phải xuống dắt bộ, đếch giám đi :'( :'( :'( )

Quả này có mùi xăng dầu, vì đây là tài sản riêng của mấy chị em bán xăng mờ:21: :21: :21:

Cũng tại chính quả giường nầy, GT và Jolie đã thịt của em với Kỳ Văn mấy loét, sau một đêm phân phối lại thu nhập:mad: :mad: :mad: