Kết quả tìm kiếm

Cái đèn đỏ ngã hai như vậy thì vô bổ quá. Em bị vịn ở đây 2 lần chiều PVĐ - Cầu Tháng Long: 1 lần đi làn ngoài em cãi: các anh để đường tắc thế kia sao không lện cho đi 2 làn mà nhăm nhe bắt lỗi người ta, các anh ra đây điều hành hay bắt vạ>>> thế là được đi, lần sau đang đi làn giữa bị các bác...

Quản lý xã hội tạo nên ý thức xã hội bác ạ, vì vậy ý thức chỉ là hậu quả của quản lý xã hội thôi. Các cụ cứ xem nhà của các quan anh thì thấy ngay có tham nhũng hay không mà. Vì sao lại được tặng mấy cái Landcruse, tại sao bọn ấy lại không tặng cho em nhỉ? Chẳng có gì bỗng dưng mà có cả. PMU hồi...

Đã bao nhiêu năm nay diện tích dành cho GT của HN chỉ dừng lại ở 6-7% so với yêu cầu 20-25% mà nay cho xây nhà cao tầng mai cho xây khách sạn, chung cư cao cấp làm cho mật độ dân cao lên dẫn đến dân đen chen chúc nhau mà đi. Tiền thuế, tiền đi vay (hiện nay đã 40-50tỷ$) có mà thừa thãi cho quy...

Vưỡn biết là đô thị hiện đại sẽ dùng otô là chính nhưng cứ tăng số lượng như hiện tại thì chả mấy nữa ra đường sẽ tắc triền miên, tốc độ di chuyển chung sẽ ngày càng giảm... ngang với đi bộ. Làm thế nào bấy giờ? Em có anh bạn làm trong bộ CT nói: nếu mở cho oto phát triển thoải mái lấy đâu đường...

Thí điểm nhưng không thấy nói thời gian là bao nhiêu? (hoặc có nói nhưng em không nhớ). Sau thời gian thí điểm cần phải có báo cáo tổng kết rút kinh nghiệm (em cũng chưa thấy). Tuy nhiên xxx phấn khởi, kế hoạch đạt n tỷ sắp thành hiện thực thì dễ bị lờ đi lắm.

Chắc đâu đó có quy định này chăng? Các bác đi đường thấy cánh xe khách to nhỏ cứ đèn hazard hoặc xinhan trái bật liên tục, kể cả khi chẳng vượt ai. Một số bác thì xinhan trái xin vượt nhưng cũng chẳng thèm vượt, em đã nhường mà mãi chẳng thấy lên nên lại quay về làn cũ, phía sau xa dần vẫn thấy...

Chắc chắn là không như trước rồi. CQ em cũng có con MZ323 đời 95-96 gì đó, mua về được một hai năm thì cũng làm vài vòng nhè nhẹ, người không ai đi cả (may quá). Sửa xong chẳng tài nào muốn đi (vì còn nhiều xe khác) vì lái không thật tay như trước, ai cũng thấy ớn. Em thấy trùm nền một thời gian...

Em thì cho cả bao tải mạt cưa gỗ pơmu lên xe (có thằng cháu làm đồ mộc), đỡ đi nhiều, trong xe luôn thoảng mùi gỗ thông.

Em dự là xe tải định phi qua đuôi taxi nhưng taxi bị vướng gì đó nên phanh lại, xe tải phải đánh lái gấp nên tựa tạm vào đuôi chú em vậy.

Các bác quên cái món phân làn rồi, mấy chục tỷ đi tong mà báo chí kết luận là thất bại toàn diện. Em thì thấy có tác dụng làm một số nhập viện, một số hỏng xe, đồ đem ra phân làn cũng bị gẫy hỏng kha khá và quan trọng hơn là người dân thì vẫn đi tùm lum như trước. Chuyện gửi xe khó khăn hơn, đắt...

Đường có 2 làn/mỗi bên là nhiều người lẫn lộn lung tung cả. Luật thì nói làn giáp với rìa đường là LÀN TRONG, càng về phía giữa đường là LÀN NGOÀI và còn quy định làn ngoài là làn 1 càng vào giữa đường có làn 2,3... Nước ngoài thì tuỳ, có nước gọi làn giáp con lươn là làn trong (đánh số 1), càng...

Đúng trong điều kiện VN thôi bác ạ, cộng thêm: xe ít hỏng hóc và không xuống cấp nhanh. Xe Hàn Elantra, Verna chạy taxi không có cửa so với Vios.

Em trả lời hộ vậy: Luật hiện nay chưa theo kịp đà phát triển của xã hội nên còn một số bất cập, chúng tôi đã có văn bản về vấn đề này và một số vấn đề khác nữa như biển báo chưa thống nhất, CA hiểu luật cũng chưa thống nhất v.v... đề nghị sửa đổi Luật Giao thông đường bộ nhưng QH còn có những...

Cái này dành cho xe chở khách các bác ạ, phần lớn xe con không có. Bọn xxx nhăm nhe kiểm tra giấy tờ, nếu thiếu thì nó vặt, nếu đủ thì nó giở quẻ hù doạ các bác yếu bóng vía. Em mới đi đăng kiểm về, hỏi mấy chú trong lúc đăng kiểm, họ nói xe em thiết kế không có. Nếu xảy ra cháy nổ, mở cửa thoát...

Phí hạn chế # rất quyết tâm nhưng QH chắc không thông qua, còn phí vào nội đô chắc chắn được thông qua. Dù thế nào đi nữa # cũng phải đề xuất để không tăng số lượng phương tiện cho mấy thành phố lớn. Quả này liên quan đến quy hoạch vượt quá quyền hạn của BT.

Em ghét nhất xe đỗ trên phố, đường phố là để chứ không phải để đỗ. Chỉ nên đỗ vào chỗ có biển đỗ, chỗ nào không biển coi như không được đỗ. Ngay đỗ xe ngoài đô thị cũng quy định khá ngặt nghèo: tín hiệu nọ tín hiệu kia chứ không phải không thấy ai hoặc không vướng ai là đỗ được. Bao nhiêu vụ tai...

Chỗ nay bắt: không xinhan khi nhập làn. Các xxx làm thế là đúng rồi cho ta quen văn hoá minh bạch mà. Nhiều bác chuyển làn không báo trước từ nhiên chuyển chẳng thèm để ý đến bác đi sau, cứ như thằng ăn trộm.

Hôm nay về quê, lúc lên HN từ đường 21 em cũng không để ý cứ 80km/h cho chắc ăn sợ bị bắn tốc độ. Đến cầu vượt sang Hưng Yên em ngước lên thấy trong cái vòng tròn đỏ là 100 cây chuối, vòng xanh là 60 thế là em đè ga ngay cho đỡ buồn ngủ, đến chỗ Cầu Giẽ lại thấy biển 80 đỏ, qua chỗ nhập làn lại...

Đoạn này đường rộng, đôi lúc người đông đi rất bát nháo: xuôi chiều, ngược chiều, chéo làn, nhất là đoạn trước cửa sân VĐ và gần đến làng Phú Đô. Đoạn này lại thuộc huyện (không phải quận) nên có đi nhanh quá 50km/h cũng không có cơ sở để bắt là đi nhanh vì không có biển hạn chế tốc độ. Đoạn này...

Sedan phần lớn là không thấy, SUV phần lớn là thấy, bà 2 nhà em là SUV, hạ kịch ghế vẫn nhìn tốt.