Kết quả tìm kiếm

- Di dân nghèo ra khỏi HN để nhường chỗ cho các khách sạn, các chung cư cao cấp. (Đã và đang làm: xây dựng các chung cư cao cấp, các nhà cao cấp làm văn phòng cho thuê, các khách sạn....)

Giật tít là do báo, cụ chủ chỉ thông tin lại thôi. Cháu cứ tưởng mỗi lái xe (mỗi người có bằng lái otô) phải nộp 20tr để lập tài khoản có tiền lãi không đáng kể (vô thời hạn mà) vậy cỡ 4 triệu bằng lái sẽ có 20tr*4tr=80.000 tỷ cho vay 16-18% hoặc đem trả nợ hộ Vinashin! Mà quy định thêm: mỗi...

Cháu cũng mới bị một quả, về đến nhà thấy con mèo cứ ngó nghiêng cái bánh xe, cháu lại gần xem nó ngó cái gì thì nghe tiếng xì xì: thì ra 1 cái đinh bắn tôn>. Cháu vặn ra định sáng hôm sau mang đi vá thì thấy lốp vẫn đủ hơi nên cứ để vậy. Cháu bị mấy lần dính đinh, toàn loại này cả, sao đinh...

Cụ cứ coi như mình mượn xe cơ quan thôi mà. Đi xe đăng ký tên công ty có sao đâu, miễn là xe đủ giấy tờ hợp lệ. Mà cụ đừng có dại chìa cái giấy viết tay cho xx xem.

Bỏ quy định ngang trước vuông sau từ tám đời nào rồi mà cụ chủ thớt còn hỏi, cháu lắp trái quy định (thế nó mới vừa chỗ) từ hồi chưa có quy định bỏ mà cũng chưa bị hỏi bao giờ. Bi giờ cụ muốn lắp biển thế nào thì lắp, tất nhiên ở chỗ quy định.

Không đủ giấy tờ không được ra đường, luật quy định thế. Giấy hẹn nghĩa là chưa có, khi bị KT là không có. Cụ nên tôn trong luật cho nó quen.

Những gì đã thành biển báo, khẩu hiệu là có kết quả ngược lại với nội dung. "Cấm đổ rác", cấm đ... bậy"... rồi đến cái to tát hơn: "Tiên học lễ, hậu học văn", "Sống và làm việc theo..." nhiều cái. Cái biển này cũng không phải ngoại lệ.

Chia buồn cùng gia quyến. Ra đường cần chú ý bảo vệ mình thôi, vô ý một tý là ăn đủ.

Đường này quy định khoảng cách giữa các xe, có thể bị bắt lỗi về vụ này. Các biển cụ hỏi là để cụ biết khoảng cách đó dài ngắn ra sao ở ngoài thực địa. Luật có rồi, chỉ dẫn có rồi, xxx có chộp được thì khó mà có bằng chứng, chỉ dẫn để các cụ nhà ta giữ khoảng cách cho an toàn thôi.

Cháu làm như bác này từ hồi chưa mua 4B cơ, lúc đó đi xa thì thuê taxi không biển trông cũng như xe nhà, còn mưa gió trong HN thì thuê taxi có biển. Bây giờ 4B thay được cái taxi không biển, gần thì 2B hoặc loại 2B công suất 1 nhân lực.

Cám ơn cụ đã cảnh báo, nhưng là quốc lộ 21 cụ ạ. Cái bọn xxx này bắn sớm thế, để người ta vi phạm thành thói quen rồi hãy bắn có phải được nhiều hơn không. Thói quen khó sửa mà, muốn sửa thì cũng cần có thời gian và phí nữa.

Mang cái khoá xích khoá bánh xe lại là xong, việc gì phải đứng đây cho ách tắc giao thông.

Cháu cũng hay xử lý như cụ này.

Một lần cháu đi đường 5 xin vượt 1 cái xe tải, nó không cho nên cứ xi nhan trái. Chỗ này xxx đứng canh nên cháu không muốn vượt phải vì nhỡ xxx chộp được sẽ mất nhiều thời gian để giải thích thà chịu nhún một chút. Một lúc sau khoảng 500m thì chú xe tải rẽ trái thật, chú ấy xi nhan trái để báo...

Không có khái niệm vượt trên đường cao tốc. Các cụ có thể chuyển làn trái phải tuỳ ý (phải có tín hiệu) nếu không gây nguy hiểm cho người khác. Làn ai nấy đi miễn là không quá tốc độ cho phép. Đường vành đai 3 đoạn từ Linh Đàm đến đường năm tốc độ cho 80 ở cả 2 làn và đây là đường cao tốc có...

Cháu thay cái cũ (bình nước) bằng cái Solite 42AH loại khô tương đương như cái Atlas của bác Ada90 dùng gần 1 năm rồi chưa thấy trục trặc gì. Cái cũ hình như chỉ có 32AH hiệu Panasonic dùng được gần 3 năm.

Cháu ủng hộ việc tăng này và chắc chắn sẽ được chấp nhận vì: 1/ Khuyến khích xây dựng các bãi đỗ xe thì ta mới có chỗ đỗ; 2/ Giảm lượng xe vào trung tâm, cái này bàn mãi chưa ra giải pháp; 3/ Nhiều người đang định mua xe phải nghĩ lại, có thể họ sẽ không mua nữa>> hợp với ý định hạn chế xe cá...

Tương lai là như vậy đấy cụ ạ, bên Tầu nó làm lâu rồi.

Ở đây thấy rõ ngay vai trò người quản lý: nếu đến sau chen lên trước mà họ cho qua thì cứ chen, nếu họ bắt lùi lại sẽ không ai chen lên. Từ đó suy rộng ra cái lộn xộn trong giao thông là do ý thức của quan trước sau đó mới đến ý thức của dân.

Gần hơn được 3km thôi cụ ạ nhưng lợi thời gian được chừng 15-20 phút. Đi NĐ, TB thì nên đi nhưng đi Ninh Bình thì không nên.