Hôm qua cháu về NB bằng đường này: hết Pháp Vân - Cầu Giẽ đi thẳng theo đường mới đường đẹp, vắng đi được khoảng gần 20km thì đến trạm Liêm Tuyền bắt buộc phải rẽ xuống đường vòng tránh Phủ Lý vì đi tiếp có các khối bêtông chặn, phí đoạn này là 30k thu ngay tại barie. Trạm Liêm Tuyền cách đường...
Nhà cháu chạy thử đường này rồi: nói chung là được, chất lượng cũng tốt, ít người đi nên nhiều bác phang đến trên 100km/h nên cháu cũng đú theo mà chẳng thấy xxx đâu. Nói chung là tiết kiệm được chút thời gian nhưng họ tận thu luôn 30k, nếu đi Nam Định, Thái Bình xem ra hợp lý. Vì cháu đi Ninh...
Đường phố để lưu thông xe chứ không phải để đỗ xe, cần dẹp ngay các điểm trông xe dưới lòng đường để khỏi tắc đường. Sở GTCC Hà Nội đã làm bậy quen rồi nay cần phải thay đổi. Còn cháu đi bằng xe máy vậy.
Điều 14 (Luật GTĐB)
4. Khi vượt, các xe phải vượt về bên trái, trừ các trường hợp sau đây thì được phép vượt bên phải:
a) Khi xe phía trước có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái;
b) Khi xe điện đang chạy giữa đường;
c) Khi xe chuyên dùng đang làm việc trên đường mà không thể vượt bên trái...
Điều 14 LGTĐB:
1.
...
5. Cấm vượt xe khi có một trong các trường hợp sau đây:
a) Không bảo đảm các điều kiện quy định tại khoản 2 Điều này;
b) Trên cầu hẹp có một làn xe;
c) Dưới gầm cầu vượt, đường vòng, đầu dốc và các vị trí khác có tầm nhìn hạn chế;
d) Nơi đường giao nhau, đường bộ giao...
Luật chỉ cấm vượt trên cầu hẹp thôi các cụ ạ, cầu có 4 làn xe trở lên vượt thoải mái. Các cụ xem cầu Thanh Trì, các cầu trong phố v.v... người ta vượt ầm ầm. Còn cầu hẹp là thế nào: cháu nghĩ là cầu chỉ có 2 làn xe là cùng như cầu Chương Dương ạ.
Vào cua chạy quá tốc độ cho phép thì thế này là phải. Cần làm gờ giảm tốc ở vị trí cắm biển 40 rồi làm cái bảng to treo mấy cái ảnh này lên sẽ đỡ ngay. Chỗ này đang phẳng, mát ga nên xem thường cái biển 40 đây mà, tứ tưởng ta giỏi té ra thế này.
Cụ cứ đi mua đi, họ sẽ nói cụ thể cho, họ sẵn sàng làm thủ tục cho cụ nữa, cụ chỉ việc chi hoa hồng cho họ và rinh xe về. Cụ chú ý, xe nhập thì trả tiền một đằng, hoá đơn ghi một nẻo để họ còn trốn thuế, còn mua xe LD thì không có chuyện đó thì phải.
Cụ mà sơn lại mỗi chỗ đó thì mai nó ra màu khác đấy, sơn cả nắp cũng thế, 1 năm sau nhận ra ngay vì không thể làm như sơn gin được. Cụ nhờ ông hoạ sĩ nào đó vẽ một nhánh cây lên là đẹp, nếu bị xước tới sắt thì thêm tý sơn chống gỉ.
Cháu cũng chẳng rõ thế nào gọi là bán tự động cả. Xe còi AT nhà cháu theo catalogue có 4 số, trên bản hiển thị khi bật công tắc điện lên nó hiện thế này (từ trên xuống-theo chiều kéo/đấy cần số): P-R-N-D-2-L và kèm cái núm OD/off, khi bấm vào thì chữ OD/OFF hiện lên bình thường thì bấm tắt nó...
Kéo về số L hoặc 1, nếu vẫn thấy nhanh về số lùi (R) rồi nhấn ga, chấp nhận hại hộp số, không hỏng đâu mà lo, cháu thử rồi với xe đang tiến cỡ 5-10km/h. Nếu về P mà vỡ hộp số thì còn mỗi cách gọi điện về cắt cơm.
Cho bọn này vào thì em phát tài to: chuyên sản xuất biển THEO DÕI LÚN. Đến như cầu Thanh Trì, làn dành cho xe tải đã mấp mô lượn sóng, đoạn nối cầu với QL5 đôi khi vượt phải em lượn vào thấy oằn hết cả xe. Mai cụ nào đi đường mới này về repót cho ae nhé. Nghe nói chỉ đi được đến gần đường 21 đã...
Trong luật chưa có tội này, hậu quả cũng chưa có, mà có thì tìm được đúng là miếng sắt của nó cũng còn mệt. Đến ăn cắp dùng dao chém người bắt được quả tang mà giữ có vài ngày lại tha mặc dù đã có tiền án tiền sự. Giải pháp: giữ vài ngày lại thả về, chờ đề xuất điều chỉnh luật và chờ thông qua...
Xe nhập theo dự án (với nước ngoài) không phải tính thuế, muốn mua xe nào được xe ấy việc gì cụ phải lăn tăn. Hồi trước chúng cháu mua 1 cái Patrol có 26k (lúc đó ở VN bán 78k), ngon choét cơ mà nó là xe công nên sau vài năm nó đã sập xệ lắm. Cụ chủ thớt muốn rộng rãi thoải mái nên đặt một chiếc...
Cháu luôn giữ cự ly nhưng các bác đi sau thấy chỗ rộng lại chen vào thành ra cháu cứ bị tụt lại. Thôi thì thây kệ họ, cháu đến đich cũng chỉ muộn mấy phút, bon chen để thành kẻ hạ lưu làm gì kia chứ?