Kết quả tìm kiếm

Metro cũng chỉ là cái tên. Không lẽ cụ lại bảo sếp Siemens lừa dân ta bán tàu tốc độ chậm?!

thế thì càng phải làm 350, chứ làm 200 tốc độ thực tế 100 à:)):)):))

cụ nhầm nhé, vấn đề của bọn Đức là cái ray tốc độ chậm thôi, chưa có nhiều ray 350. Cần giờ là dân làm việc họp hành, giờ mà đi ngầm không chạy nhanh được thì Bến Thành - CG đã hết 16 phút rồi. Cần giờ ra Sân bay Long thành thì thêm nữa.

Ghế mà có giường nằm là tàu cũ tốc độ chậm rồi lại không êm bằng. Tàu nhanh thì họ chủ trương chạy nhanh cho khách xuống càng nhanh càng tốt để bán vé cho người khác. Ghế nằm chính là ghế business.

Cụ tiện nhưng mà giới bình dân thì họ thích nhảy tàu từ Thanh Hóa rồi xuống Phan Thiết hơn là bay đến SG rồi đi ngược. Tất cả các vé tàu đều trả được và kèm hành lý chứ không như hãng nào bán rẻ.

Mô hình Tây lông mấy trăm năm nay là thể thao, nghệ thuật phải có nhà tài trợ nếu không có NN. Nếu V làm chủ thì đúng bài rồi. Hơn nữa sắp xuất hiện "kinh tế metro", kinh tế đường sắt cao tốc, nó cho phép người Thanh Hóa đi xem đá bóng Trống Đồng chỉ mất 30 phút, kịp về trước 12 giờ đêm. Do đó...

Bình dân tính vậy chứ có làm đâu, phải chạy 350 thì mới có khách giàu đi. Nhờ có khách giàu đi thì mới miễn giảm cho khách ít tiền được. Cứ để nhà tàu tính, lãi lỗ họ chịu

Đường Bắc Nam muốn đưa Siemens vào phải được NN duyệt giá và chuyển giao công nghệ

Ai bảo nâng cấp là phải y như cũ đâu, vừa rồi cũng đã nắn lại mấy tuyến đường đèo.

Đức không làm đường 300 thì sao nó chạy, chỉ là mấy đoạn ngắn. Còn đã xây đường 350 thì tại sao không chạy chứ. Đây là đường trục ra sân bay, thuộc loại đông khách và khách giàu có bậc nhất, chỗ khác họ còn 500 km/h nữa là.

Bán không được, đang nhờ VN làm chuột bạch thì lại kêu không đề cao.:D Có muốn so tiết kiệm năng lượng với tối ưu không.

Sao mấy cụ hô hào chở hàng thì phải 160 200 250 mới chịu cơ.

Nâng cấp đường cũ chứ ở đâu

Mấy cái này thì đường 160 có hết rồi, xây 1 đường 160 1 đường 200 thì giống ông gì làm 1 lỗ chó chửi, 1 lỗ mèo chui

Hô gì thì hô, miễn có kết quả, ra được cái sân, làm được cái đường, xây được cái nhà. Bọn không hô nó có làm được thế không?

đã bảo rồi cụ không mãnh liệt cụ không hiểu đâu, khi nào xong cụ vào sân cùng hô mãnh liệt với dân thì chắc sẽ hiểu!

không có tiền thì về đây mà ở https://vnexpress.net/nha-xa-hoi-lien-ke-cua-vincom-retail-tai-quang-tri-tu-1-ty-dong-4959346.html

sân này lên 100.000 chỗ chưa nhỉ, phía Nam cần 1 sân to.

Vâng, mà TQ nó cũng có nhiều tàu metro, tàu CL-HĐ là model vừa, hiệu quả kinh tế, còn muốn to rộng nữa thì có model khác (type A), muốn lắp cái gì mà chả được.

Còn món đường kính hầm không rõ thế nào, hình như của Pháp này là hầm nhỏ nhất nên sẽ không đào được hầm cho tàu lớn hơn, không rõ sửa được không.