Kết quả tìm kiếm

hình như máy dầu bền hơn máy xăng vì cơ cấu đơn giản hơn. Tuy nhiên nếu máy dầu hết tuổi thọ phải sửa thì lại đắt hơn.

Mình đã bắt nó làm đường ray từ châu Âu đến biên giới Lào cai, không cho nó vay đồng nào đồng thời bắt nó cho mình quá cảnh đi châu Âu rồi.

Là 1 đề án khủng quy tập rất nhiều chuyên gia,nhà khoa học, bỏ tiền thử nghiệm trên cả công nghệ đệm từ. Nhật chỉ có liên doanh tốc độ 250 thôi, giờ TQ đạt 400 rồi.

Thế sao mấy chục năm nay cụ không hô hào làm đường sắt Hà Nội Lạng sơn. Giờ khi VN làm thì cụ nhảy ra chê! VN và Pháp và cả TQ đều thống nhất cao về lãi của đường LC-HP. Ngay cả thực tế hiện giờ cũng vậy, đây là đường sắt chở hàng nhiều nhất VN, còn hơn cả đường Bắc Nam. Hà Nội Lạng Sơn cũng...

Xem ra đường sắt Lào Cai HP sẽ là điển hình tiên tiến trong ASEAN. Lào xây tương tự mất 5 năm. Thái 7 năm chưa xong gđ 1 250 km. Việt 5 năm!! Có thể có mấy đoạn xong trước.

không có đâu, cái LNG đầu tiên là của mình. Còn mấy lô lng đầu không rõ mua từ đâu. Còn độc quyền nhập LNG là của PV GAS, kể cả điện khí LNG của Tây cũng phải mua lại của PVGAS. Với Trump thì mình cử chị Thảo mang 500.000 việc làm đến cho dân Mỹ.

Nước Mỹ bay lên! https://cafef.vn/gap-thu-tuong-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-tiet-lo-du-an-48-ty-usd-tao-viec-lam-cho-500000-nguoi-my-188250211151839787.chn

Giờ TQ cũng giảm dần cho vay trực tiếp Vành đai con đường rồi. Phần xuất khẩu thiết bị như tàu thì vay trợ giúp xuất khẩu của China Eximbank bình thường như các nước khác thôi. Giờ các nước không muốn vay trực tiếp từ TQ thì có thể vay Ngân hàng Đầu tư cơ sở hạ tầng Châu Á, hoặc Ngân hàng phát...

Kể cả lấy dầu ra làm máy phát điện, rồi truyền điện đó đến xe điện bằng dây dẫn, vẫn hiệu quả về khí thải hơn là lọc xăng, rồi chở xăng đến trạm xăng, rồi chạy máy xăng. Vì mấy cái máy xăng nhỏ của ô tô hiệu suất chỉ 20-35%

Hóa ra muốn bán chứng chỉ carbon không có dễ, phải tìm được thằng Tây lông sx xe xăng nào đó chịu mua, mà Tây lông nó có hội với nhau rồi. https://vnexpress.net/ong-lon-xe-dien-trung-quoc-muon-ban-tin-chi-carbon-tai-eu-4848161.html

Có thể hỏi Deepseek R1 những câu hỏi đời thường như điện thoại xx này có bền không, giữa 2 loại điện thoại này thì nên chọn cái nào.

Cái đường này thằng Tây nó sáng mắt ngay từ đầu và nó sẵn sàng xây đến Côn Minh. Giờ VN ta chỉ xây đến biên giới thôi, tức là bớt đi được 450 km nhờ thằng khác xây dùm miễn phí,được bonus thiết kế và chuyển giao công nghệ metro nữa. Chuyện quá cảnh thì phải nói là hiện nay lượng hàng VN cần...

Thôi không lập lại. Tin mới là đang tìm thầu mới để xong 2027. https://baochinhphu.vn/phan-dau-hoan-thanh-du-an-nha-may-nhiet-dien-long-phu-1-truoc-nam-2027-102250107100952856.htm

Từ hôm qua đến nay vẫn chưa thấy các offer tìm được chỗ cho vay thay thế à? Mới có vài tỉ đã thế, sau này vay 100 tỉ thì sao đây?

Xin lỗi chứ nhiều cụ cứ đưa mấy cụ mà báo chí như Osin tâng bốc, trong khi A9 còn phải đang giải quyết hậu quả. Ví dụ như trước kia các tỉnh đã gộp rồi, các ông lại tách ra làm phình bộ máy.

Xe mà nhập nguyên chiếc thì đắt hơn, xe phân khối trên 2.0 l thuế cao hơn. Còn xe nhập nhỏ lẻ thì càng đắt nữa.

10 năm tới VN đầu tư 150 tỉ đô la vào đường sắt và metro! Bình quân mỗi năm 15 tỉ đô! Thêm món hạt nhân chắc khoảng 15 tỉ đô trong năm năm nữa. Cụ nào có nguồn vay giá rẻ xin giới thiệu.

Hy vọng thế, về địa lý thì Bắc Mỹ còn có Mexico, có thể thêm cả Trung Mỹ nữa, đến Panama.

đúng rồi, nguyên bí thư Quảng Nam, có bài ở trên. Kinh thật, tháng 7/2024 còn định lật lại.

đúng rồi, nhiệm kỳ 1 mình đã bị 25% nhưng nhiều nước khác được ngoại lệ, cả bọn châu Âu. Hy vọng kỳ này Trump giữ lời, không có ai là ngoại lệ. Việt Nam chỉ mong được cạnh tranh bình đẳng thôi. https://vnexpress.net/my-ap-thue-25-voi-nhom-thep-nhap-khau-4847957.html