Kết quả tìm kiếm

Vn mình toàn các nhà phát minh vĩ đại thôi. Giờ lại còn phát hiện ra máy bị rung của 1 cái xe mới 100%. Đề máy thì máy nào mà chả rung khi chi tiết máy đang ở trạng thái nghỉ bị quay cưỡng bức máy đề Idle speed thì liên quan gì tới turbo

Mợ về tìm hiểu lại đi. Tư vấn cho khách mà thế này thì chết.

Sợ mợ sales này thật. Thế 1.6 và 2.0 anf dùng hộp số khác nhau à?

Trong ngành oto thì việc dùng chung phụ tùng chia sẻ công nghệ là cực kỳ bình thường do chứ ko phải cứ dùng chung là anh em. Như e nói ở bài trước, giá cả do thị trường điều tiết. Xe ko bán dc thì hãng buộc phải giảm giá để cạnh tranh. Ví dụ như ranger tại thời điểm này cụ nghĩ ford có giảm giá...

Em đồng ý với cụ nhưng e nghiêng về phần sai nhiều hơn. Tác giả nhầm lẫn việc chia sẻ công nghệ, dùng chung platform với việc các hãng đặt tên xe cho các thị trường khác nhau

E cần 2 ghế trc thôi, cụ bán ko? Mà cái này vừa xe gì thế, nhìn 2 ghế sau bé tí

Cụ có nhiều bài hay trong kinh nghiệm focus nhưng bài này e rất không đồng ý với cụ 1. Ford và mazda trước đây chỉ chia sẻ các công nghệ với nhau. Nói mazda 3 và focus là anh e song sinh là sai lầm hoàn toàn 2. Giá xe là do thị trường quyết định, giá cao mà vẫn bán được thì không hãng nào đi...

Chỉ phát hiện đươc được tua nhờ vào lịch sử bảo dưỡng cụ nhé và chỉ nhà máy mới có quyền từ chối bảo hành hoặc chấp nhận bảo hành. Chủ thớt gài nhiều thứ vào quá nhưng vẫn có sơ hở

Đồng ý với cụ. Túi khí sườn đã nổ khản năng xe bị va chạm ngang hoặc lật nữa

Mịa các cụ đanh đá thế :)) cháu nó định kiếm like như facebook mà các cụ dìm ko ngóc dc :D Thế nên e vẫn khoái OF hơn, ít chẻ châu hơn fb :D

Cụ đọc có hiểu bài e viết ko thế? Cụ có nhìn dòng trong ngoặc ko thê? Cụ có hiểu thế nào là xin phép đoán ko thế? Chịu cụ rồI

E chưa bình luận về con altis nhé. Cụ nên theo dõi kỹ

Nhưng nó có liên quan tới vấn đề đang tranh luận ko cụ? Hình như cụ theo trường phái đụng là túi khí phải nổ thì phải. Chả trách có cụ đưa clip hài bà già đi qua đường đập ô vào đầu xe đang dừng túi khí nổ vào để ví dụ

Cụ phải đưa ra trường hợp cụ thể mới phân tích dc bẹp ntn. Không phải cứ nhìn nắp capo lật ngược là va chạm mạnh đâu. Lên xe là phải cài seatbell, ko cài mà lao đầu vào kính lái là lỗi của tài xế. Nhiều trường hợp chỉ cần seatbell là đảm bảo tài xế ko đập vào đâu rồi. Thêm 1 điểm các cụ rất...

Hướng dẫn của uỷ ban an toàn Mỹ về các trường hợp túi khí không nổ. The activation of an air bag in a crash is dependent on several important factors including: the characteristics of the crash (e.g., speed, other vehicle(s) involved, impact direction, etc.); the individual vehicle air bag...

Vậy cụ nên đưa những lập luận logic vào. Cụ đưa cái khái niệm phải thay thế phụ tùng với phải chờ nó buồn cười quá nên e mới phải giả định cho cụ Cụ có thể dừng Chỉ nhìn 1 ảnh con altis em ko dám phán. Tuy nhiên e đoán (chỉ đoán dựa vào 1 ảnh) là altis bị đâm xiên vào bánh trc

Em có thể khẳng định trường hợp đâm trong topic ko hãng xe nào nổ túi khí cả vì va chạm nhỏ chỉ cần dây an toàn là đủ đảm bảo an toàn rồi. Bmw như e post cũng chả nổ túi khí Vấn đề thay phụ tùng dễ hay không nó ko liên quan tới vấn đề đang tranh luận là cái túi khí. Có khi mai có viên gạch rơi...

Em đang trao đổi với cụ về kỹ thuật thôi. Cụ đi xe ko có ý nghĩa với em. Em chỉ thấy cụ nào cứ thấy va chạm là gào lên sao ko nổ túi khí là hơi a dua

Nó như thế này cụ

Bình thường cụ ạ. Nó là thanh bảo vệ két nước. Thay thế dc Cản nhựa còn nguyên, Lái xe đập đầu kính lái do ko thắt dây an toàn