Kết quả tìm kiếm

để các anh già 8x, 7x rủ đi nhậu thịt chó thì đội ấy vẫn chén tì tì. Ra ngoài thì gào lên ko ăn thoai. =)))

Lỗi tra cứu thì làm lại sau. Vì hệ thống sẽ kết nối sang máy chủ quản lý vi phạm của csgt để tra. Nhưng như hình là 2 hệ thống đang chưa bắt tay được với nhau nên chưa tra được. Có lẽ mất mấy hôm thử lại sau :))

Chính esim của vina mới là vấn đề đấy. Lâu rồi. Vợ em dùng esim đợt đầu cũng thi thoảng treo.

Nói chung ếch thì thường khó mua khó đẩy, mà đẩy được giá ko được như kỳ vọng này. Vì người mua cũng rén, lại muốn mua rẻ, người bán lại phải giá cao, khó bắt tay nhau. Thêm nữa tầm này tuổi cũng bắt đầu hay hắt hơi sổ mũi 1 số bệnh thường gặp nếu như người dùng ít chăm chút trong quá trình...

Tiến sĩ giấy giờ nhiều quá. chắc học nhiều nên tâm thần phân liệt rồi :D. học tới giáo sư chắc hóa điên luôn.

Có khi showroom bỏ tiền ra mua đánh giá thì sao. ;)). Kiểu xua quân đi bão mạng. :)))

Có vào showroom xem thì vẫn đầy xe đâm đụng xe lỗi được tút tát và lập lờ nhé. Mấy showroom làm hình ảnh thi thoảng đăng con xe đẹp đẹp lên thôi. 1 đống xe khác có thông tin đâu. Cách đây đôi năm, đi xem con Cerato đời 2012 cho ông anh cùng cơ quan ở showroom trên đường Tố Hữu, ra xe đâm bét...

em trêu thôi mà, chẳng qua cam kết đấy thấy nhiều người họ băn khoăn ấy mà. Dựa vào danh tiếng....

Bán xong không dùng nữa thì chả ra khỏi hội nhỉ. :D. Em cũng thế thôi, tìm gì vào hội lê la, xong việc là out khỏi hội cho đỡ lắm quảng cáo :p

à quên, đường từ Liêm Tuyền qua cầu Thái Hà đang sửa / làm. Nên lắm chỗ phải đi chậm chậm vì 2 chiều đi chung 1 bên đường. Nói chung cụ đi đường 10 cũng được, đường Thái Hà cũng ko sao. Sang đất Thái Bình tới Hải Phòng thì nó vẫn cứ chậm vì đông xe rồi biển đông dân cư thôi. :D. p/s: Có mấy...

đường nào cũng có chỗ bắn, đường 10 cũng nhỏ, xe đông cũng chả chạy nhanh được. :D.

rẻ thì thêm tầm 50 củ vào để làm lại máy móc tới khung gầm, sơn si cho nó ngon lành. Kỹ càng thì chắc gấp đôi số 50.

Nhiều người vì cái biển số thủ đô, tỉnh lớn, nhiều người vì tiếc vài chục sang tên giấy tờ, nhiều người vì tặc lưỡi vì người ta bảo thế là tiết kiệm được vài triệu uống bia. :D

Nhốt gas khóa gas lại đúng cách lúc tháo thì cũng chả cần nạp lại gas. Còn công nento, nito chắc là tính công hút chân không, vệ sinh ống? Giá các thứ còn lại thì thời điểm này cũng là ko cao lắm. Thợ cũng phải ăn uống thu nhập chứ.

Đồng Nai đang hot về mấy vụ bắt bớ gần đây, rồi dừng sát hạch các thể loại. Chắc các cán bộ sở đang lo làm việc với các anh xxx nên chưa đi nhập phôi được. Người dân đổi qua tỉnh khác được mà :)

Ví dụ cái xe khách máy dầu cháy là do xăng à? :))). Theo ý kiến cá nhân em: chung quy lại xăng lởm thì nhanh hỏng máy. Còn cháy thì do tia lửa. Còn tia lửa bén vào đâu thì chỗ ấy cháy. Các cụ đi độ đẽo ít thôi. Có độ cũng phải giám sát với chấp nhập có nguy cơ cháy từ các điểm nối.

Sếp cho mượn mấy đồng để anh sưu tầm nào :V

không nộp thì nó nhập theo số gplx vào cơ sở dữ liệu vi phạm thôi. Đi đổi gplx các cán bộ quy trình đều phải check trang vi phạm và thấy số bằng của cụ thì mời cụ liên hệ bên công an xử lý tiếp nhé. Kể cả cụ có giơ cái bằng đang có ra. Không xóa đi thì chỉ có nước đi liên hệ quảng cáo facebook...

Vậy nên em nghĩ là hỏi thủ tục hoán cải tiếp mới đúng. Chứ gọi hoàn nguyên thì không có căn cứ. Thêm nữa, đăng kiểm bị bắt nhiều năm nay vì cái chữ hoán cải này, vì giới thiệu làm hoán cải, vì chuyển tiền làm hoán cải hộ dù có khi cũng chả được mấy đồng hoa hồng. Nên giờ nhắc cụm từ ấy lúc này...

Em nhớ không nhầm là chỉ có hoán cải. Giảm số chỗ và công năng sử dụng. Ví dụ, ban đầu xe transit là 16 chỗ, hoán cải thành xe còn 9 chỗ thì được, sẽ không bao giờ đc hoán cải thành xe 20 chỗ. Cũng như vậy, khi hoán cải xe còn 9 chỗ rồi, cũng xuất phát từ đó không cho hoán cải về lại thành 16...