Kết quả tìm kiếm

Đi lang thang trong tỉnh Phú Thọ nhất là tầm cuối tuần thì kiểu gì cũng gặp chốt thổi :D nên dịch vụ lái về nhà sẽ có đất sống. Em về PT thì chỉ cần bảo tí cháu lái xe, đi xe về HN là cũng thôi, không ai bắt uống nữa. Có ở Hà Nội là ít chốt nhất nên lỏng lẻo nhất.

cứ ra văn phòng đất đai xin hướng dẫn thủ tục thôi. Hình như theo thủ tục là cần chứng minh không tranh chấp, đã sử dụng từ lâu và có công báo, dán thông báo về việc này mấy số, trong mấy tháng ấy.

Em vốn vô thần vô tín, ko tin ma quỷ mà đợt rồi chứng kiến tận mắt cảnh trong bữa cỗ sau bốc mộ cụ A (cụ ngoại của vợ em), mọi người đang ăn cỗ thì con gái của cụ A mới mất hồi đầu năm nhập hồn vào 1 người tại bữa cỗ, không chỉ 1 lần mà 2 lần. Rồi có những hành động, cử chỉ, lời nói hay cả những...

Giá sao đây cụ Lát :D

cái này người ta gọi là lòng vòng gột rửa thôi.

chính toàn qua thầy đăng ký hồ sơ mới chết. Các thầy nhét được vào đâu thì nhét, rồi mỗi lần nộp tiền qua thầy lại kênh chi phí. Ví dụ, nhẹ nhàng phí đăng ký để trung tâm cho vào danh sách thi lại, qua thầy em thấy nhiều người bị chém 500k/lần (chỉ nộp để được đăng ký danh sách thi lại trong kỳ...

xưa ko giám sát nên các nơi đánh lận con đỏ con đen, liệt kê chi phí rồi cắt giảm 1 phần về túi được (Làm thì láo, báo cáo vẫn cứ đủ, dạy 1 tiếng là có tiền 2,3 tiếng.....). Giờ áp dụng công nghệ vào giám sát thì các thầy không chơi thế được nên các thầy kêu (giờ phải bay nhiều hơn, mệt hơn...

Em chỉ hỏi 1 câu nhé, ngày xưa khi chưa áp dụng DAT, thì quy định số km, số giờ thực hành cần đạt được nó như nào? Cụ dạy lái viết ra cho anh em biết đi. Còn theo em biết, áp dụng DAT nó chỉ là công cụ để giám sát cái số giờ, số km đã quy định từ ngày xưa thôi. Chứ nó cũng chả vẽ thêm ra, hình...

thường để đục được họ cũng phải có hồ sơ, có phương án thi công, tính toán được chấp thuận từ chủ đầu tư. Chứ bạ đâu cũng đục được ấy. Cũng như các cụ nhận nhà chung cư, nhẹ nhàng cũng khối cụ đục vách ra cải tạo lại cho hợp thiết kết nội thất các thầy vẽ. Chả nhẽ cái đó cũng ảnh hưởng? Hay lúc...

Cụ cứ ra cửa hàng bảo nó bóc ra dán lại, họ có đồ chuyên dụng để bóc mà. Còn thay thẻ ETC thì nó có khác gì thay phôi sim điện thoại đâu, vẫn số ý, vẫn tên người dùng ý, vẫn tiền ý.

tình huống này bảo dễ ko hẳn dễ, bảo khó cũng không quá khó. Vì cái đầu ko nhúc nhích được quá nhiều, lái mới lại sợ va chạm nên càng ko dám mạnh tay, trong khi cái đuôi lại bị chặn nửa vời. Đỗ mấy chỗ kiểu này thì lùi vào lúc sau ra dễ hơn.

Ra đường lớn thì tầm 300m là ra ngoài chỗ khu đô thị, cách chỗ đất đấy tầm 200m thì đường 2 oto tránh nhau khéo khéo tí (đường Đại Linh). Cách nhà 150m cũng là nhà văn hóa thì chỗ gửi oto ở đó. :D. Khoảng cách em cứ áng áng vậy.

Ngõ đó ra ngoài tầm 100m là ngõ 1 oto đi qua giờ thấp điểm, giờ cao điểm đâm vào thì dân nó thúc còi loạn lên. Em ở trong làng này em biết

xây rồi cũng phải nội thất các kiểu. Nói chung xây nhà trong ngõ nhỏ, thời điểm này đập thêm vào tỉ rưỡi cũng ko ít hơn được. (Chi phí vật liệu, vận chuyển trong ngõ ngách cao)

Có mà làm giá cổ cánh ;))

không rõ ra sao, nhưng cũng hay bị tình trạng "thuê bao...". Toàn phải tắt bật chế độ máy bay để nhận lại sim.

Túm thằng có tóc làm hợp đồng cẩn thận. Ko thì gọi mấy ông chuyển phát nhanh thuê nguyên xe. Mà Thành Hưng có nhiều thằng nhái thương hiệu. Trước em gọi thì dùng số này.

Ầy, sao lại nói thế. Cái nào sinh ra chả vì mục đích tốt đẹp và to tát. Cụ có thấy lãnh đạo nào nói không hay về cái bên mình đẻ ra chưa? :D. Còn phía sau thế nào ai chả hiểu. :p.

E hay dùng bee, grab. Thằng nào rẻ hơn sau áp khuyến mãi các thứ thì gọi. Nhưng giờ cao điểm, mưa gió thì đi taxi truyền thống cho nhanh. Em bị hủy chuyến đầy lần mấy giờ thế rồi.

Cầu trắng thì đợi đèn mà cái chỗ ngã tư ngô thì nhậm dân toàn vượt đèn. Từ oto tới xe máy :)))). Thường xuyên luôn ấy.