Kết quả tìm kiếm

Rồi mình sẽ văn minh lên, ngày xưa em cứ đặt 1 câu hỏi mãi trong đầu là đến lúc nào thì VN hết bị vặt gương, hoá ra cứ xã hội đi lên thì trộm cắp vặt nó tự hết. Có nhiều thứ mất cả 1 thế hệ, nhưng mình cứ tranh luận, cứ nghĩ sớm rồi tự nhiên mọi thứ nó đến. Bọn nó có câu ngạn ngữ thế này, khi ta...

Em nghĩ là từ thời Liên Xô đấy, giữ đến tận bây giờ

Ko sao cụ ạ, tranh luận tí cho có tương tác :D

Em đang ở VN mà, ko hề khoe Úc cụ nhé, trước đây em có đi học và thỉnh thoảng sang chơi thôi. Nói chung chỗ nước trong là chỗ ko có cá, các cụ cũng hiểu. Nhưng rõ ràng có cái hay thì nên học ...

Vâng ai chả thích khoe hả cụ ... nhưng từ nãy giờ cụ thấy em khoe gì chưa?

Cụ chốt thì kệ cụ, nhưng em chả thấy giống nhau ở điểm nào :D

Bên Úc là liên bang cụ ạ. Mỗi bang có luật riêng, vì vậy khi mang xe từ bang này sang bang kia thì phải làm từ đầu và nó gọi cái giấy này tương tự như đăng kiểm lần đầu ở Ta, nhưng lại không phải với xe mới.

Cụ nghĩ em đang sống ở đâu :D ... các ý kiến của cụ nó là quan điểm cá nhân của cụ thôi. Em chả hiểu cụ nó gì nữa :D

Em sống ở bên ấy 5 năm, chạy cả xe máy và mua đi bán lại mấy cái ô tô mà :D

1. Đăng kiểm bên ấy cần 1 người có chuyên môn là xong, khôgn cần 1 bộ máy như ở ta. Quy trình thì vì em không để ý chính xác, cơ bản vẫn là khí thải, phanh đèn và hệ thống lái. Các thứ khác họ không quan tâm, vì mục tiêu là an toàn. 2. Hàng trăm xe đến hạn đăng kiểm là bình thường cụ ạ. Họ có...

Nếu cụ đã trải nghiệm cả 2 thì sẽ hiểu nó khác như nào

he he .. sao mà y xì được cụ. Cụ đang sống ở nước nào thế. 1. Cụ mua xe mới vẫn phải tự lái đến trạm đăng kiểm để dán tem nhé. và chỉ được 2.5 năm. Ở bên họ là gấp đôi mà ko phải đến trạm lần đầu. 2. Các gara bình thường được cấp đăng kiểm khác hẳn với trung tâm đăng kiểm tập trung nhé, ở dây...

Cái này được học và có thiết bị đo đấy cụ. Trước cty em phải kiểm định bình khí nén, họ có thiết bị siêu âm đo chính xác luôn độ dầy của bình còn bao nhiêu, vì bình tích áp hay bị gỉ sét phía trong. Cái này cụ ko cần phải lo, Tây lông nó có máy và quy trình chuẩn, mình chỉ việc học và làm đúng

He he ... đất nước có mấy "tiệc" cũng có mặt trái của nó cụ ạ .. ở lâu cũng thấy chăn có rận như thường he he

1. Quy trình kiểm tra của họ đơn giản hơn các trạm đăng kiểm của ta nhiều, cái này em chưa được trải nghiệm thực tế nhưng em thấy bên ấy cấp dịch vụ này. Hồi em ở Úc thì em nhớ là chưa có ... gần đây mới có 2. Cái này chủ yếu cho các doanh nghiệp vận tải lớn, hãng taxi hay xe buýt trường học...

He he . .. cũng không vì thế mà em ngại viết bài đâu cụ. Chúng ta đi toàn xe của các nước văn minh sản xuất. Giờ quy trình kiểm tra an toàn cũng nên áp dụng theo họ ... cái quy trình cổ lỗ của ta nên bỏ

Có điều kiện cơ bản thôi cụ, có cầu nâng, có máy đo đèn. Thậm chí họ cho phép đăng kiểm di động, nghĩa là có thể đến nhà cụ để cấp đăng kiểm. Khôgn cần xây dựng trạm và thiết bị riêng cho đăng kiểm

He he ... người Việt muốn hoà nhập với thế giới, muốn tự sản xuất xe thì phải theo các quy trình tương tự của thế giới thôi ... chúng ta lạc hậu nên mới cần cải tiến để đỡ tham nhũng, đỡ bị hạch sách .. nếu ngon rồi thì sao lại bị bắt, sao Tây nó ko học ta :D

Theo thông tin em được biết thì thông thường các nước Phương Tây thấp nhất là 3 năm, nhiều nhất là 5 năm. Phổ biến là tầm 4 năm miễn đăng kiểm. Không đăng kiểm lần đầu không có nghĩa là cơ quan đăng kiểm không làm việc cụ ạ. Các hãng sẽ phải chịu trách nhiệm gọi cơ quan đăng kiểm lên đăng kiểm...

Cụ chưa hiểu ý bài em viết rồi, các gara sửa xe thông thường được cấp chứng nhận cụ nhé. Không phải các trung tâm đăng kiểm tập trung. Nghĩa là bên đấy các gara tư nhân, gara hãng xe được cấp đăng kiểm. Chỉ cần có 1 người được đào tạo chuyên môn về cấp đăng kiểm. Còn đã dám viết về đăng kiểm mà...