Kết quả tìm kiếm

Tìm được cái video trên Youtube tháo tung máy con N52 này các cụ ạ. Xem hay vãi

sạc điện có miễn phí đâu mà cụ gọi là công ích. Cắm điện sạc tốn nhiều tiền phết đấy, ngoài tiền điện thì có khấu hao tài sản, tiền thuê chỗ và cả tiền lãi. Nó là 1 ngành nghề kinh doanh trong tương lai đàng hoàng có lãi :)

Cái này nó giống như ngành kinh doanh có điều kiện. Ko thể cứ thích là được cụ ạ, ví dụ cây xăng thích bán gì thì bán, thích bán giá nào thì bán. Với ngành giao thông thì quyền của người tiêu dùng to phết :D ... mà về lâu dài em cho là Vin cho hãng khác dùng chung hạ tầng là cực có lợi chứ chả...

Chuẩn CCS 2 của Châu Âu cụ ạ, nhưng nhà cung cấp mấy cái này thì lại phần nhiều là tàu vì giá cực hợp lý :D

Ko hẳn là phải giàu mới làm được đâu cụ, doanh nghiệp VN ngửi mùi tiền nhanh lắm. Nếu xây dựng trạm xạc bán điện mà có lợi nhuận là làm ngay ... chẳng qua chính sách của VN chưa xây dựng để các doanh nghiệp khác có thể tham gia và một mặt nữa là thị trường đang non quá. Có mỗi 1 doanh nghiệp thì...

Không giống trạm bảo dưỡng cụ ạ. Nó giống cây xăng hơn, đầu tư cũng tương tự như cây xăng thậm chí đơn giản hơn. Để làm được việc này nhà nước phải xây dựng chuẩn và các hành lang pháp lý cần thiết để bảo vệ các bên tham gia thị trường. Cơ chế như sau, nếu VF bán được 1000 xe họ sẽ đầu tư 10...

Sạc điện trả tiền mà cụ, khi xây dựng trạm sạc có lãi thì đầy cty tư nhân muốn làm. Vấn đề bây giờ là chưa có chính sách cho vụ này nên Vin cứ thế đi trước thôi.

He he .. thực ra nó khá phức tạp. Một đoạn ko viết được hết cụ ạ ... Tàu tự tạo 1 chuẩn riêng, xe nào muốn bán ở Tàu thì phải có chuẩn này. Châu Âu 1 chuẩn ... ngoài ra lại còn điện xoay chiều và điện 1 chiều nữa. Cụ có thể tự ngâm cứu thêm. Ý em ở đây chỉ muốn nói là nước mình cần có chuẩn như...

he he anh ấy nói thì phải tin chứ, tin thì mới có bài này. Ko thì ai quan tâm nữa cụ :D

New vui phết, tự nhiên 1 ngày đẹp trời bị đập. Số em ngày xưa may, định đi sới Phú Đỏ xong ko đi được thì chiều tối xem TV thấy bị hốt, hôm ấy ko lên New thì New bị hốt ...may vãi he he

he he .. được cụ ạ. Tầm khoảng 30 tiếng mới đầy thôi :D

Phê cụ ạ, em từ SUV xuống chạy sedan luồn lách vào cua tự tin vãi. Cứ xiết căng mà chả sao

He he ... em mua thêm 1 xe chạy chơi nên muốn khác bọt tí. Làm theo đúng Tây lông nó khuyên, BIM thì chơi 3 mà Merc thì chơi E ... em đang chạy 1 con CX5 nữa. Dạo này toàn để nhà, vì chạy BIM sướng quá he he

Một cái là ổ cắm điện dành cho xe máy cụ ạ. Cái dưới mới là trạm ô tô

Cụ chém chuẩn ạ. Còn về vụ startup mà cụ nói thì bọn Tàu giờ nó vô địch rồi ... biến áp trạm sạc nó cũng vô địch thế giới về rẻ luôn. Giờ chỉ có 1 cửa cho anh em kinh doanh là bê về xin đất đặt trạm bán điện thôi :D

Vâng cụ, ở bên TQ nếu có đất thì mở trạm sạc cũng bắt đầu có thu nhập. Lại được chính phủ trợ giá, ổn phết

Em cũng nghĩ như cụ, thêm 1 mẫu nữa là lõm thêm 1 mớ chứ chả ăn thua gì.

Vâng nó là thực tế cụ ạ. Khi thị trường chưa đủ lớn thì ko đầu tư được trạm khắp nơi đâu

Làm gì có chuyện mua xe của họ ko mất phí sạc :D ... tốn điện phết đấy cụ

Đoạn đầu vì là thị trường bé nên chắc đô thị sẽ có hạ tầng và nhiều người dùng xe điện vì cái ưu điểm của nó. Còn miền núi chắc vẫn dùng động cơ nổ dài dài thôi cụ. Nước khác cũng thế