Kết quả tìm kiếm

4 con số trên chìa khoá chả có ý nghĩa gì cả cụ ạ. Các cụ muốn đọc mã Code thì phải góp tiền mua cái máy AK 48 của Khựa về, tháo con chíp có mã ID48 trên hộp ECU code (dưới hộp cầu chì) gắn vào máy AK48 cho nó đọc rồi sao ra cái phôi chìa khoá khác (phôi này cũng phải mua của nhà máy Nam Kinh...

Chính xác là cái này cụ ah, cụ nào có thì lên tiếng cái đê ê ê

Tôi cần cái đuôi gió bằng cốp (cái của hãng xoè ra hai bên nhìn xấu quá), cụ có ko?

Ko phải cụ ơi, e chỉ khách quan mờ nói thôi!

Bác lại bé cái nhầm, khi bác ngồi lái thì quan trọng nhất là cảm thấy thoải con gà mái, còn khi bác đủ xèng để ngồi ngắm nội thất thì chắc chắn bác không chọn dòng xe hạng này (có nghĩa là bác ngồi sau ghế phụ).

Vậy nên em chọn sunny, thực sự nếu em này có cái mông cong cong như Ngọc Trinh thì miễn chê, các bác nhể

Cụ cho em xin giá rổ vào mật thư loại cho XV cụ nhé

Đẹp hay xấu tuỳ cách nhìn thôi các bác, ví dụ em người mẫu Hà Anh thì nhiều người bẩu đẹp, dưng với em thì chả ra làm sao cả, nhìn còn ngứa cả mắt. Cá nhân em thấy nếu Sunny cải tiến cái phần bàn toạ cho bệ vệ thêm chút, góc cạnh thêm chút thì tuyệt!

Cụ mật thư cho em luôn nhé, sang cuối tháng 12 e có xèng òi

Các cụ có biết lão K nhập ở đâu ko? Em dự là 99,999% ship qua Taobao hàng của nhà máy Nam Kinh bên khựa, nguyên bộ không tới 2000 tệ (khoảng dưới 8 củ) chứ chả có đồ Ý đại lợi đâu. Siena nhà mềnh là loại hơi đặc biệt vì máy nó 1.24 nhưng lại 75CV và chỉ có 8 van phun xăng đa điểm (MPI) trong khi...

Hehe, nhưng làm thế này là không đúng tiêu chí "hịn nguyên bản" của các cụ trên này đâu nhá, nhất là cụ Ocha Thật ra cái hệ thống Im mô bi li dơ của anh Siena nhà mình thuộc thế hệ 1996-1999 bên Ý đại lợi, giờ đã quá lạc hậu rồi nên bỏ quách đi cho đỡ rách việc các cụ nhể. Hồi trước cứ nghe khoá...

Khổ thân bác, bị lão K thuốc rồi. - Về nguyên tắc, ECU tổng + ECU code + Cable tín hiệu (có cái vòng ôm lấy ổ khoá) + Chía khoá phải đồng bộ, cả hệ thống đó được 1 con chip có mã số ID48 trong hộp ECU tổng điều khiển. Vậy nên nếu bác chỉ thay một cái nào đó thì không được -> nhân viên Fiat mà...

Thằng c.hó Thăng này có hai đứa con gái bị ĐAO cả 2, đ.éo đi được ô tô nên mới đè anh em mình ra mà thu. Em đảm bảo 100% mồ mả tổ tiên nhà nó bị người ta đem cọc chuồng lợn đóng vào đầu rồi

Cái máy AK48 này chuyên dùng cho Fiat, cái này e đã trao đổi trên diễn đàn từ năm ngoái rồi. Sử dụng rất đơn giản, tuy nhiên phải mua kèm phôi chìa của Tung cửa. Muốn làm chìa xe nào thì tháo ECU xe đó dùng mỏ hàn thiếc nhổ con chíp điều khiển ăng ten ổ khóa gắn vào AK48 để nó lấy ECU code và...

Chẹp chẹp, đáng tiếc quá Cụ Fiat 1.6 là chăm xe nhất hội đới, nước sơn của cụ cũ rồi mà còn bóng như gương, quả lày khéo lại phải sơn lại cả xe mất thôi. Hehe

Như vậy là xe bác không đủ áp suất dầu rồi, đáng lẽ khi nổ máy thì đèn đó phải tắt. Có nhiều nguyên nhân không đủ áp suất dầu như thiếu dầu (rất nguy hiểm), chất lượng dầu không đảm bảo (khá nguy hiểm), lâu không chịu thay dầu (khá nguy hiểm). Còn các nguyên nhân khác thì phải bác sỹ khám mới...

Bác rút cái giắc cắm màu hồng ấy ra, cái cảm biến là phần bắt vào lốc máy, hình như dùng tuyp cỡ 14 tháo ra được đấy, khi tháo ra sẽ có nước làm mát chảy ra (vì cái đầu cảm biến ngâm trong nước làm mát mà). Nếu xe bác đã lâu chưa thay nước làm mát thì tháo ra vệ sinh cảm biến đồng thời thay nước...

E phán thế lày: - Cụ chạy đường trường quạt không chạy mà chỉ cần gió giời nó đã mát rồi, kim nhiệt không lên, nước không hao -> bơm nước hoạt động tốt, hệ thống nước làm mát không rò rỉ - Chạy trong phố nhiệt độ tăng cao đến vạch đỏ, quạt vẫn chạy -> quạt két chỉ chạy tốc độ 1, xem lại cảm biến...

Trên đây e thấy cụ Ocha là yêu Fiat nhất, e cũng yêu sắp bằng cụ òi, nhưng mờ xe e còn nhiều việc phải làm quá cơ. À mà cụ cho e hỏi cái chỗ bán dây an toàn ghế sau, hôm trước cụ chỉ e cái chỗ Đỗ Ngọc Du mà tìm không ra, e còn muốn mua cả 4 cái vè che mưa cho Siena mà chưa biết chỗ bán, cụ giúp...

Lạy cụ, đừng bắt chước nhà Vịt, đến lúc lại phải tháo ra đới