Kết quả tìm kiếm

V2 em cũng đang định làm côn đây, hôm trước thấy bác Hậu bẩu khoảng 3tr, đảm bảo nhẹ như Morning

Hehe, hôm nọ xuống anh Hậu thấy xe lão Vịt nằm ở sân, nắp capô chả mở được (chắc hôn em nào) thì ra là nằm đó để trở về cái máng lợn

Hôm trước bên cụ Vòi em đã ngâm kíu kỹ, nếu lắp như cụ Ocha đề xuất thì gọn gàng đẹp đẽ nhưng hiệu quả sẽ không cao vì nó phải hút qua cả cái két nước làm mát (mà cái két này của Fiat nó dày quá, rất bí). Theo em thì cần lắp phía trước để nó thổi trực tiếp vào giàn nóng, chỉ cần nó thổi vào khu...

Hehe. Của em thì cũng chửa ngon lắm vì hôm ấy chưa chế được thêm quạt nên chú Thắng bẩu nạp gas vừa thôi, chứ không nó lại lên trên 15 ký khi đỗ tại chỗ thì bỏ ***. Tốt nhất theo em là nên chế thêm 2 cái quạt con con trước giàn nóng, điều khiển bằng tín hiệu đóng lốc để khi tắc đường mình vẫn...

Cái này gọi là "bù ga buổi sáng", một đặc điểm cực kỳ văn minh của Fiat đấy các cụ ạ, vào mùa đông mà không có bù ga buổi sáng thì dễ hết ắc-quy vì đề đi đề lại

Hè hè, cái này nhà em cũng bị rồi. Nguyên nhân chính nằm ở cái khả năng giải nhiệt kém của điều hòa Fiat, khi xe bác đậu tại chỗ bật điều hòa áp suất bên cao áp tăng lên trên 15 ký, nhiệt độ tại Fin lọc và van áp suất tăng cao,(bác cứ sờ thử coi) làm cho các loại cao su không chịu nổi -> bục van...

Sau khi châm thêm ít gas thì hiện nay nhiệt độ cửa gió em nó đã xuống 8 độ các bác ạ, nhưng áp suất bên cao áp hơi cao khi đỗ xe, nếu chạy tốc độ 20-30 cây chuối chắc OK. Hy vọng lần này em nó không còn õng ẹo nữa.

Sáng giờ bận quá chửa sang được, tềnh hềnh đến đâu rồi cụ Vòi? Mát chưa?

Em dự là heo con của phanh bị rò rỉ rồi, tốt nhất là thay mới cho ló lành cụ ạ

Tóm được cụ Vòi đây rồi. Bá cáo cụ cái điều hoà 18 nghìn BTU của nhà em vẫn không được mát lắm cụ ạ, mấy hôm nay em bận quá chưa đưa sang cụ kiểm tra áp suất được. Mai em lại phải đi công tác mất rồi, hẹn cụ cuối tuần nhá.

Hihi, thôi thì cố để xem ló có lạnh sun cờ him không nhể.

hehe. Nhà em kỳ này thóc lúa chửa dư dả, vậy nên cứ khắc phục tạm đã các cụ ạ, nó bị hàn nhều chỗ rưng mờ vưỡn kín, hồi chưa bị hỏng cái van gì đó vưỡn mát mờ.

Bá cáo các bác, chiều nay em vừa đưa mụ vợ 2 vừa già vừa xấu sang cụ Vòi, đề nghị cụ Vòi cập nhật nhá.

Hehe. Em dự "con bạn thân" của bác cũng là mẹ của con gái bác đúng không? Mờ sao lại mua Tempra cho con gái đi nhể? ở VN hình như em chửa thấy cô nào chạy Tempra

Em cũng bị đây, sau khi phát hiện ra (chừng 5km) mới hạ xuống, nhưng sau đấy hoảng hồn vì phanh chân ko ăn nữa, phái mồi mấy phát nó mới lại ăn. Em dự là má phanh bị chai nên mới trượt, ko bám như vậy

Bác ở Vĩnh Yên thì ghé Tề Lỗ nhờ mấy bác mổ xe tìm cho, em đảm bảo 100% là có đới

Hehe. Dây an toàn chắc là của nhà em đới, hôm trước có nhờ bác ấy kiếm hộ. Em đang đi công tác nên chưa qua lấy được

Theo em cứ 2-3 vạn lại tổng vệ sinh như bác Ocha là OK. Còn đã hỏng hẳn thì nên thay của Nhật cho bền

Đề nghị cụ Kiavuong nói rõ là tháo bánh bên phụ hay bên tài ạ? Nhà em cũng định xử vụ này vì khi đỗ ngang dốc khách sạn Daewoo cứ phải kéo hết cỡ nó mới không tụt. Hic

Đúng y chang vợ 2 em, mà bác cho em hỏi bác mua lốp Mit bi nhiêu 1 quả ạ? Em cũng đang để dành thóc lúa cho vụ lốp đây, vợ 2 em mỗi quả một hãng, nào là Kumho, Pirelli, BS . Chắc em sẽ thay từng đôi 1 thôi, xiền hông đủ cả 4 quả 1 lúc rùi