Kết quả tìm kiếm

đường kính cọc yên, độ offset (có thì thường cỡ 1 icnh, hoặc = 0). Còn lại thì có cái đếch gì bảo dưỡng đâu

hic, em xem youtube thấy còn chạy núp gió xe khách vận tốc hơn 80km/h cơ

em thì mê vẻ đẹp cơ khí của xe khung thép. Em cũng muốn 1 vẻ đẹp với thời gian, e ngắm nhiều xe khung titan 20 tuổi mà vẫn đẹp - mê lắm. Với lại e huyết áp thấp, ko chạy tốc độ cao đc ạ

em yếu, làm con khung thép đạp túc tắc. Ko đua như Cụ

Cụ chỉ thích road thôi à? Bộ đôi quá đẹp và đẳng cấp (like)

bác có thể yp lại hình đc ko bác???? hỏng hết rồi

Đúng rồi cụ

có tý carbon còn lại là kim loại

có một tý cạc bon thoai

úi giời, cụ nên tư vấn trực tiếp cao nhơn ý, hay bikeforum.net Chứ cụ chơi đẳng cấp này roài ai dám tư véo nữa :)

cửa hàng xđ cũng vài nơi thôi mà cụ. Lý Nam Đế, Lý thánh tông, hàng bông. Cụ giám sát chặt lúc ng ta thao tác thôi

vụ đĩa phanh và má phanh dính dầu thì ko cần phải thay đâu. Em bị rồi, cụ làm chai cocacola tưới vào - ko đc thì tháo ra ngâm rửa = coca. Đảm bảo hết Phanh bóp ko ăn thì 9/10 là dầu có bọt khí, xả rồi bơm dầu lại chắc ok thôi

Nhìn cái tay nắm đã đi ra rùi :)

Cụ thêm tẹo. Tầm 7 8 củ là tầm giá phổ thông dễ chọn

Khó phết các bác nhỉ. E thấy khoảng 250 tới 300cc là vừa tầm. Nhưng mấy xe thương hiệu lại vượt budget nhiều. Các bác chỉ hộ e với. E ưa dòng naked

đẹp nhể, em khoái con cafe - giá rổ sao nhỉ???

Thank cụ. E khoái tầm 250 tới 300.

e thì nhẹ cân, tiền ít và lại còi. stand over có 75cm - total 165cm. ngắm đi ngắm lại thấy có con benelli 302 hạp lý. Các cụ thấy thế nào ạ?? Nhu cầu thì ko phải để đi lại hàng ngày đâu. E cũng ko ngại xe cũ, xe độ - dưng mà phải còn ngon. Vậy cho e lời khuyên, mới benelli 302 hay cũ xe nào...

Làm cái thụt đơ đạp sướng hơn

Hehe. Mua yên khác - đừng có xài cái độn yên, phản tác dụng