Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ hơi có vấn đề, mình thì ngược lại: - Xe máy: mưa là ướt cho dù có áo mưa, nắng nóng bụi bẩn, cầm tay người sau cũng khó, nó ôm mình nhưng mình không thể ôm nó, đầu lụp sụp cái mũ chết tiệt - phanh cái nó lại cộc vào nhau côm cốp ... tóm lại với mình bây giờ một là 4 bánh; hai là xế đạp...

Mình dự tình huống cụ chủ kiểu như bệnh viện lớn nhưng bác sĩ lại còi, người ta đau ruột thừa lại đi cắt thận, và rồi ruột thừa chẳng xử lý triệt để mà quay sang khắc phục lỗi do việc cắt thận.

Anycar nghe tên tuổi rồi, nhưng lẽ ra phải chuyên nghiệp hơn chứ nhỉ! VD: khi thị tháo đồ trong xe, bao giờ cũng phải lót vải hoặc ga che chắn ghế/ nội thất khác để tránh gây bẩn hoặc dụng cụ tháo lắp chọc vào ... nhìn ảnh cụ chụp thì thấy thợ cầm cái tô vít kiểu kia ... thế nào cũng chọc vào...

M i a, mình đọc xong cái đó cũng tức lộn ruột khi gắn cố định thời gian 6th/ lần. M i a xe mình thi thoảng mới ra ngoại thành, còn vô nội thành toàn 2B cho lành. Ít nhất nó cũng phải căn cứ và tần suất và thời gian máy móc hoạt động hoặc đơn giản 4000km ~ 5000km thì thay dầu và bảo dưỡng kèm...

Hi các cụ, vẫn biết không nên lạm dụng việc dừng một chỗ chủ động bật AC. Còn việc kẹt xe, nhích tí một hoặc đứng im giữa trời nắng giờ tan tầm ở HN thì tầm 30P có khi 60P là chuyện không hiếm. Vậy các cụ chia sẻ, cùng là tình huống bất khả kháng thì: - Đỗ một chỗ về số P để bật AC - Kẹt xe...

Xe mình đề nổ, không điều hòa thì toàn tầm 800~850. Có điều hòa cũng tầm 900 (chưa bao giờ đến 1000); và khi dừng đèn đỏ cũng vậy toàn dưới 1000 hết.

Cũng hoang mang, xe mình đang đi ngon lành - định sang tuần thay dầu và kiểm tra tổng thể, để ngừa bệnh! Không biết nên qua KIA GP hay qua các gara quen biết của OF nữa ...

Quan trọng cái giá nguyên bản nó có các ô/ khay lõm, để đồ không bị xê dịch - của cụ phẳng lì thế, vào cua một cái, đồ đạc nó chạy rào rào luôn ....

Chào các cụ nhà KIA MORNING! Hôm rồi ngồi con MEC E280 của ông anh mà thấy êm dịu, cộng với dàn âm thanh mê mẩn sâu lắng. Quay lại xe của mình là MORNING vừa ồn và âm thanh cứ long bong, khô khốc. Kiểm tra thì một trong những nguyên nhân gây nên sự khô khốc về âm thanh là nó thiếu cục Siêu trầm...

Phí thế nào cụ nhỉ? Địa chỉ cụ thể? Chia sẻ để thỏa mái tâm lý cụ ơi!

Xe mình MN 2009AT - TH chạy được 4V rồi, đã test gần chục lần: đổ 800K đi được từ 480 ~ 520 km. Điều hòa chạy khoảng 85%, chạy đường ngoại thành là chủ yếu, ít bị tắc đường và vòng tua máy luôn trong khoảng MIN => MAX 2,5K (2~2,5K là khi đạt từ 80km/ h rồi nhé).

Mở nắp capo lấy chổi lông và rẻ ướt tự mần cho xướng và an toàn.

Không biết thì thôi, biết rồi thì bị ám ảnh = phải xử lý = được. tks các cụ.

Mình đi xe AT hay MT, thì nếu phải dừng quá 10S bao giờ cũng theo phản xạ: về N và kéo phanh tay.

Hi các ace, một đèn pha bên lái con MN 2009 - TH của mình nó bị một vết xước to và dài bằng cả ngón tay. Theo các cụ, nếu gạ taxi đổi các thì mình phải các thêm bao nhiêu? Mua mới một bên pha như vậy giá thế nào? Và vệt xước đó (không sâu, nhìn thoáng sẽ không thấy) thì có xử lý được không? tks.

Chào các ace, Chạy em MN 2009AT - TH mấy tháng rồi, chưa vấn đề gì, ngoài việc phải thay 1 quả bóng đèn soi biển số (đúng là nó bị cháy thật). Nhưng gần đây, có hiện tượng đèn báo hậu (đèn đỏ sáng cùng với khi bật đèn pha) lúc sáng lúc không, kèm theo là đèn soi biển số cũng vậy. Hôm kia, đỗ xe...

Một lỗi quá sơ đẳng khi sử dụng xe, giống mình trước đây với con Ford Escape khi không về P mà cứ cố rút chìa khóa.

Xe mình AT 2009 của Anh Hải, ODO chưa đến 4V, xe ngon. Lộ trình chạy toàn đường ngoại thành + cao tốc, đã test đến lần thứ 4 rồi, kết quả là: đổ 800K chạy được dao động từ 480 ~ 520km.

Quả màu kem (mỡ gà) hình dưới giá thế nào cụ ơi? Địa chỉ bọc ở đâu?