Kết quả tìm kiếm

Cụ đăng kiểm ở trạm nào mà bị lỗi này thế, Em cũng thay bộ đèn Thái vào cũng bị hiện tượng như Cụ nhưng Em chỉnh cả pha và cos thấp xuống 1 tý lúc đi đăng kiểm ( nút chỉnh trong cabin ) đăng kiểm vẫn qua bình thường mà. Em đăng kiểm hôm 13.9.24.

Cục đường bộ sẽ dí phát này tới nơi cho mà xem. Tự nhiên ngây sự với cơ quan quản lý nhà nước, giờ ko thấy be cái mồn ra nữa nhỷ.

Cụ cứ đùa. Độ cao 600 mét với xăng ( như báo thông tin đã gần hết vì đã lượn 3 vòng để có gắng hạ cánh ) mà cài đặt mb bay dc 200km trong điều kiện phi công đã nhảy dù, lắp buống lái mất. Em ko tin ( kể ra độ cao 10.000m thì tin dc )

Em mà biết thì đã ko phải hỏi. Vì Em thấy máy bay tự bay khi phi công đã nhảy dù ở độ cao 600 mà dc 200km mới thấy lạ mới hỏi.

Em thì chỉ biết là khi 2 phi công bung dù là cả cái lắp buồng lái đó cũng mất theo vậy còn gì tính khí động học ở đây nữa mà nó ổn định. Khí động hoicj chỉ ổn định khi máy bay còn đầy đủ hình dạng chứ chỉ cần mất đi 1 bộ phạn thôi là ko cong ổn định nữa rồi. Đây mất nguyên cả lắp buồng lái mà độ...

Thì Em thấy báo nói vậy, máy bay rơi cách ví trí phi công nhẩy dù 200km

Em ko hiểu về máy bay nhưng bay tự do xa đến 200 km ở độ cao 600 mét thì cũng khó hiểu thật ( mà lại ko có phi công điều khiển )

SH có fan thế này bảo sao GD không láo nháo bẩn bựa mồn to. Vớ vẩn quá

Velociraptor đâu rồi, trốn kỹ thế. Fan của SH chán thật.

Công nhận Cụ này tổ lái thật

Cụ ví SH như con cá Mập thả vào đàn cá Trích thì Em đảm bảo rằng con cá Mập này sẽ chết ( sớm hay muộn mà thôi ) vì cá Mập là cá có lợi thì ít có hại thì nhiều. Do vậy nhiều người sẽ ủng hộ tiêu diệt cá Mập.Con cá mập này là con cá dc nuôi mà đang đớp cả chủ nuôi thì khó tồn tại lắm.

Các Cụ xưa có câu: Nồi nào thì úp vung đó Đúng trong trường hợp này Cụ nhỷ Velociraptor vào để giải quyết đê

Từ hôm đó ko thấy Velociraptor đâu cả. Chán nhỉ

Đây Táo với Bưởi của Cụ đây. Đọc đi rồi ní nuận tiếp.

Tài sản chung là tài sản nào thế. Nhà thầu làm xong đúng, đủ theo thiết kế thì dc thanh toán xong thì bàn giao lại cho CDT chứ tài sản nào của ông ở đây nữa. Lại ngộ nhận à

Vẫn cái giọng văn “ khoán 10 “ Cụ tìm cái trường hợp khác để lý luận đi chứ có mỗi cái “ khoán 10 “ mang ra thì thật là ko thuyết phục dc mọi ngừoi đâu. Cái gì sai là sai Cái gì đúng là đúng Đừng đánh tráo khái niệm đúng sai ở đây Giờ lại mang cả hài vào đây để thuyết phục nữa ( Táo giao thông...

Cắm thế này thì chắc chẳng ai có ý kiến gì đâu, nhưng qua vụ này có khi bay hết cho mà xem. Đúng là tự tay bóp chim là có thật. SH dở quá

Theo quan điểm của Cụ thì cần gì phải có quy chuẩn về biến báo, thích viết gì trên đó cũng được. Đơn vị nào thi công xong cũng làm thế thì vui phải biết. Chán cho cái lý luận của Cụ thật.

Cụ này đã ko đọc hoặc có đọc mà cố tình ko hiểu vấn đề. - Theo quy định chỉ có đúng hoặc sai ( trong chuyện này SH là sai rõ ràng ) - Cục đường bộ và ban kiểm tra hội đồng nghiệm thu cấp nhà nước đã yêu cầu PMU6 và nhà thầu sửa nhưng ko sửa do vậy mới chỉ định đơn vị vận hành và quản lý trực...

Thời điểm này mà Cụ còn nghĩ đến tay to tay nhỏ. Có đi chăng nữa cũng ko dám dùng đâu. Dùng ko cẩn thận lạ vào lò cả lũ đấy