Kết quả tìm kiếm

Những dòng xe nổi nổi là hay bị anti nặng nề. Vin mãnh liệt, Toy thùng tôn, Hyundai Kia chuồng gà lòe loẹt, Ford hỏng vặt. Ai không chịu nổi thì cứ xe ít anti mà mua.

Nói chung 4 sao thì sẽ có 2 loại. 1 loại cái gì cũng đạt 4 sao. 1 loại thì đa số cực tốt nhưng có 1 thứ rất kém. Loại thứ 2 đó là Vf8. Đâm va phía trước bị fail, còn va các hướng khác đều 5 sao. Em đoán khả năng do khung quá cứng chắc không hấp thụ lực như bọn Toy khung mềm nên fail.

Bản độ phong cách Hello Kitty monster.

Một bản độ mới theo phong cách minions. https://auto5.vn/326-vinfast-vf3-gay-an-tuong-voi-phong-cach-minions-cuc-doc-dao-d177665.html

Nên chứ cụ, nhưng cụ phải có bằng chứng.

Chủ thớt hỏi vớ vẩn để chê bai dìm hàng chứ gì. Sao không hỏi luôn lấy con lamboghini ra chạy dịch vụ thì được mấy cuốc? Xe đắt hơn chả liên quan gì đến bền lành hơn.

C CVT nào drift. AT cũng chẳng drift. Chỉ có số sàn.

Cụ có kinh nghiệm đau đớn gì với xe trong nước nhỉ?

Hộp số đời mới của Toy cải tiến phết. CVT-i của cà rốt 2024 thì số 1 là bánh răng, yaris cross thì lại dùng D-CVT, số cao nhất là bánh răng. Cả 2 đều có ưu điểm. CVT-i có số 1 bánh răng nên cụ nào có cross 2024 thì nước ga đầu ngon hơn đấy. D-CVT thì giúp số cao nhất có tỷ số truyền cao hơn, khi...

Ừm, đúng là so sánh xuyên hạng.

Theo em đọc thì vf8 tất cả đều 5 sao, trừ "va chạm phía trước" đạt có 2 sao nên tụt tổng thể còn 4 sao. Nói chung cũng đen cho Vin. Bởi vì tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp, với tính năng phanh tự động lại đạt 5 sao. Chả hiểu nữa, cảnh báo va chạm ăn 2 sao còn phanh khẩn cấp với hỗ trợ phanh lại...

Tâm lý thị trường mỗi nơi một khác. Cụ nghĩ là đẽo cày giữa đường cũng được, vừa đái vừa dòm cũng được. Nghe thì có vẻ ngu ngu nhưng thực chất đẽo cày giữa đường, vừa đái vừa dòm đồng nghĩa với tìm hiểu thị trường. Thị trường có mùi bất ổn, không làm đỡ phí tiền. Thấy bất ổn mà vẫn nhắm mắt lao...

Em không nghĩ họ dừng đâu. Thứ nhất, muốn tiêu hết tài sản của anh V không dễ. Anh ấy coi kinh doanh như các cụ chơi game, có thua có thắng mới vui. Thứ hai, anh ấy còn mảng kinh doanh khác kéo lại. Xanh SM cũng lo bớt đầu ra và doanh thu cũng không kém. Thứ ba, em tin xe điện tuy đang thoái...

Hôm qua em hỏi cu cậu chạy Xanh xe máy thu nhập thế nào? Cậu đó nói chạy Xanh xe máy kiếm tốt hơn Xanh ô tô. Dễ dàng kiếm 20 củ/tháng, xăng cộ rẻ bèo, bảo dưỡng chẳng có gì. Cày cật lực có thể kiếm 30 củ/tháng. Xe cũng không cần bỏ tiền nhà ra mua. Đó cũng là một thứ đóng góp của Vin cho xã hội...

Em thấy họ tính quá cẩn thận luôn cụ ơi. Họ tính ban đầu làm xe không obc, không cam lùi, v.v... và giá rẻ. Cái giá rẻ như cho là nhằm đánh bay đối thủ. Họ tính luôn kiểu gì rồi cũng có ý kiến. Mà đúng thế thật. Ý kiến rầm rầm. Tiếp đó, nhân ý kiến của các cụ, họ lắp obc, cam lùi, cốp trước và...

Em thấy cụ kêu mạnh, mà nếu nhiều người thấy cụ nói có lý và cùng kêu như cụ, thì Vin sẽ treo thêm cái ocb 6 củ lên xe, đơn giản mà. Họ đang nhờ cụ đó, trang bị obc cho toàn bộ xe bán ra, giá đẩy thêm 6 củ, lại kiếm thêm tí. Hoặc là họ sẽ cho khách hàng lựa chọn, không lắp, lắp loại 6 củ, 12...

Gái dễ thì dễ chửa. Dễ chửa thì đẻ lắm. Đẻ lắm thì nghèo hèn. Nghèo hèn thì không có gì chơi. Không có gì chơi thì dễ chửa.

Vì em tin là app hay vì bỏ qua chi phí trung gian, khách hàng kết nối thẳng với bên vận tải. Bên thì thuê rẻ, bên thì ăn 100%, hấp dẫn quá đi chứ. Nhưng các cụ có kinh nghiệm thì tin rằng app chẳng ăn thua. Không quảng cáo, không phất cờ, không kêu gọi, không ưu đãi thì chẳng có ma nào ngó. Thực...

Em chạy xe nào cũng cứ 100 km nghỉ, chả mỏi bao giờ, từ con yaris ngày xưa. Tội gì chạy lắm, SUV thì cũng hành xác. Mình nghỉ, cho xe nó cũng được nghỉ.

Ghê, giờ lại còn không có xe giao nữa.