Kết quả tìm kiếm

Đồng ý với cụ. Giữa cái 1.8 và cái sensing thì như em là vẫn chọn cái 1.8. Nhưng cũng có người sẽ chọn sensing. Cũng là một lựa chọn cho người dùng. Nhưng Honda mà thành công với gầm cao máy City thì Toy chắc chắn sẽ lắp máy Vios cho Cross, lúc đó sẽ sao nhỉ.

Xe của vợ cụ thích mà cụ cứ muốn đổi là sao? Nói về cái sợ bồng bềnh, tất cả là do cái tiền đình mỗi người. Có người tiền đình kém thì rất sợ bồng bềnh, tiền đình khỏe thì bồng bềnh lại thấy lâng lâng, phê sướng, cảm giác như ngồi võng. Nói chung mua xe phải ưu tiên hợp với mình. Mỗi người mỗi...

Cụ xác định nhà mình ưu tiên gì nhất để tìm con xe có thế mạnh nhất với mình. Cùng tầm giá thì không con nào hơn con nào về tất cả mọi mặt.

Tư bản mà cụ. Lợi nhuận là trên hết. Chả phải Toy, cụ sang Hàn ngồi xe Hàn nó cũng khác hẳn xe Hàn ở VN.

Em không hiểu nhiều người khen outlander lắm mà không chịu xuống tiền. Cross thì chê ầm ầm mà xuống tiền cũng ào ào. Em thì đổi được mấy lần Nhật có, Hàn có, mà lần nào cũng chẳng hối hận, đi con nào thích con đấy.

Lạ nhỉ, e chưa thấy con này bồng bềnh, vợ e cũng hơi say xe nhưng chưa bao giờ than bồng bềnh. 2 thằng nhóc ngồi sau thì vô tư luôn, chơi game xem youtube suốt, kể cả khi em chạy đường đèo lên Lạng Sơn, Cao Bằng, Thác bản giốc chứ chưa nói cao tốc. Đúng là những đoạn vào cua thấy người khá...

Gara ngoài họ vẫn thay, chỉ có hãng bắt phải thay nguyên cụm. Xe cũ rồi, xác định hỏng đâu sửa đó, gì phải ném vào đống tiền. Em thấy gara ngoài có nơi chỉ lấy chục củ. Nó cũng như cái động cơ thôi, yếu hơi là hãng thay cả cụm, gara ngoài bổ ra làm hơi, chạy vẫn ngon choẹt.

Em vẫn đang chạy u2 chạy 1 năm chưa thấy gì, đang chờ có gỉ để đòi hãng chuyển u4 đây cụ. Thay u4 rồi vẫn gỉ thì thay tiếp. Bảo hành mấy năm cứ thay liên tục, hãng thấy chán đổi sang u5 u6 hết bảo hành là vừa. Cái này em vẫn yên tâm.

Bản này chắc xuất châu Âu chứ VN là phải đội nón nếu không có gì che.

Thế chắc là mông cụ và ghế Cross nó ma sát kém. Ngoài ra, còn do tay lái của thằng em cụ, thích đánh bên nọ đánh bên kia, tuy xe không bồng bềnh nhưng người cụ vẫn văng từ bên nọ sang bên kia. Càng ngồi đuôi càng văng. Em thấy có một số người rất hay lắc tay lái. Ngoài ra, tiền đình cụ không...

Em toàn lái, gần đây có 1 lần được ngồi sau, thấy chắc ổn mà. Xe này giảm xóc cứng chứ không mềm đâu mà bồng bềnh cụ. Tipcar có chia sẻ cách test xe nào bồng bềnh là đứng ngoài xe đẩy ngang, xe nào lắc lâu là xe bồng bềnh.

Em đọc báo chí nước ngoài thì ozone có tác dụng khử mùi mạnh, nhất là mùi nhựa dưới trời nắng nóng. Tuy nhiên, ozone gây tác hại cho phổi. Nên công nghệ khử bằng ion âm vẫn chắc ăn. Ngoài ra, các máy ion âm cũng tạo ra 1 ít ozone, nhất là khi chạy ở nấc turbo. Nên người ta khuyên chỉ nên chạy...

Cụ nên đọc kỹ các thớt rồi phát biểu. Cross bị lỗi bô gỉ U2 gì đó. Khi phát hiện bô gỉ u2 thì mang ra hãng thay loại u4 ko gỉ nữa. Chứ không phải thay loại u2 mới.

Em đã bắt đầu tin hàng Tàu, đang thử đến cái Android Box. Rất được. Tiếp theo đến cái gì đó to hơn. Ô tô thì chắc độ chục năm nữa em sẽ thử. Các cụ cứ chạy trước đi.

Khổ các cụ mua đầu năm nhai lạc sái quai hàm.

Em nghĩ quá trình lắp abs có gì sai sai, cụ cho tháo ra lắp lại cẩn thận chắc ổn.

Nhẹ hay mạnh cũng phải thực tế mới biết. Clip dưới này cho thấy con VF8 mà văng đi 1m thì con xe thường phải văng 5 m trở lên. Cross bốc đầu, Tucson tí lật. https://youtube.com/shorts/mhHJp_7XRSo?feature=share

Cụ có xe mà chả quan tâm gì. Chuyện xi nhan ngu ông Tom Peng nói cách đây lâu rồi, sau đó mấy ngày chính ông đó nói Vinfast đã sửa lỗi bằng phần mềm.

Bây giờ mốt xe lùn hay sao ấy cụ. Cao thì đúng là đẹp rồi. Xe Hàn là bậc thầy kiểu cách mà giờ Santa Fe cũng lùn tịt. Chắc lùn cho an toàn. Xem clip test ASEANCAP, khi test đâm ngang thấy Cross với CRV khá lùn thì chỉ văng đi 5-6m, nhưng Tucson đã văng đi còn tí lật, VF8 chỉ dịch đi 1-2 m.

Bục bô là việc của hãng, cái này nói nhiều quá rồi, bục thì cứ mang ra hãng thay chứ ai độ cụ.