Kết quả tìm kiếm

Cụ hỏi thế thì khó. Cụ chủ là người làm đầu tiên còn đang trải nghiệm. Em trả lời hộ theo cảm nhận thôi. Thứ nhất, nó chắc chắn ổn định vì là Cross và Altis giống nhau y hệt, đến cả cái nhựa nội thất cũng giống nhau, lỗ chờ còn nguyên. Thứ hai, về đăng kiểm, em nghĩ cái này giống như mấy thứ độ...

Vậy thì cứ zin Altis mà xài. Em nhìn cái không zin thấy bảo phải độ chế vừa xấu vừa không yên tâm.

Cái khác thì em không bàn nhưng em đảm bảo máy 1.5 hút hít tự nhiên thì không thể bằng 1.8 được. Bất kể là hãng nào. Đấy là điều khẳng định cụ ạ. Còn feeling cụ nói đấy là do hãng họ làm vậy cho cụ feeling ban đầu thôi. Đi lâu sẽ thấy nó dở. Em nói ví dụ ở mức chân ga 10%, đúng ra thì chỉ cho...

Trước em nói là nhu cầu lớn thì thế nào cũng có, quả nhiên là có sớm vậy. Qua diễn đàn e thấy nhu cầu món này khá lớn. Nếu lắp từ hàng Altis sang thì khỏi lo nghĩ, chả đục đẽo gì, 2 con này y chang, chỉ là Cross được thiết kế sẵn nhưng lại cắt bớt. Giá nhiêu cụ chủ ơi? Ít thì em cũng làm cho...

Em cũng nghĩ vậy. HRV mà 1.5 hút khí tự nhiên thì hơi yếu, nhưng turbo lại khỏe quá, chỉ 1.2 turbo thì đẹp. 1.5 turbo xe nhẹ đi trong đô thị hơi vất vả, chân ga cứ phải rụt rụt mỏi lắm. Nói thế lại cảm thấy thương mấy đại gia mua Lamborghini, Ferrari, Porche để đi trong Hà Nội. Đi vài km chắc...

Màu xanh thì nó hơi gia đình tí. Camry ở mình hay được doanh nhân, quan chức chạy trông nó vẫn đứng đắn. Màu đen trông sang hơn cụ ạ.

HRV có sức mạnh, có mômen xoắn lớn hơn nên vượt xe nhẹ nhàng hơn. Nhưng e chạy cross 1 thời gian cũng không cảm thấy khó khăn. Vượt bằng D cũng bình thường, cần nữa thì vượt bằng M. HRV lại tiện hơn nữa là lẫy chuyển số. Còn ở đô thị, cao tốc hay đường đèo thì e thấy cross không cần gì thêm, đủ...

Mua về làm lại hết 1 lần, cái gì sắp hỏng thay ngay. Sơn lại màu đen cho bóng lồng lộn đẹp hết nước chấm. Dáng cam 20 năm mà không hề lỗi mốt.

Thiết kế này hợp với giới trẻ sôi động hơn là doanh nhân, quan chức.

HRV mà chạy máy 1.5 turbo thì dính lưng cụ nhỉ. Tiếc cho con HRV không làm kích cỡ to ra tí nữa, dáng nó hơi bé so với cái máy. Xe bé máy khỏe phải kể đến con Kona, HRV chắc hướng đến đối tượng trẻ trung, sôi động. Xe gia đình mà dính lưng thì không cần thiết lắm.

Em chả biết định nghĩa sao. Nó sản xuất ở Tàu và do công ty Jiangling Tàu sản xuất. Nhưng cái đó cụ vẫn chưa chắc chắn đó là xe Tàu. Thêm một số thông tin, Wikipedia nói nó chả liên quan gì đến con Territory của Ford Úc đã ngừng sản xuất. Chỉ giữ lại cái tên. Thực tế nó được phát triển từ con...

Máy 1.5 mà turbo thì phải hơn 1.8 hút hít tự nhiên chứ Cũng không đắt mà cụ. Mấy đồ trên lắp ngoài cũng đến 20 củ đó, mà là đồ không zin. Trong 2 cái đó em thấy cái Carplay không dây là đáng nâng. Cốp điện đối với em nó cũng giống cái cửa sổ trời, oai là chính, hỗ trợ được mấy. Tháng mở được...

Cụ thông tin ở đâu thế. Theo wikipedia, Ford Territory được sản xuất bởi Ford Úc từ 2004, đến 2016 dừng sản xuất. Từ 2018, Ford hợp tác với JMC phát triển con xe Yuseng S330 của JMC dưới tên Chinese Market Ford Territory - tạm dịch "Ford Territory của thị trường Trung Quốc". Dòng xe này hiện chỉ...

HRV 1.5 hút hít tự nhiên thì chán, phải là turbo mới đúng chất.

Bản HRV G dung tích 1.8 cụ ơi. Mà là máy trục cam đơn SOHC. Còn của cross là DOHC. SOHC đơn giản hơn, rẻ hơn, hiệu suất đốt kém hơn, máy nóng hơn, nhưng được cái bốc hơn ở dải tốc độ thấp nên có thể cụ đạp nước ga đầu thấy phê hơn. Ở dải tốc độ cao thì DOHC bốc hơn. 2 con này thì cái này hơn...

Thì nó đúng là xe Tàu. Chỉ có điều xe Tàu có tốt không thì còn chờ thời gian. Nếu nó tốt thật thì khách hàng sẽ không quay lưng.

Rồ là bình thường. Do ECU đẩy tua máy lên để nhanh đạt nhiệt độ tối ưu. Mùa đông lại càng rồ. Bật lên là 1500 luôn. Chờ về tua bình thường 900 lâu phết đấy. Xe nào cũng thế. E thấy mấy con xe mới của Toy như cross altis thông minh hơn chút là máy đang rồ 1200-1300 nếu chuyển D để đi thì tua máy...

Em như cụ lúc đầu ghét phanh tay chuyển xuống chân. Nhưng giờ đi quen lại thấy hay. Hỏi ra mới biết là nhiều dòng cũng thế. Riêng so sánh cross với hrv đơn giản là nhắm 2 đối tượng khác nhau. Hrv thì trẻ trung, cross thì trung tính. Gái chưa chồng trai chưa vợ thì hrv. F1 F2 rồi thì cross.

Chuẩn không biết chỉnh sao nữa.

CVT không thể bền bằng AT, đó là tất nhiên. Do CVT chịu tải kém hơn. Nhưng CVT không phải dạng vớ vẩn, quả bom gì như mấy cụ bàn ở đâu đó. Thêm nữa mua xe là phải hiểu chút kỹ thuật. Thốc ga vừa thôi. Thốc ga nhiều thì AT đến 100K cũng nghẻo, mà đi điềm đạm thì CVT 500K vẫn không vấn đề. Người...