Kết quả tìm kiếm

Em nói giá ở Thái để các cụ so sánh rồi gia cát dự giá ở VN: Corolla Cross HEV 3 phiên bản: Smart 1,02 tr bath; Premium 1,09 tr bath; Premium Safety 1,2 tr bath Kicks E-Power 4 phiên bản: AutoTech 889.000 bath; E 949.000 bath; V 999.000 bath; VL 1,05 tr bath Như vậy Kicks về VN dự là giá đâu đó...

Đúng đấy. Nhiều cụ thì cứ bảo xe này sướng hơn. Nhưng nhiều cụ khác bảo xe kia sướng hơn. Ai sướng hơn ai chỉ trời mới biết. Cho nên xảy ra cuộc cãi lộn giữa fan Toy và fan Hàn. Fan Toy bảo tao sướng hơn mày, fan Hàn bảo còn lâu mày mới sướng bằng tao. Rồi lôi đủ kiến thức uyên thâm ra để...

Đúng, em cũng nghĩ thế. Nên bác tài kia chia sẻ là ngày kiếm 1,5 - 2 củ, nghĩa là tùy ngày, có ngày sạc thêm được thì chiến tiếp. Tranh thủ thì vẫn sạc được. Mà bác kia bảo nhiều lúc hết pin cũng chịu. Vào sạc thì hết chỗ. Thế nên em mới nói là nhu cầu vác cái máy phát điện đi theo xe là có mà.

Bác ấy nói 6 cuốc, theo em hiểu 1 cuốc là 1 chiều. Cụ nghĩ thế nào ra 12? Em vừa xem lại. Bác tài kia chạy khu vực BigC. Từ bigC lên Nội Bài tra Google là 26 km. Em nghĩ là bác ấy nói tin được.

Cụ nói thế nào. Từ chỗ em là Lý Thường Kiệt đi Nội Bài có 27 km, tính theo google. Mà mình còn chưa biết lộ trình bác tài kia hay đón khu vực nào, có khi còn gần hơn.

Ghê cụ nhỉ. Máy phát điện của kicks là 95 kW cũng không to lắm. Thế mà máy dân dụng 7 kW đã nặng và to thế rồi. Nếu lắp để chế cháo thì em nghĩ phải dùng loại chuyên dụng. Phải vừa nhẹ, vừa bé mà công suất đâu đó phải trên 50 kW. Mình chỉ là bốc phét tí cho vui. Nhưng qua tìm hiểu thấy nhu cầu...

Tốt nhất là cụ độ chế. Kéo ngầm cổng usb ra sau màn rồi đi xuống cốp. Mà cái này có cụ hỏi nhưng chưa ai làm vì không thích chế. Giải pháp 2 thì mua cái jack usb 90 độ cho nó quay lên trên tap lô. Trông đỡ lằng nhằng hơn chút.

Cái thớt này lâu lắm rồi lại đào lên. Yaris 1.3 đi đường trường 11l là phải khám lòng mề rồi. Chắc chắn luôn. Kể cả cụ chuyên chạy 100-120 km/h

Thủng hay chỉ gỉ thôi cụ?

Lỗi này kinh niên. Toy cũng vậy. Mà honda sao làm lâu thế. Toy chỉ nửa ngày xong, thay cả cột lái luôn, chẳng sửa chữa gì.

Xe chạy còn sướng ko cụ chủ?

Kiếm màn V đắt hơn tí mà rộng rãi hẳn. Nhưng vẫn là rẻ. Bản G 7 inch bé quá.

Em nghĩ là để nguyên chả sao. Chỉ xấu thôi. Còn muốn làm triệt để chỉ có đi gara dán lại.

Pin thì dùng lâu đấy. Nhưng nếu cụ để đít quần, ngồi đè lên nút thì cũng đi nhanh thôi.

Theo em hiểu thì cả 2 đều là treo độc lập, êm và ổn định hơn treo phụ thuộc. Treo phụ thuộc thì chỉ được cái đơn giản, bền, sửa chữa bảo dưỡng rẻ. Civic là treo đa liên kết, còn Altis là tay đòn kép. Về nguyên tắc thì độ êm ái, ổn định khó cảm nhận khác nhau. Thực ra thì đa liên kết hơn một chút...

Em thì thấy con này so với Civic thì Civic cái gì cũng hơn, trừ 2 khoản là giá cả và tiếng ồn. Altis và Civic lấy con nào cũng hợp lý.

Cái này nó là bệnh kinh niên của Toy. Có tỷ lệ xe bị. Thường thì xe nào bị thì dưới 1 vạn sẽ phát bệnh. Bệnh này cứ thế đi cũng không ảnh hưởng an toàn nhưng mà khó chịu lắm. Mang ra hãng bảo hành ngay và luôn. Thay cả cụm cọc lái miễn phí cụ chủ nhé. Để quá bảo hành mới thay là gần 20 củ đấy...

Công nghệ gì mà virus sống dai thế lại chết mà tế bào người lại không chết nhỉ. Nghe hơi vô lý. Nhớ hồi dịch Covid vào các cơ quan hay phải đi qua cái máy diệt virút phun sương 15s xong đi ra mà đầu óc quay quay. Nếu có công nghệ đó thật thì chắc thế giới này không bao giờ có dịch bệnh nữa.

Do dạo này nhiều cụ thải ra lắp màn Android nên hàng zin không chính ngạch nó rẻ vậy. Chứ đúng lấy hàng hãng nguyên hộp từ kho ra nó phải 20 củ đó. E đoán thế vì e nhớ mấy năm trước có cụ gà thay màn vios hỏng chính hãng mà mất 17 củ. E nhớ e mua ngoài màn vios 2020 hồi đó 3 củ của cụ nào thải...

Chắc 5 năm nữa có công nghệ gì khác em mới tính thay màn zin. Màn zin thừa đủ dùng rồi, kết hợp với điện thoại thì chẳng kém màn Android mấy. Nói chung màn để lắp vừa giắc zin cho Cross thì nhiều lắm. Màn Tàu màn ta đầy. Mấy hôm trước thảo luận, có cụ chốt màn Android Nhật, nói chung thì chức...