Kết quả tìm kiếm

Sao nhiều cụ bảo Outlander ngon mà toàn thấy múc Toy với Hàn, mấy hãng bị chê nhất các diễn đàn.

Năm sau giảm 200 củ thì vừa miếng. Xe bé mà ăn to thế.

Tưởng đè được Vinfast e34 ai dè giá rổ thế này thì.

Đường bên Thái tắc kinh khủng hơn mình, mua Kicks đúng quá rồi.

Hay, chuẩn, nhiệt tình, kỳ công, tâm huyết. Kính cụ.

Nhìn dáng thì e thấy territory thuận mắt hơn escape Nó được phát triển từ con yusheng s330

Bản đồ theo xe thì có cho vui. Ngay như ông google map gọi là chuẩn nhất thì vẫn có lúc chỉ lung tung. E bây giờ kinh nghiệm rồi, đi theo google mà nghi nghi là dừng xe hỏi người địa phương.

Phanh tay điện tử thì bị cắt bớt, gạt mưa tự động thì vẫn còn cụ nhé.

Con Territory này công nhận đẹp mà rẻ. Tuy nhiên, e vẫn còn lăn tăn lắm. Ai cũng biết Terri được phát triển từ con Yusheng S330 của hãng JMC Tàu. Tàu thì Tàu. Nhiều cụ đi Beijing X7 cũng thấy khen xe Tàu lắm. Chỉ là có mấy thông tin hiểu rõ thêm, có cụ nào nắm được hơn: - Nếu đây là xe liên...

Em bây giờ lái cực kỳ phụ thuộc vào cam 360. Thế mới dở. Nhảy lên xe không có cam 360 là lóng ngóng. Nhất là khi lùi trong ngõ hay lái xe đường hẹp. Mất luôn phản xạ ngó xung quanh và kỹ năng căn bằng mắt thường là thua luôn mấy cụ lái không có công nghệ. Cao tốc thì khá dửng dưng, chân ga chân...

Thiết kế của Toy có đẹp nhưng vẫn cho cảm giác mỏng và sắc. Thiếu một chút nét bo tròn để tạo cảm giác dầy dặn, khỏe khoắn. Dở nhất là thiết kế 2 hốc gió mặt trước, làm cho cái xe có cảm giác như bị rách.

Chỉ trừ kém đối thủ quá xa, chứ để lựa chọn những xe tương đương nhau thì người ta vẫn quay về Toy. Không ai nói trước được chất lượng sau này thế nào, nhưng thâm căn cố đế của tâm lý người Việt thì vẫn là Toy. Đặc biệt là những phân khúc không cần nhiều tính sang trọng, đẳng cấp, chỉ cần bền...

Ơ thế hay quá, có bản cải tiến chờ bảo hành đáng cụ nhỉ. Mà bô em chưa thấy bị gì. Thôi để chờ 2 năm nữa gần hết bảo hành cho nó gỉ rồi thay.

Android Box thấy năm ngoái giá tận gần 7 củ. Vừa rồi xem lại thấy giá còn có 2,8 củ bản Ram 3GB của CarLinkIt. Giờ nó về đúng giá trị thật là bản chất chỉ là cục Android mà thiếu màn hình. Chứ cái gì mà AI thông minh nghe ghê.

Em thì thấy Mazda cái gì cũng đẹp chỉ dở mỗi cái màn hình. Bé tí tẹo. Bố trí thế thì được cái cân đối về thẩm mỹ mà độ thực dụng không có.

Kicks thì e chưa tin tưởng lắm. Vì chưa có ở thị trường Việt nên chưa nghe ai đánh giá gì. Ở Việt Nam cũng hơi khác nước ngoài là mua xe thì chủ yếu đi nội đô, nhưng thỉnh thoảng máu lên lại thích ngoại tỉnh với vượt đèo leo dốc. Kicks mà chạy chuyên đô thị thì chắc không phải nghĩ, nhưng đến...

Cụ cứ hô giá 2 củ. Mà ai trả 1,5 củ là bán được. Vì màn Cross ở trên các cụ mua cũng chỉ 2 củ. Màn hình ô tô giờ ngày càng hiện đại.

Cụ nào hy vọng giá Kicks khoảng 650 triệu thì cổ dài như cổ cò rồi

Pin của e34 là 42 kWh, pin của Kicks là 1.57 kWh. Pin e34 to hơn 26.8 lần. Giá pin của Kick là 110 triệu VNĐ, vậy giá pin của e34 phải là gần 3 tỷ VNĐ chứ nhỉ

Cụ nói đúng về định luật bảo toàn năng lượng nhưng cụ lại quên 1 điều nữa là hiệu suất. Xe thuần xăng chỉ vợt được 20-35% năng lượng cho chạy xe, còn lại là năng lượng mất mát hư hao. Xe hybrid, e-power vợt lại một phần năng lượng mất mát hư hao đó. Cái năng lượng vợt lại đó nhiều hơn cái mất...