Kết quả tìm kiếm

Đang nói thế nào là "phần đường" và thế nào là "đi không đúng phần đường quy định" thì cụ lại chuyển sang vạch. Đã nói là "Trước tiên thông nhât với nhau rằng cái vạch liền đó vạch cấm vượt." tức là giả sử đó là vạch cấm vượt. Có 3 loại vạch cấm vượt mà cụ đọc có 1, cụ đọc thêm 2 gạch đầu dòng...

Cụ bắt bẻ ghê quá. Ý em là đang nói trường hợp của cụ chủ chứ không phải cái vạch liền chung. Cái vạch liền đó là vạch màu vàng rộng 15cm

Nhất trí với cụ: "Đã là vạch liền là mặc định cấm đè, cấm vượt k cần biển nhé". Nếu cái vạch liền đó không mờ như cụ chủ nói thì đúng là lỗi "vượt tại nơi cấm vượt rồi" không cãi được đâu.

Cụ nên đọc thêm cả phần điều khoản chính (Điều 27) chứ không chi đọc phần phụ lục. Trong Điều 27 đã chỉ rõ Biển 125 hết hiệu lực tại nơi giao nhau. Trong phụ lục không nhắc tới điểm này không có nghĩ là phủ định được Điều 27. Đúng là chỉ cần cái vạch liền là có thể xử lý được rồi. Nhưng nếu đúng...

Cụ nói như đúng rồi đến "VH giao thông của người Việt - chuyện không bao giờ cũ" nữa là còi. Không phải tiếng còi nào cũng đều vô văn hóa mặc dù có thể gây khó chịu. Em đố thằng Lào, thằng Tây nào chạy xe ở VN mà không dùng còi. Ở Lào ở Tây người tham gia giao thông không có VH cũng nhận được...

Thứ nhất: Không đọc luật mà cứ GÂN lên cãi. Cụ đọc 171 đi xem có từ "LẤN TUYẾN" trong đó không. Đây mới là trẻ con đấy. Tinh thần cãi nên áp dụng với xxx khi bị vòi thì tốt hơn. Thứ hai: Câu hỏi thì không nhạt nhưng cách nhận câu trả lời NHU SI. Hãy làm theo những gì mọi người khuyên đi (nghiên...

Cụ chỉ đúng một phần về các hiểu chức năng của biển chỉ dẫn. Nhưng bị nhầm ở chỗ là cho rằng mỗi một hành vi vi phạm đều có một báo hiệu đường bộ tương ứng, nói cách khác là không phải khi cụ vi phạm luật giao thông tức là cụ phải vi phạm một báo hiệu đường bộ nào đó. Như cụ biết, không bao...

"Điều 3. Thứ tự hiệu lực của hệ thống báo hiệu 3.1. Khi đồng thời bố trí các hình thức báo hiệu cùng ở một khu vực có ý nghĩa khác nhau, người tham gia giao thông phải chấp hành loại hiệu lệnh theo thứ tự như sau: 3.1.1. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; 3.1.2. Tín hiệu đèn hoặc...

Giật mình tưởng ma hóa ra "hàng hóa"

Phần đường nó là cái gì? nó chính là "phần của đường bộ" Nếu cụ thấy cách giải thích "phần đường là phần của đường bộ" là đúng thì cụ cứ thay vào các # của cụ sbg thì sẽ thấy ngay nghĩa của các câu đó như thế nào: "2- Dải phân cách gắn giữa đường không chia mặt đường thành hai "phần của đường...

Cụ thử tìm xem trong các văn bản luật giao thông có từ "lấn tuyến" không. Theo trích dẫn của cu "Tại giao lộ Hoàng Văn Thụ - Nguyễn Văn Trỗi (Q.Tân Bình, TP.HCM), hai CSGT ra hiệu cho xe máy do anh T.A.T. đang chạy vào làn đường dành cho ôtô tấp vào lề để kiểm tra hành chính. Sau khi anh T...

Theo em là xxx bắt láo. Trường hợp này em nhớ năm ngoái trên này đã có cụ nêu. Hiệu lực của biển cấm vượt (số 125) sẽ không còn tác dụng khi đến nơi giao nhau. Trong quy chuẩn đã ghi rõ "Điều 27. Vị trí đặt biển báo cấm theo chiều đi và hiệu lực tác dụng của biển ... Biển số 125, 126, 127...

. Cụ không thể nói thế được. Theo em trong trường này cái vĩa hè đã được sử dụng là nơi đỗ xe một cách hợp pháp nếu không xxx cũng chẳng để yên. Chắc chắn đỗ đấy mất phí chứ không phải free. Tình huống này thể hiện ý thức kém của chủ xe đỏ và sự thiếu trách nhiệm của chủ bãi, chỉ biết thu tiền...

Đúng là chẳng có gì mới, ngay cả trong cách tư duy của cụ. Chỉ ra cái sai của cụ chính là thể hiện quan điểm của em về kết luận thế nào là phần đường của cụ là chưa đúng. Từ đó dẫn tới cách hiểu không đúng "thế nào là lỗi đi không đúng phần đường quy định". Tất nhiên hiểu như thế nào là tùy...

Ơ hay, cụ không thích ai chém ngược với quan điểm à. Cụ thích dân chứng thì em sẽ chỉ ra cái sai của cụ ngay từ bài đầu tiên nhé: 1. Trong "Nhận xét từ Trích luật #1:" cụ đã đánh đồng khái niệm "phần đường" và "phần đường xe chạy" đây là cái sai lơn nhất của cụ 2. Trong "Nhận xét từ Trích...

Em tìm trong luật GT không thấy từ "lấn tuyến" nào cả. Cụ dùng từ địa phương thì phải thích rõ chứ. Cái mà cụ gọi là "siêu tưởng" ấy các cụ trên này làm được đầy đấy cụ chị khó tìm hiểu thêm nhé.

Cụ nói đúng. Nhưng không chỉ trong phố đâu cụ, ngay cả đường trường rất nhiều cụ gương pha ngay sau xe mình. tức cái là mình không có cách nào báo cho cụ ấy biết được. Em nghiệm thấy rằng cơ hội để minh nhìn thấy ánh đèn pha của xe minh rất ít.

Cụ không nên hiểu một cách cứng nhắc là làn bên phải sát vỉa hè hoặc lề đường. Bên phải ở đây là bên phải nhất có thể cụ được phép đi. Đây chính là măth trái của kiểu phân làn của biển 412. Trường hợp như cụ tả, đến nơi giao nhau mà không có biển 411 thì cụ đi sát bên phải làn bên trái của rồi...

Xin cụ đọc kỹ comment của em. - Em hiểu khái niệm "lấn tuyến" của cụ chính là "chuyển làn". - Em toàn chỉ ra cái sai của cụ chứ không bảo cụ học theo cái sai nào cả - Theo cụ trình bày thì các lần bị "vòi" cụ đều đưa thẳng tiền cho cảnh sát. Thậm chí ngay những lần vòi đểu mà cụ cũng chịu thì...

Cụ không phải lăn tăn nhiều, thực hiện cái văn hóa này ở VN còn rất hạn chế nên giao thông mới lộn xộn. Nếu được thực hiện tốt thì cũng tiết kiệm khối tiền vẽ vạch và cắm biển 411. Em cũng đang cố thực hiện theo nhưng cũng phải nói thật thỉnh thoảng vẫn không thực hiện. Nói cụ như vậy cũng chỉ...