Kết quả tìm kiếm

Cụ chủ rẽ ở chỗ "vạch kẻ đường là nét đứt" chứ có rẽ ở chỗ "vạch vằn" đâu cụ.

. Cụ đã biết có thớt nói về lỗi này mà lại cho là cụ chủ sai thì chịu cụ.

QCVN của cụ trích dẫn là "Quy chuẩn báo hiệu đường bộ" không phải quy chuẩn để phân biệt tải van hay tải pickup. Còn "QCVN 7271:2003 Phương tiện giao thông đường bộ - phân loại phương tiện theo mục đích sử dụng" có định nghĩa cụ thể cho hai loại này

Thế thì phải kết luận: Trừ biển 123a không được quay đầu, còn tất cả các biển cấm rẽ trái khác đều được phép quay đầu.

Xin hỏi cụ chủ gặp 2 biển sau có được quay đầu không? [/IMG]

http://vnexpress.net/video/oto-xe-may/nhung-nguoi-hung-tren-duong/9/86204/ Những hành động đáng để chúng ta học tập

Thứ nhất nếu đỗ ở đó thường xuyên cụ nên làm cục chèn vừa an toàn lại vừa đúng Luật. Thứ hai: luyện kỹ năng depa. Về kỹ thuật depa tiến, lùi đều như nhau.

Em nghĩ là đúng, vì làn đường rẽ phải đó có song song với đường PVD đâu. Nếu cẩn thận thì phải thêm lần xin nhan trái để nhập hẳn vào PVD nữa

Không biết xxx bắt cụ ở điểm nào. Nếu bắt trên trên làn rẽ phải thì bắt láo. Đoạn này đi chuẩn có 2 lần cần phải xin nhan: 1 xin nhan phải để vào làn rẽ phải 2 xin nhan phải để rẽ vào PVD (khi hết làn rẽ phải)

Từ GV rẽ CL mà cụ bảo là rẽ phải thì em chịu cụ. Chỗ này đã có cụ cảnh báo rồi. Thời gian đầu xxx chi nhắc thôi. Bây giờ ai rẽ phải như cụ bị phạt cũng đáng

Em cũng nghĩ như cụ

Không biết cái mũ thứ 2 có phải của cụ không? Nếu đúng thì ngượng quá

Cụ vẽ thêm cái tín hiệu đèn rẽ trái nữa thì mới nên hỏi. Còn rò ràng thế này thì cứ đúng luật mà đi.

Em cũng vừa đi Sầm Sơn về, chỗ nào đã kẻ vạch thì đi đúng như cụ nói, vượt xe làn khác thoải mái. Nhưng có chỗ đường rộng nhưng chưa có vạch chia làn thì đành phải kìm chế cho nó lành

Cái link của cụ chẳng đúng với trường hợp tỷ dụ của cụ. Dân phòng chẳng dừng xe cụ vì cụ đang đỗ, nó cũng chẳng đuổi cụ vì cụ chẳng chạy được.

Đây đúng là một cái bẫy, biển và đèn chửi nhau. Theo luận thì cụ phải tuân thủ tín hiệu đèn.

Đúng như cụ nói, biển sau là biển trên cao mới có hiệu lực. biển này mâu thuẫn với vạch => cãi được

Đồng ý với cụ. Nhưng quan trọng là ở những cung đường mới việc để biết được đoạn nào cho đi bao nhiêu cũng rất căng thẳng (để không bỏ sót các biển báo)

Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã trả lời rõ rồi cụ. Lỗi của cụ ở đây (nếu có) chỉ có thể là lỗi "đi không đúng phần đường hoặc làn đường quy định" mà thôi (hình khung phạt lỗi này thấp hơn lỗi vượt phải). Cụ kiểm tra lại xem xe của cụ có được đi vào làn đó không?

Cụ kiểm tra lại xem. Nó vẫn được xử lý Điểm g, Điểm h Khoản 2 Điều 8 đấy chứ. Điểm g có lỗi này. Theo em điểm chính ở đây là khái niệm thế nào là mở cửa không an toàn?